簡易檢索 / 詳目顯示

研究生: 吳泰穎
Wu, Tai-Ying
論文名稱: 添加改質水庫淤泥於排水性瀝青混凝土之研究
Effect of OMRS on Porous Asphalt Concrete
指導教授: 蕭志銘
Shiau, Jih-Min
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工學院 - 土木工程學系
Department of Civil Engineering
論文出版年: 2012
畢業學年度: 100
語文別: 中文
論文頁數: 88
中文關鍵詞: 排水性瀝青混凝土改質水庫淤泥抗水侵害能力
外文關鍵詞: Porous Asphalt Concrete, Organo-Modified Reservoir Sludge, Moisture Damage
相關次數: 點閱:118下載:1
分享至:
查詢本校圖書館目錄 查詢臺灣博碩士論文知識加值系統 勘誤回報
  • 改質水庫淤泥(Organo-Modified Reservoir Sludge,OMRS)為廢棄物資源再利用的成功典範之一。藉由改質技術,將視為環境問題之水庫淤泥,轉變成具有防水特性之材料,並發展出相關防水產品,提高附加價值。而排水性瀝青混凝土(Porous Asphalt Concrete,PAC)之孔隙率高,能迅速將水排除,但受水份影響甚鉅,容易形成剝脫(stripping)、鬆散(raveling)等現象,造成鋪面脆弱而破壞。
    本研究藉由改質水庫淤泥之防水特性,欲改善排水級配受水份侵害之影響,故將其作為填充料添加於排水性瀝青混凝土中,並分別與石粉、水泥等填充料製作成之馬歇爾試體進行成效試驗與分析。
    整合試驗結果,添加改質水庫淤泥、石粉與水泥等填充料之試體透水能力相同,並無隨著填充料種類變化而造成差異。在力學性質試驗方面,添加改質水庫淤泥之試體強度稍弱於添加石粉、水泥之試體強度。而殘餘強度試驗中,三種填充料在第1天試驗結果相同,但隨著浸泡天數漸漸拉長,添加改質水庫淤泥之試體TSR值大於其他兩者,並在第10天維持60%以上之強度,顯示改質水庫淤泥之抗水侵害能力較佳。

    Organo-Modified Reservoir Sludge (OMRS) is a good example for re-use of waste resources. The modification technology of reservoir sludge which as an environmental problem turns the reservoir sludge into waterproof material and develops waterproof products which increase reservoir sludge added-value.
    Porous Asphalt Concrete(PAC) excludes water quickly with high air void content , but it’s easy to cause stripping and raveling in pavement by moisture damage.
    To improve the resistance of pavement for moisture damage, OMRS , lime and cement were used in this research as fillers in PAC mixtures. The results showed that there was no effect in the permeability coefficient for adding different fillers in the mixtures. In mechanical properties , the strength of specimens with OMRS was weaker than others.
    Then, three kinds of fillers had similar results on the first day in residual strength test. And it could be found that the longer the specimens soaked in water, the smaller TSR value had .The PAC mixtures with OMRS had better performance in anti-moisture damage.

    摘要I 誌謝III 目錄IV 表目錄VII 圖目錄VIII 第一章 緒論1 1.1前言1 1.2研究動機1 1.3研究目的2 1.4研究範圍3 第二章 文獻回顧4 2.1 排水性瀝青混凝土之發展介紹4 2.2 排水性瀝青混凝土性質5 2.3 排水性瀝青混凝土材料結構5 2.3.1 瀝青黏結料6 2.3.2 級配7 2.3.3 粒料8 2.3.4 填充料9 2.3.5 纖維10 2.4 PAC配合設計11 2.4.1 PAC配合設計步驟11 2.5 改質水庫淤泥介紹17 2.5.1 改質水庫淤泥之應用17 2.6 排水性鋪面之使用概況18 2.7 水對瀝青混凝土鋪面之侵害19 2.7.1 水侵害發生之機理行為23 2.7.2 黏結理論(Theories of Adhesion)27 2.8 鋪面剝脫成因30 第三章 研究方法與材料32 3.1 研究流程32 3.2 試驗材料34 3.2.1 瀝青黏結料34 3.2.2 粒料級配34 3.2.3 填充料35 3.2.4 纖維35 3.3瀝青黏結料基本物性試驗36 3.3.1 針入度試驗36 3.3.2 閃火點試驗36 3.3.3 黏滯度試驗36 3.3.4 三氯乙烯溶解度試驗37 3.3.5 比重試驗37 3.4粒料基本物性實驗38 3.4.1 比重及吸水率試驗38 3.4.2 健性試驗38 3.4.3 洛杉磯磨損試驗38 3.4.4 含砂當量試驗39 3.4.5扁平率與破碎面試驗39 3.5 排水性瀝青混凝土配合設計40 3.6 排水性瀝青混凝土成效試驗42 3.6.1 室內透水試驗42 3.6.2 馬歇爾穩定值與流度值試驗45 3.6.3 Cantabro磨耗試驗47 3.6.4 間接張力試驗(圓柱劈張試驗)48 3.6.5 不同天數殘餘強度試驗(浸水剝脫or滯留強度試驗)49 3.6.6 回彈模數試驗50 第四章 試驗結果與分析51 4.1 材料基本物性試驗之結果51 4.1.1 粒料物性試驗結果51 4.1.2 瀝青物性試驗結果54 4.2 排水性瀝青混凝土配合設計之結果56 4.2.1 粒料級配試驗結果56 4.2.2 決定最佳瀝青含量58 4.2.3 配合設計結果檢驗59 4.3 室內透水試驗結果60 4.4 馬歇爾穩定值與流度值試驗結果62 4.4.1 馬歇爾穩定值63 4.4.2 馬歇爾流度值65 4.5 Cantabro磨耗試驗結果67 4.6 間接張力試驗結果69 4.7 不同天數殘餘強度試驗結果71 4.7.1 不同浸泡天數之間接張力影響72 4.7.2 不同浸泡天數之殘餘強度影響74 4.7.3 不同浸泡天數之間接張力損失率75 4.8 回彈模數試驗結果77 4.9 試驗結果綜合分析與討論79 第五章 結論與建議81 5.1 結論81 5.2 建議83 參考文獻84

