港埠的設置為現代化的起點，港灣蓬勃發展造就都市興起，港埠與都市在機能與空間上均互相依存。由港口衍生之港埠城市蘊含了人們的意識和記憶(Rossi, 1966)，並隨時間演進形成獨特的都市風貌。然而，隨著都市規模逐漸增加和航運科技革新，港埠與都市在空間和機能上產生斷裂(Hayuth, 1982)。過去台灣以港市分治的概念管理，忽視港埠城市的歷史特性。長時間累積出來的都市風貌為重要且無可取代的文化資產，若因不當的都市規劃方式而被破壞，將不可回復，因此，本研究試圖以歷史成層現象(Historical Stratification)解析港埠城市的都市風貌，以期建立其都市形態相關論述。
有別於相關研究以巨觀尺度探討港埠城市變遷歷程，本研究從微觀尺度透過歷史成層現象解析台灣港埠城市的都市風貌。本研究以高雄舊港區作為實證地區，以都市平面分析法(Town-Plan Analysis)為操作原則，運用“Morpho”的都市型態評估架構，建立三項評估指標，根據評估結果將空間分群，並由高雄舊港區發展脈絡驗證該成層現象與港埠發展之關聯性。實證結果顯示，高雄舊港區具有顯著的歷史成層現象。若分析高雄舊港區都市實空間的歷史成層現象，依據其深度可分為四個層位；若加入其都市虛空間之分析，則可分為十個層位，此結果可作為判定高雄舊港區保存維護或更新活化範圍之參考依據。

Ports symbolize the beginning of modern times. Ports and port area are interdependent functionally and spatially. Port cities, teeming with people’s consciousness and memories, form distinctive townscape as time passing by. However, the advancement of shipping technology indirectly causes the link of space and function between port and city to be severed, flourishing port cities beginning to wane. The historical characteristics of port cities are ignored. Townscape is the result of long-time accumulation and is very significant and irreplaceable cultural assets; it will be unrecoverable once destroyed because of inappropriate urban planning. Therefore, in this study, historical stratification is employed as a strategy to analyze the townscape of port cities in order to establish urban morphology-related arguments.
Unlike other studies adopting macro perspectives, this study intends to analyze the townscape of Taiwan port cities through historical stratification from micro-morphological aspect. The old port area in Kaohsiung is used as empirical area in this study, and Town-Plan Analysis is employed as the major process. Plus, three assessment criteria are established according to “Morpho”, a methodology for assessing urban form. Spaces are clustered based on the results of the assessment, and the correlation between historical stratification and the development of ports can be verified through the context of old port area. The result shows that there are 4 layers of historical stratification if only solid spaces is focused, but 10 layers if both solid and void spaces are analyzed, which can be the reference to identify the range of conservation or redevelopment.

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