本文針對台灣代表性海岸為對象，如港埠區域、河流出海口、沿海工業區以及離岸小島等等，進行海岸緩衝區之劃設。根據近岸水動力和海岸過程之觀點，將海岸緩衝區之界線分為水域及陸域兩個部分。
參考一般水工結構物設計條件，水域界線以50年重現期之颱風波浪和大潮平均低潮位等條件影響下，依據SBEACH 模式模擬海灘剖面變化情形，對選定之海岸段進行動態模擬並判斷界線範圍，並以各海岸段漂沙運移離岸最遠處之水深當作該海岸段海岸緩衝區之水域界線。陸域界線則在50年重現期之颱風波浪及大潮平均高潮位等因素影響下，利用波浪溯升經驗公式，分別針對有堤防之海岸及無堤之天然沙灘進行分析；在有堤之海岸不越波情況下，依堤頂最前緣進行劃設；於無堤之天然海灘則依波浪上溯至陸地最高程點進行劃設。文中針對特殊區域進行海岸緩衝區之綜合研討，且列舉出海岸緩衝區的適當劃設建議方式，並提出水域界線之經驗公式，提供日後做相關研究之參考。
藉由SBEACH斷面模式及溯升經驗式計算所得之結果，對所選取之海岸段進行海岸緩衝區劃設。研究成果如下：(1)大型港口如：台中港，其規模之大會阻擋水域界線劃設，需以其為分界向兩側延伸海岸緩衝區界線。(2)陸域界線劃設時如遭遇河流出海口，會導致不連續的情況，在此可與河岸緩衝區做連結，方便管理同時具有一致性。(3)離岸島嶼因面海向不同，所受到之颱風波浪也有差異，由於面積小，使得水域界線劃設過於複雜，建議取在最大颱風波浪下，模擬結果之最大值做全島統一劃設。(4)在同一海岸段，如存在平緩及陡峭之地形水深交界處，其水域界線會有落差，可取平均值做連接，亦可用最大值直接進行劃設。

The purpose of this paper is to establish the coastal buffer zone around Taiwan coast.We take some representative coasts as the bench mark of the study area, including harbor areas, river estuaries and offshore islands. Based on the concept of hydrodynamics and coastal procseses, the appropriate range of the coastal buffer zone will be discussed and determined.
The seaward boundary of the coast buffer zone is assessed using the SBEACH software with 50-year return period typhoon wave conditions as the input data. The landward boundary of coastal buffer zone is estimated by wave run-up empirical formulas. According to the results of the numerical simulations and calculations, some instructive suggestions are proposed for planning the coastal buffer zone at Taiwanese Coasts.
Based on the results of SBEACH software and wave run-up empirical formulas, the selected section of coast provides the width of the buffer zone. The highlights of the thesis include the following parts. (1) Large ports, such as Taichung harbor, its enormous scale obstructs to make a plan on the seaward boundary. Therefore, the harbor is a board line which extends to this both sides of costal buffer zone. (2)When we plan the land boundaries , this location consists of estuaries which results in discontinuous boundries. In this case, the harbor can make a connection with the coastal buffer zone which makes the area is easily organized and provided the consistency. (3) Offshore islands face different directions of the sea which cause the harbor to receive the diversity of typhoone waves. Because of the small islands, the procedures for deciding the shoreline boundary is complicated. For this case, we recommend to take the maximum value of the simulating results and make a unified plan in the island, based on the value less than the maximum typhoon waves. (4) In the same section of coast, such as the existence of flat and deep topographies at the junction of sea boundries that are hard to draw the boarder. It is desirable to perform the average connection or use the maximum value for the planning used directly to plan the maximum value.

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