汽車的發明是人類文明史上的一大進展。台灣民眾從日治時期開始接觸了汽車這項科技產物，但早年以大眾運輸汽車或是官方用車為主，私人用車通常是權貴的象徵。1953年，由嚴慶齡創辦的裕隆汽車公司，與日本日產汽車技術合作在台生產汽車，成為了台灣國產汽車工業的起始。爾後台灣成立的許多間車廠也是與日系車廠合作，民眾因此長期接觸了平價日系國產汽車。
雖然日本車廠與台灣汽車工業有長久的合作淵源，但直到1970年代末期，台灣仍然沒有自主化生產的汽車工業。政府有了十大建設的原料基礎與交通後，希望能以國家之手創立大汽車廠，除了供應國內民眾用車外，目標更放在外銷市場的廣大利益。大汽車廠鎖定與豐田汽車合作，最後雖然因外銷比例爭執不下而落寞告終，但豐田仍然輾轉與民間企業合作，在台生產汽車並取得銷售佳績。
日本汽車工業發展在1950、60年代仍在逐步摸索建立其特色，1970年代後，兩次石油危機給予日本汽車展現省油特性的機會，相較於歐美高級車著重的尊榮、豪華、性能等特色，日系車廠著重的省油、耐用、品質特性逐漸獲得台灣民眾信賴，成為日常生活最熟悉的國民車。
日系國產汽車雖然在安全配備上較不完善，但車廠透過廣告強化了其優勢，包含適用的排氣量、後勤維修、妥善率、二手市場的良好保值性……等，讓民眾對日系車廠產生信賴、穩定、安心的良好印象。相比之下，其餘非日系的汽車便面臨考驗，尤其是美系、法系等車廠。日系汽車在台灣便仰賴著民眾堅實的喜好，在台灣汽車市場上持續的良性循環。

The invention of cars is an important progress in human history. Taiwan people contacted with cars from the period of Japanese rule. Generally, the Cars which in Taiwan are used by government or public transportation in early stage. The private cars usually symbolized dignitaries. From 1953, Ching-Ling Yen established Yulon Motor which cooperating with Nissan Motor Company. It was beginning of the Taiwan auto industry. Consequently, Taiwan people contacted with cheap Japanese domestic cars for a long time. Although Taiwan automakers had cooperated with Japanese company for a long time, Taiwan had no independent production in the late 1970s. Taiwan government hoped to develop automobile industry by official in order to promote the whole economy. They developed a plan to establish a large car factory, which could sale products in domestic and export market. The plan was expected to cooperate with Toyota Motor Corporation. In spite of the plan failed, Toyota still looked for cooperation with non-government company. Continually sold numerous Japanese cars to Taiwan people.

The Japan automobile industry rapidly developed while the first and second oil shocks of the 1970s. Because Japanese cars had some features about fuel economy, durable, cheap and so on. As a result, they were favored by Taiwan people. Japanese cars had gradually become the most familiar people’s cars for Taiwan people. They included suitable engine displacement, nice reliability, appropriate logistics and maintenance, higher second-hand price and so on. Taiwan people popularly brought about trust, stability, and reassurance on Japanese cars. On the contrary, others non-Japanese cars especially American cars and French cars faced challenges in Taiwan. Because Japanese cars relied the favorite from Taiwan people, they kept selling well in Taiwan cars market.

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圖3-1：汎德公司取得BMW汽車總代理權。(資料來源：1972.12.12 《中國時報》第5版)
圖3-2：日本汽車曾被懷疑是否為召修過之舊車。 (資料來源：1969.07.15 《中國時報》第8版)
圖3-3：漢寶德先生以筆名「也行」，討論了金龜車與國民車。(資料來源：1975.5.30《中國時報》第12版)
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