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研究生: 王啟明
Wang, Chi-Ming
論文名稱: 類神經網路應用於颱風暴潮之預測
Applying Artificial Neural Network in Prediction of Typhoon Surge
指導教授: 詹錢登
Jan, Chyan-Deng
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工學院 - 水利及海洋工程學系
Department of Hydraulic & Ocean Engineering
論文出版年: 2004
畢業學年度: 92
語文別: 中文
論文頁數: 81
中文關鍵詞: 倒傳遞類神經網路颱風暴潮
外文關鍵詞: back-propagation neural network, typhoon surge
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  •   颱風暴潮之預測對於海岸地區的防災而言,扮演著極為重要的角色,然而颱風暴潮不同於一般潮汐現象,其影響因素較為複雜,具有非線性的特性,不容易以傳統數值方法或經驗公式精確地預測。本文欲藉由倒傳遞類神經網路可有效描述非線性問題之特性,建立颱風暴潮與各項影響因素的關係,希望利用颱風資料與當地氣象資料來預測颱風暴潮。
      首先以梗枋潮位站為對象,進行模式的測試與確定,測試項目包括輸入因子、隱藏層層數、隱藏層神經元數、學習速率、慣性因子。網路經測試後採用颱風近中心最大風速、颱風中心氣壓、颱風距測站距離、颱風七級暴風半徑、颱風前進方向與測站的夾角、當地氣壓、當地風速、當地風向、當地天文潮以及當地暴潮偏差的即時資料與前1小時資料(不含颱風前進方向與測站的夾角和當地風向),總共18個輸入因子。網路架構與參數則採用隱藏層為2層,各層有3個神經元,學習速率為0.3,慣性因子為0.5。在模式預測方面,當預測的時距超過1小時,則以暴潮偏差預測值更新輸入資料中的暴潮偏差因子,其餘輸入資料不變,以期提高模式預測的準確度。
      由於地形特性顯著影響颱風暴潮的預測,且地形特性較難以量化,故本文分別探討不同潮位站於不同路徑之颱風影響下的預測情況,針對成功、蟳廣嘴、高雄以及東石潮位站進行模式應用及分析,預測未來1至3小時的暴潮偏差,結果顯示本模式預測颱風暴潮的趨勢十分符合實際趨勢,可證實本模式對於颱風暴潮的預測具有相當不錯的成效。

      The prediction of typhoon surge plays the important role in coastal precaution. However, typhoon surge is different from tide phenomenon. Its theory is more complex, and has a non-linear characteristic. It is hard to predict exactly by traditional numerical analysis and experience formula. Because the back-propagation neural network could describe the non-linear problem effectively, in this study, it was used to establish the relation between the typhoon surge and the parameters concerning it. The prediction of the typhoon surge is using the typhoon data and local meteorological data.
      First, the neural network was tested and confirmed by the data measured at Geng-fang station. The test items include input factors, the number of hidden layers, the number of neurons in hidden layers, the learning rate and the momentum factor. After the network tested, eighteen input factors are used, including the one hour before data (not including the angles between moving typhoon direction and the typhoon center to the station, and local wind direction) and the current data about the maximum wind speed of typhoon, the central pressure of typhoon, the distance from the center of typhoon to the station, the seven-grade typhoon radius, the angles between moving typhoon direction and the typhoon center to the station, local pressure, local wind velocity, local wind direction, local normal tide level, and local typhoon surge heights. After the test, we used two hidden layers, three neurons in each hidden layers, a learning rate of 0.3, and a momentum factor of 0.5 in the neural network. In order to increase the accuracy of prediction, the model will only update the typhoon surge height factor in the input data with the predicted value of typhoon surge height when the time scale of prediction is over one hour.
      Because the topography characteristic affected the prediction of typhoon surge strongly, it is hard to quantify the topography characteristic. The study discussed the prediction situation of the effects of different typhoon route at different tidal station separately. Then the neural network was predicted the typhoon surge height one hour to three hour ahead at Cheng-gong, Syun-guang-zuei, Kaohsiung and Dong-shih station. The results show that the predicted typhoon surge heights are in good agreement with measured data. It means that the model built on the back-propagation neural network would be effective in predicting the typhoon surge heights.

    中文摘要…………………………………………………… I 英文摘要……………………………………….....…… II 目錄…………………………………………………….. III 表目錄…………………………………………………………V 圖目錄……………………………………………………. VI 符號說明………………………………………………………X 第一章 緒論…………………………………………… 1 1.1前言………………………………………………….. 1 1.2文獻回顧…………………………………………….. 1 1.3研究動機…………………………………………….. 2 第二章 研究方法………………………………………… 3 2.1天文潮的預測……………………………………….. 3 2.1.1調和分析法………………………………………… 4 2.1.2卡門濾波法………………………………………… 5 2.2倒傳遞類神經網路…………………………………. 8 第三章 颱風暴潮模式之建立…………………....... 12 3.1颱風暴潮之定義……………………………………. 12 3.2颱風暴潮之影響因素………………………………. 12 3.2.1颱風特性因子……………………………………. 13 3.2.2測站特性因子……………................... 18 3.3網路架構與參數之確定…………………………………19 3.3.1資料之前處理…………………………….. 21 3.3.2網路效能評鑑指標…………………………….. 23 3.3.3網路架構測試結果…………………………….. 25 3.3.4網路參數測試結果……………………………….. 26 3.4網路輸入因子之選取…………………………………. 28 3.5最佳網路架構及參數……………………………… 45 第四章 模式應用及分析…………………………….. 46 4.1資料的收集………………………………………. 50 4.2成功站……………………………………………. 51 4.3蟳廣嘴站……………………………………………. 57 4.4高雄站………………………………………………. 62 4.5東石站………………………………………………. 69 4.6結果與討論…………………………………………. 76 第五章 結論與建議………………………………….. 77 5.1結論…………………………………………………. 77 5.2建議…………………………………………………. 78 參考文獻……….…………………………………... 79

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    下載圖示 校內:2005-08-25公開
    校外:2006-08-25公開
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