    1.日本道路協會,「排水性鋪裝技術指針」,1996。
    2.方楷逸,「改質瀝青應用於排水級配之抗水侵害研究」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2002。
    3.王建偉,「添加纖維對排水性瀝青混凝土成效之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2004。
    4.朱柏彥,「骨材級配對排水瀝青混凝土成效之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2003。
    5.行政院公共工程委員會,http://www.pcc.gov.tw/pccap2/TMPLfronted /ChtIndex.do?site=002。
    6.李維峰、陳育聖、陳雨音、胡志誠,「綠營建材料技術與應用簡介」,研討會,台灣營建研究院,2003。
    7.林志棟,瀝青混凝土配合設計及其原理,科技出版社,1985。
    8.林其賢,「奈米改質黏土對水泥砂漿材質之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2004。
    9.林桂儀,「不同添加料對瀝青膠漿特性之影響」,博士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2006。
    10.林峻央,「石灰拌合方式對排水性瀝青混凝土之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2006。
    11.施盛耀,「冷拌多孔性瀝青混凝土之工程性質」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2010。
    12.高慧真,「改質水庫淤泥對水泥砂漿水化速率與工程性質之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2008。
    13.陳秀珍,「排水瀝青混凝土與再生排水瀝青混凝土抗水侵害之研究」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2004。
    14.陳志榮,「改質水庫淤泥對水泥砂漿工程性質之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2005。
    15.陳志峰,「橡膠瀝青對排水性瀝青混凝土成效之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2005。
    16.郭文毅,「有機改質層狀矽酸鹽對水泥砂漿微結構與材質之影響」,博士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2006。
    17.陳建旭,「國道六號南投段多孔隙瀝青混凝土(PAC)及石膠泥瀝青混凝土(SMA)教育訓練教材」,財團法人成大研究發展基金會,台南,2007。
    18.陳勇全,「密級配瀝青混凝土添加改質水庫淤泥之工程性質評估」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2011。
    19.黃忠信、郭文毅、彭淑娟,「水庫淤泥生態性利用之整體研究期末報告」,行政院經濟建設委員會,2004。
    20.黃耀祖,「填充料對排水瀝青混凝土之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2005。
    21.余政儒,「瀝青混凝土添加石灰耐久性之研究」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,中壢,1994。
    22.楊翔詠,「水侵害對不同級配種類瀝青混凝土的影響」,國立成功大學土木研究所碩士論文,台南,2000。
    23.廖政彥,「底灰、淤泥、剩餘土方應用於CLSM之可行性研究」,碩士論文,國立台灣大學工學院土木工程學研究所,臺北, 2007。
    24.蔡攀鰲,「公路工程學」,國立成功大學公共工程研究中心,2000。
    25.蔡攀鰲,「瀝青混凝土」,三民書局,臺北,2009。
    26.潘厚志,「VMA變化對於瀝青混凝土性質之影響」,碩士論文,國立成功大學土木工程研究所,臺南,2004。
    27.營建研究院,「控制性低強度材料製程及手冊使用」,內政部營建署委託計畫,2002。
    28.Curtis,C.W., R.L.Terrel, L.M.Perry, S.A.Swailm and C.J.Braanan ”Important of Asphalt-Aggregate Interaction in Adhesion,” SHRP, pp.447-531, (1980).
    29.Griffiths, Carolyn T. and James M. Krstulovich, Jr. “Utilization of Recycled Materials in Illinois Highway Construction”, Illinois Department of Transportation Bureau of Materials and Physical Research Springfield ,Physical Research Report No.142, (2002).
    30.Nakanishi,H., K.Asano, K.Goto, “Study on Improvement in Durability of Porous Asphalt Concrete,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan(on CD-ROM), (2000).
    31.Okawa,H., K.Hokari, T.Maruyama and K.Koyama, “A Fundamental Study on Void Structure of The Drainage Asphalt Pavement,” Journal of Structural Mechanics and Earthquake Engineering, JSCE Vol.22, No.484, pp,69-76, (1994).
    32.Ronald,L. and T.S.Al-swailmi, ”Water Sensitivity of Asphalt-aggregate Mixes:Test Selection,” SHRP-A-403, 1994. Yoon,H.H. and A.R.Tarrer, “Effect of Aggregate Properties on Stripping,” Transportation Research Record 1171, Washington D.C., pp.37-43, (1988).
    33.Roberts, F.L.,P.Kandhal, E.Brown, D.Lee and T.Kennedy,”Hot Mix Asphalt Materials Mixture Design, And Construction”, First Edition, Napa Education Foundation, Lanham, Maryland ,pp215-250, (1991).
    34.Roberts, F.L., Kandhal, P.S., Brown, E.R., Lee, D.Y., and Kennedy, T.W., “Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design, And Construction”, National Asphalt Pavement Association Research and Education Foundation, Lanham , MD., (1996).
    35.Yoshikuni,O and T. Takshi, “Present Status Asphalt on Espressway in Japan,” Proceedings of 8th Road Engineering Association of Asia and Australasia, Vol.1, pp.301-306, (1995).

    下載圖示 校內:立即公開
    校外:2013-07-13公開
    QR CODE