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研究生: 李俊德
Lee, Tsun-Tei
論文名稱: 液流阻尼器特性測試之研究
On the Property Test of Fluid Dampers
指導教授: 徐德修
Hsu, Deh-Shiu
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工學院 - 土木工程學系
Department of Civil Engineering
論文出版年: 2003
畢業學年度: 91
語文別: 中文
論文頁數: 117
中文關鍵詞: 動態循環載重試驗錘撞試驗消能液流阻尼器結構控制
外文關鍵詞: energy dissipation, fluid damper, drop hammer test, structure control, cyclic dynamic test
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  • 本研究針對兩種不同液流面積來源型式之液流阻尼器進行性能測試,其一為其液流面積由活塞與套筒內徑間的間隙決定(Type A),其二為其液流面積僅由活塞面鑽鑿之液流孔所控制(Type B)。以試驗驗證液流阻尼器之效能,分別使用動態循環載重試驗及錘撞試驗法進行測試以了解液流阻尼器之特性,並經由試驗結果比較動態循環載重試驗和錘撞試驗二者間的差異性及關聯性,並據以評估錘撞試驗在液流阻尼器性能測試上的適用性。
    本研究經實際試驗及結果分析,得以下結論:
    一、在阻尼力、阻尼係數、速度之關係函數中,Type A型液流阻尼器之速度項指數小於等於1;Type B型液流阻尼器之速度項指數大於1。
    二、錘撞試驗與動態循環載重試驗結果相較,液流阻尼器之部分性能確能藉由錘撞試驗獲得,且由於其能輕易達到高試驗能量的特性,使其能提供滿足液流阻尼器設計速度之能量需求,對於液流阻尼器力學性質的了解更趨廣泛與完整。

    Two-kinds of fluid dampers with different type of orifices were tested in this project. One type of the orifice is determined by the gape in-between the piston and the inner size of the cylinder (Type A), and the other is determined by the drilled holes on the piston (Type B). Both of cyclic dynamic test and drop hammer test are used to detect the physical properties of the fluid dampers. Furthermore, the relationship between these two kinds of test are compared and functionalized. Consequently, the feasibility of drop hammer test is recognized on the purpose of investigating the property of fluid dampers.
    By analyzing the test data, two conclusions are given as follows:
    1.For most of the velocity exponent of damping function for type A fluid dampers are equal to or less than one; while that for type B fluid dampers are greater than one.
    2.According to the experimental results of drop hammer test and cyclic test, it is found that drop hammer test can really help us to find part of properties of fluid dampers. Because of easy to great amount of energy which we need to induce high velocity actions, drop hammer test could be able to help us to find the physical properties of fluid dampers and meet the requirements of the design projects.

    摘要 I 致謝 III 目錄 IV 表目錄 VII 圖目錄 IX 第一章 緒論 1.1研究背景 1 1.2文獻回顧 3 1.3研究內容及方法 4 第二章 液流阻尼器介紹與理論分析 2.1液流阻尼器簡介 7 2.2液流阻尼器力學模式 9 第三章 試驗之規劃與介紹 3.1動態循環載重試驗說明 11 3.1.1制動器 11 3.1.2油壓系統 12 3.1.3資料量測及收集系統 13 3.1.4液流阻尼器動態循環載重試驗步驟 15 3.2錘撞試驗說明 16 3.2.1能量產生單元 17 3.2.2剛性基礎單元 17 3.2.3試驗資料量測及擷取單元 19 3.2.4液流阻尼器錘撞試驗步驟 20 3.3試驗液流阻尼器說明 21 第四章 動態循環載重試驗 4.1試驗說明 24 4.2試驗結果 24 4.3試驗結果討論分析 41 4.3.1振動條件與阻尼細數之討論 43 4.3.1.1速度項指數n = 1之液流阻尼器 43 4.3.1.2速度項指數n < 1之液流阻尼器 47 4.3.1.3速度項指數n > 1之液流阻尼器 51 4.3.2孔隙型式、孔隙比及矽液黏度對阻尼器 性能影響之探討 55 4.3.2.1孔隙型式對阻尼器性能影響之探討 55 4.3.2.2孔隙比對阻尼器性能影響之探討 55 4.3.2.3矽液黏度對阻尼器性能影響之探討 56 第五章 錘撞試驗 5.1錘撞試驗之歷時分析 63 5.1.1試驗說明 63 5.1.2試驗結果與討論分析 64 5.2試驗重錘重量、高度與液流阻尼器關係探討 76 5.2.1試驗說明 76 5.2.2試驗結果與討論分析 77 5.3 n = 1之線性液流阻尼器錘撞試驗 83 5.3.1錘撞試驗結果 83 5.3.2錘撞試驗與動態循環載重試驗結果討論分析 83 5.4 n < 1之非線性液流阻尼器錘撞試驗 86 5.4.1錘撞試驗結果 86 5.4.2錘撞試驗與動態循環載重試驗結果討論分析 92 5.5 n > 1之非線性液流阻尼器錘撞試驗 97 5.5.1錘撞試驗結果 97 5.5.2錘撞試驗與動態循環載重試驗結果討論分析 103 第六章 結論與建議 6.1結論 111 6.2建議 113 參考文獻 114

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    下載圖示 校內:2005-06-23公開
    校外:2005-06-23公開
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