本研究係針對港灣工程大尺度沉箱之施工，收集國內外先進之沉箱製作及運送方式相關文獻，並就氣囊工法、交叉生產線軌道工法及平行生產線軌道工法，加以彙整與分析，找出三種工法之各自優勢及限制，並研究整理出36個港灣沉箱工法之選擇影響因素。本文經整合各工法特點，以特性要因圖發掘出影響港灣沉箱工法選擇之特性要因，進而歸納出在工法選擇之相關影響因素，建立層級分析法(Analytic Hierarchy Process，AHP)之層級架構，透過問卷設計、調查、分析，並經整合28份問卷結果，建立出影響因素之權重，獲致成果如下：
(一) 在六個準則構面中，以「契約條件規定面」影響最大，「施工環境條件面」次之(二)所有影響港灣沉箱選擇因素中，則以「潮汐變化、水域遮蔽及海象狀況」、「沉箱數量及尺寸變化大小、規格化程度」、「同一工區之工程標案數量及施工界面多寡」、「工期長短及分段進度、逾期罰責規定情形」、「工區地質及承載力等狀況」、「政策或情勢變更情況」、「施工場地臨水線長短」等因素影響最重。
綜合以上三種工法的分析結果，建議日後在港灣沉箱製作之工法選用可參考下列比較結果：(一)機具設備場地投入成本多寡：平行＞交叉＞氣囊(二)地質狀況要求程度：平行＝交叉＞氣囊(三)施工場地使用大小：平行＞交叉＞氣囊(四)施工品質：平行＞交叉＞氣囊(五)沉箱尺寸變化多之適用性：氣囊＞交叉＞平行。

This paper is first composed of the reference to the production and transportation of advanced caisson such as the gasbag construction method, skidding system for crossing transportation, skidding system for parallel transportation, the construction management of the large scale caisson in harbor engineering. With the data collection and analyses, the advantages and restrictions of three construction methods were found out. Furthermore, after integrating and researching, 36 influential factors were chosen on harbor caisson.
With the reference to the methods of construction and transport caisson above, and integration with the characteristics of each construction method, firstly, the cause-and-effect diagrams were used to synthesize factors, which influence the construction method choices on harbor caisson. Then, the survey questionnaires were designed, answered by 28 specialists and analyzed. An Analytic Hierarchy Process (AHP) was used to summarize the factors of the construction method choices on harbor caisson. The results were as follows: (1) Of the six dimension criteria, the regulation of contract is the most important, the construction and environmental conditions effect is the second. (2) Of those 36 influential factors of the construction method choices on harbor caisson, the surveyed specialists indicate that the greatest influences on construction method choices are the “tidal changes, sheltered waters and nautical meteorology”, and other sequences are as the following: “caisson quantity, dimension change and extent of normalization”, ”the engineering project quantity of the same construction field, including the boundary between every project”, “duration, milestone, the regulations of delay penalty”, “the strength of geological structures”, “changes of policy or situation”, “the length of waterfront line in construction site”.

一、 中文部分
1. 王慶福、陳明君，沉箱製作、下水等施工技術的發展，日本港灣技術報導，第66期，頁2-5，台北市，台灣，2012。
2. 台塑河靜鋼鐵興業責任有限公司，「『山陽港碼頭沉箱製造及施放工程』及『河靜鋼鐵山陽港外廓防波堤工程』：整體施工計畫書」，越南，2012。
3. 米曉晨，使用坐底式半潛駁出運2200t沉箱工藝，中國港灣建設，第136期，頁32-35，中國大陸，2005。
4. 汪爕之，實用港灣工程學，明文書局，台北市，台灣，1990。
5. 阮振興、彭國源、陳懿佐、陳謙武，重力式沉箱製作及拖放施工監造實務，中華技術，第100期，頁278-291，台北市，台灣，2013。
6. 高雄港務分公司，「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫海堤及防波堤工程暨台電大林電廠更新改建計畫導流堤北堤工程：陸製預鑄沉箱陸上頂昇運移施工計畫書(第一版)」，高雄市，台灣，2011。
7. 高雄港務分公司，「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫岸線、浚填、港勤船渠工程：沉箱製作施工計畫書(修訂3版)」，高雄市，台灣，2013。
8. 郝夕青，沉箱預制場地及下水工藝的比較，水運工程，第386期，頁83-84，中國大陸，2006。
