都市人口數於2008年超過全球總人口半數，透過土地開發以滿足發展需求，同時帶來經濟成長，而能源使用則扮演都市發展過程中不可或缺的角色，都市規模逐漸增大將誘發更多能源消耗，都市發展與能源消耗之間形成密不可分的關係。現今社會發展逐漸轉向降低能耗之導向，降低溫室氣體更成為各國的挑戰，然而都市由於所在不同地理位置、環境，並且在發展特性上具有差異，不論造成能源消耗的原因或是能源消耗量皆存在差異，因此必須從都市化的角度針對都市特性進行分析，如此才能瞭解都市的發展與能源消耗之間的關聯性。

本研究以臺灣本島共19行政區作為研究對象，以土地使用類別作為依據分別計算各縣市之能源消耗量，其次納入有關都市能耗之因子，以多元迴歸分析建立能源消耗模型；最後比較位於不同發展程度的都市，檢視是否因為地區差異，使得相同的都市發展指標對於能源消耗產生不同影響，並試圖解釋其現象所代表之意義，最後試圖提出相關建議有助於後續都市能耗議題的分析與研究。

實證結果顯示，在都會區縣市中能源消耗受到較多交通屬性、社會經濟屬性的變數影響，如汽機車持有率、家戶可支配所得等變數；而非都會區縣市能源消耗則是受到較多空間屬性、環境屬性的變數影響，如商業密度、人均綠地面積等變數。

It is revealed that the population urbanization has over 50% of the world since 2008, and results in the increase of urban scale based on the World Bank data. Meanwhile, countries are paying more and more attention to the investment in renewable energy. Nowadays, social development has gradually turned to reducing the direction of energy consumption. Reducing greenhouse gases has become a challenge for all countries. However, city development is very local environment related, so that cities in different environment characteristics would result in different urban form of development. It is needless to say the importance to analyze the correlation between urban development characteristics and energy consumption. In this study, we collect the empirical data in Taiwan at city/county municipality level to calculate the energy consumption, and include important factors related to urban energy consumption. We establish econometric models so that the energy consumption can be systematically analyzed. The empirical results show that energy consumption in metropolitan counties/cities is affected by variables of more traffic attributes and socio-economic attributes, such as the vehicle per capita, the scooter per capita, and the household disposable income. The energy consumption of non-metropolitan counties/cities is affected by variables of more spatial attributes and environmental attributes, such as commerce density and the green space per capita.

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