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研究生: 許昱薇
HSU, YU-WEI
論文名稱: 網路平台對於溝通爭議內容之實驗研究 : 以台南市鐵路地下化為例
Usefulness of communication platform in mitigating controversy: An experimental Case Study on Tainan City railway underground project
指導教授: 黃國平
Hwang, Kuo-Ping
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 管理學院 - 交通管理科學系
Department of Transportation and Communication Management Science
論文出版年: 2016
畢業學年度: 104
語文別: 中文
論文頁數: 105
中文關鍵詞: 紮根理論平台成對樣本t檢定
外文關鍵詞: Grounded Theory, platform, Paired-Samples t Test
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  • 近幾年來衝突不斷如最近的勞工議題都使政府政策無法實行,諸如此類的事件在國內及國際上層出不窮,衝突的日益增加使各政策及建設執行的速度受到各種因素的干擾,因各方團體的意見不能一致及大部分的民眾不了解事情發生的原因,往往造成誤會的發生。因此,本研究蒐集鐵路地下化事件中各個領域的專家、學者及相關人士的發言,做為中立平台的內容,由瀏覽過平台的民眾填寫問卷,並以統計方法成對樣本t檢定分析,以瞭解中立平台之建立如何影響民眾的想法。
    根據本研究結果,可以發現流覽平台前後有差異性,給予大眾明確的資訊及資訊的的相關性後,會改變其想法,原本為不支持的民眾會偏向中立,對事件的理解更深入後會更關心鐵路地下化議題的發展,而理性溝通就是從願意關心開始的。由以上結果可知中立性的平台可讓大眾看到事件的多元性趨向中立的立場,且更關心事件的發展,有助於政策或建設之推動。

    In recently year, conflicts such as the recent labor issues resulting in government policies can not be implemented, such as these events occurred worldwide. Therefore, this study use Grounded theory collected underground railway event in various field experts, academics and stakeholders, as content of neutral platform. Questionnaire will be down before browse platform and after browse platform, but can not be sure the sample is directly related to relocates, and statistical methods paired-samples t test analysis to understand how neutral platform influence people's thinking. The result found that, given a clear information, it will change its mind, and it will be more concerned about the development of the underground railway after understanding more deeply. The results shows the neutral platform can that the public see the diversity of event, and more concerned about the development of events, help to promote policy.