9. 張永霞、逢金聚，浮船塢出運沉箱技術在船塢工程中的應用，海岸工程，第25卷，第3期，頁22-28，中國大陸，2006。
10. 張誠，建橋人的光榮與夢想，港珠澳大橋，第15期，頁14-17，中國大陸，2013。
11. 陳昌生、林東廷，淺談日本新形式防波堤之發展，港灣報導，第64期，頁15-27，台中市，台灣，2003。
12. 陳華盛、伊佐林、馮國耀、呂黃、鄭韶真，氣囊搬運重件工法，港工雜誌，第5期，頁1-12，中國大陸，2006。
13. 湯麟武，港灣及海域工程，中國土木水利工程學會，台北市，台灣，2004。
14. 彭為良、庄磊，氣囊平移、浮吊整體吊運沉箱下水工藝應用，水運工程，第386期，頁96-99，中國大陸，2006。
15. 黃振廷，「利用分析層級程序法探討台灣中草藥製造之關鍵成功因素」，中央大學資訊管理學系碩士論文，桃園縣，台灣，2003。
16. 溫枝清，「工程品質查核機制成果影響因素之探討」，國立成功大學工學院工程管理碩士在職專班碩士論文，台南市，台灣，2006。
17. 溫州合力建設機械有限公司，「大型重件平移工法中配套設備的實踐與探索」，公司參訪介紹講義，中國大陸，2011。
18. 萬謙，淺析氣囊輔助出運沉箱的組織實施與應用，科技風，第16期，頁222-225，中國大陸，2010。
19. 葉叔鑫，「台灣地區最適無道碴軌道型式之研究」，國立台北科技大學土木與防災研究所碩士學位論文，台北市，台灣，2004。
20. 榮泰生，Excel與研究方法，五南圖書出版股份有限公司，台北市，台灣，2012。
21. 褚志鵬，「層級分析法(AHP)理論與實作」，國立東華大學企業管理學系課堂講義，花蓮縣，台灣，2009。
22. 劉彥忠，由外廓防波堤之規劃設計談巨型沉箱之製作及拖航，水利會訊，第十二期，頁94-128，新北市，台灣，2009。
23. 劉亞東、高國慶，氣囊搬運技術在碼頭大型沉箱施工的應用，建築施工，第28卷，第1期，頁58-61，中國大陸，2006。
24. 劉正善、唐曉虎、李林林、劉歡，氣囊助浮方法在沉箱溜放、拖運中的應用，水道港口，第28卷，第2期，頁143-145，中國大陸，2007。
25. 劉賓陽，作業研究，三民書局股份有限公司，台北市，台灣，2000。
26. 蔣愛春、張亞萍，沉箱氣囊搬運技術的工程應用，中國水運，第13卷，第9期，頁344-345，中國大陸，2013。
27. 鄧振源、曾國雄，層級分析法的內涵特性與應用(上)，中國統計學報，第27卷，第6期，頁5-22，台北市，台灣，1989。
28. 鄧振源、曾國雄，層級分析法的內涵特性與應用(下)，中國統計學報，第27卷，第7期，頁1-20，台北市，台灣，1989。
29. 鍾英鳳、林原養、陳介、陳謙武，重力式沉箱製作與拖放施工法，第23屆海洋工程研討會論文集，頁561-568，國立成功大學，台南市，台灣，2001。
30. 嚴敏強、王富源，淺析氣囊搬運大型沉箱易出現的問題及防範措施，中國水運，第13卷，第3期，頁248-249，中國大陸，2013。
二、 英文部分
1. Bouygues Construction, Tangiers-Med port: Overview of the project, French, 2005.
2. Hebetec Engineering Ltd., Documentation APS-System, 2008.
3. Saaty Thomas L., The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York, 1980.
4. Saaty Thomas L., The analytic hierarchy process-planning priority setting, resource allocation, NY: McGraw-Hill, 1990.
5. Saaty Thomas L.,“How to Make a Decision:The Analytic Hierarchy Process”, The Institute of Management Sciences, pp.19-43, 1996.
6. Taneli Lehtonen, Increasing Load-Out Capacity-Ccomparison of Skidding Methods, Satakunta University of Applied Sciences, Finland, 2013.
7. Tanger Med Port Authority, Port of Tanger Med, Port Report, Morocco, 2014.
8. VSL international Ltd.,skidding and load out of concrete caissons for the creation of a new breakwater, Tangiers Med 2 container port-Morocco, French, 2013.
三、 參考網頁/網站
1. 山東南海氣囊工程有限公司，http://www.nhqinang.com/，最後流覽日：2014年6月15日。
2. 日本東京電力株氏會社，http://www.tepco.co.jp/index-j.html，最後流覽日：2014年7月3日。
3. 高雄港務分公司，http://kh.twport.com.tw/chinese/，最後流覽日：2014年9月20日。
4. 溫州合力建設機械有限公司，http://www.hlcm.net/，最後流覽日：2014年6月30日。
5. Byggint-Uddemann Incorporated’s website，http://bygging-uddemann. se/index.php，最後流覽日：2014年9月20日。
6. Enerpac Integrated Solutions B.V. website，http://www.enerpac.com/ en，最後流覽日：2014年9月1日。
7. Hilman Incorporated’s website，http://www.hilmanrollers.com/，最後流覽日：2014年8月25日。
8. Hangzhou Silian Rubber And Plastic Co., Ltd.，http://www.siliconeru bberhose.com/，最後流覽日：2014年7月16日。
9. Mammoet Europe B.V. website，http://www.mammoet.com/，最後流覽日：2014年8月13日。
10. TME Incorporated’s website，http://www.tangermedeng.com/eng/，最後流覽日：2014年7月10日。
11. VSL international Incorporated’s website，http://www.vsl.com/，最後流覽日：2014年7月3日。