    目錄 摘要……………………………………………………………………………I Extended Abstract…………………………………………………................II 誌謝………………………………………………………………………..VI 目錄…………………………………………………………………………VII 緒論…………………………………………………………………………….1 1.1 研究背景與動機…………………………………………………………..1 1.2 研究目的…………………………………………………………………..4 1.3 研究流程…………………………………………………………………..5 第二章 文獻回顧……………………………………………………………..6 2.1 衝突事件回顧-台南市區鐵路地下化計畫……………………………….6 2.1.1鐵路新聞時間軸整理………………………………………..………..6 2.1.2衝突的起因…………………………………………………..………..8 2.1.3衝突使用之方式……………………………………………………..12 2.1.4資訊之傳播…………………………………………………………..12 2.1.5介入團體之屬性……………………………………………………..13 2.1.6衝突之地方…………………………………………………………..13 2.1.7衝突的相關研究……………………………………………………..14 2.1.8相關意見與人士的分類……………………………………………..16 2.2 群眾外包…………………………………………………………………20 2.2.1有關群眾外包的研究………………………………………………..20 2.2.2群眾外包的深度……………………………………………………..23 2.2.3群眾外包的成本……………………………………………………..23 2.2.4群眾外包的信度……………………………………………………..23 2.3群眾外包的實例………………………………………………………...24 2.3.1Sheep Market………………………………………………………….24 2.3.2iStockphoto……………………………………………………………24 2.3.3Brown Bailout…………………………………………………………25 2.4紮根理論………………………………………………………………….26 2.4.1紮根理論的訪談……………………………………………………..26 2.4.2紮根理論的分析步驟………………………………………………..27 2.4.3紮根理論的特性……………………………………………………..27 第三章 研究方法與質性分析……………………………………...……….28 3.1 平台………………………………………………………………………28 3.1.1平台的內容…………………………………………………………..28 3.1.2Adobe Dreamweaver………………………………………………….30 3.2 質性分析…………………………………………………………………30 3.2.1受訪者基本資料……………………………………………………..30 3.2.2訪談主軸 ……………………………………………………………..31 3.2.3執行訪談……………………………………………………………..32 3.2.4開放編碼……………………………………………………………..32 3.2.5主軸編碼………………………………………………….…………38 3.2.6選擇編碼…………………………………………………………….43 3.3 量化方法…………………………………………………………………46 3.3.1資料蒐集-Crowdsourcing……………………………..……………46 3.3.2資料分析-成對樣本t檢定…………………………..……………46 第四章 問題探索與實證分析…………………………………………….47 4.1 敘述性統計分析…………………………………………………………47 4.2 瀏覽平台前與瀏覽平台後的差異分析…………………………………51 4.2.1瀏覽平台前與瀏覽平台後對鐵路地下化的環境面向的差異……..51 4.2.2瀏覽平台前與瀏覽平台後對鐵路地下化的經濟面向的差異……..52 4.2.3瀏覽平台前與瀏覽平台後對鐵路地下化的社會面的差異……….53 4.2.4瀏覽平台前與瀏覽平台後對鐵路地下化的爭議的差異(一)……..54 4.2.5瀏覽平台前與瀏覽平台後對鐵路地下化的爭議的差異(二)……..55 4.2.6前測為不支持樣本的成對樣本t檢定……………………………..57 4.2.7前測為支持樣本的成對樣本t檢定………………………………..58 4.3 小結………………………………………………………………………60 第五章 結論與建議…………………………………………………………62 5.1 結論………………………………………………………………………62 5.2 建議………………………………………………………………………63 5.3 研究限制與貢獻…………………………………………………………64 參考文獻……………………………………………………………………...65 一.英文文獻 ………………………………………………………………….65 二.中文文獻…………………………………………………………………..66 三.網路文獻…………………………………………………………………..68 附錄…………………………………………………………………………...71 附錄一:新聞資料庫分類 …………………………………………………...71 附錄二:相關意見與人士的分類…………………………………………...87 附錄三:問卷………………………………………………………………...98 附錄四:逐字稿…………………………………………………………….101 表目錄 表2-1 與鐵路東移相關的法條整理………………………………………...10 表2-2 衝突的爭議點與回應整理…………………………………………...11 表2-3 應用在Minnery理論上的新聞分類…………..………………….....15 表3-1 受訪者資料…………………………………………………………...30 表3-2 觀察與經驗編碼(關於鐵路地下化的困難點)………………...…….33 表3-3 觀察與經驗編碼(對台南市的影響) …………………………...……33 表3-4 開放編碼一覽表……………………………………………………...36 表3-5 主軸編碼一覽表……………………………………………………...38 表3-6 選擇編碼一覽表……………………………………………………...44 表4-1 敘述性統計資料(N=313) ………………………………………...….51 表4-2 成對樣本t檢定-環境面……………………………………………...51 表4-3 成對樣本t檢定-經濟面……………………………………………...52 表4-4 成對樣本t檢定-社會面……………………………………………...53 表4-5 成對樣本t檢定-鐵路地下化的爭議(一)…………………………...54 表4-6 成對樣本t檢定-鐵路地下化的爭議(二)…………………................55 表4-7 前測為不支持樣本的成對樣本t檢定(N=128) ………………...…..57 表4-8 前測為支持樣本的成對樣本t檢定(N=125) …………………...…..59 表4-9前測為支持與不支持成對樣本t檢定比較……………………….…61 圖目錄 圖1-1 研究流程圖……………………………………..……………………...6 圖2-1 鐵路地下化事件時間軸 …………………………….………………..7 圖2-2 衝突之動態過程……………………………………………………...15 圖2-3 四種類型的群眾外包系統…………………………………………...22 圖3-1 平台的最新消息……………………………………………………...29 圖3-2 平台的歷史回顧……………………………………………………...29 圖3-3 社會的影響及居住品質關聯圖………………………………...……39 圖3-4 經濟影響、鐵路沿線周邊再發展及各景點的連結度關聯圖…...…40 圖3-5 與住戶溝通失敗、法律正當性、工程的選擇、補償方案及上方土地的利用關聯圖…………………………………………………...………....40 圖3-6 與住戶溝通失敗及衝突發生………………………………………...41 圖3-7上方土地利用、社會的影響、環境的影響、環境的影響及都市競爭力關聯圖……………………………………………………………..……….42 圖3-8 主軸編碼網整體關聯網路示意圖……………………………..…….43 圖3-9 選擇編碼網整體關聯網路示意圖………………………………..….45 圖4-1 鐵路地下化施工範圍北段…………………………………………...48 圖4-2 鐵路地下化施工範圍中段…………………………………………...49 圖4-3 鐵路地下化施工範圍南段…………………………………………...50

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