本研究之目的，在於探討人員的習慣心理運用在飛行課目及修護程序中各項決策，利用人為因素分析四大架構找出各層級中最主要常發的子項目，探討飛安事件中人員在執行飛行決策判斷、組員資源管理、不安全督導及組織文化等潛在問題，找出其中疏漏的環節，並依據研究結果提出改正建議或預防措施的新連結程序，以期降低人為因素疏失肇生率，俾提升機隊整體飛航安全。

The goal of this research is to understand people’s habitual psychology for making decisions on flight courses as well as maintenance procedures. By unilizing four frameworks of human factor analysis, thgis study finds out some main and frequent incidence subsection on each level. On the investigation, the potential problems of flight decisions, crew resource management (CRM), unsafe supervision and organizational culture on flight accidents are investigated to find out inside oversight connections. Furthermore, this reseach provides some key suggestions and precautions on new connections for maintenance safety to reduce the rate of human errors and elevate the whole flight safety on a fleet.

一、中文部份：
[1]. 行政院飛航安全委員會，網址http://www.asc.gov.tw/。
[2]. 張有恆，(2005)，「飛航安全管理」。
[3]. 王穎駿、張有恆，(2006)，飛航駕駛員人為因素模式之構建。
[4]. 交通部民航局，「民用航空法規彙編」，http://www.caa.gov.tw/。
[5]. 李倫文、王宏任、李文進，(2008)，「飛安事件人為因素分析-HFACS之信度驗證與預測效果」，第十五屆中華民國人因工程學會年會暨學術研討會，聖約翰科技大學，第113頁。
[6]. 曾秀亞，(2004)，「維修資源管理(MRM)訓練成效評估之研究」，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。
[7]. 江學華，(2002)，「國籍飛航機師組織文化、人格特質與飛航安全績效之關係研究」，國立成功大學工業管理科學系博士論文。
[8]. 李莒聲，(2007)，「軍機維修組織領導者特質、安全文化對安全績效之關係-以北部新ㄧ代戰機某基地為例」，私立元智大學工業工程與管理研究所碩士論文。
[9]. 盧智勤，(2004)，「空軍基地後勤部隊之人格特質、組織文化及領導行為 與工作滿足對飛安績效影響之研究-以空軍新一代戰機部隊為例」，南華大學管理科學研究所碩士論文。
[10]. 李文進、游重山、HARRIES,D.、李倫文、王宏任，(2008)，「決策失誤與違反標準作業程序對飛安事件結果之影響」，危機管理學刊，5卷1期，頁71-78。

二、英文部份：
[1]. Cameron, K. S. (1985), “Cultural Congruence Strength and Type: Relationship to Effective”, In Robert E. Quinn, Beyond Rational Management, pp. 142-143.
[2]. Diehl, A. (1989), “Human Performance/System Safety Issues in Aircraft Accident Investigation and Prevention”, Fifth International Symposium on Aviation Psychology, The Ohio State University p.838-847.
[3]. Buch, G., and Diehl, A. (1984), “An investigation of the Effectiveness of Pilot Judgment Training”, Human Factors, 26(5), pp. 557-564.
[4]. Li, W-C., Harris, D. (2008), “Routes to failure: analysis of 41 civil aviation accidents from the Republic of China using the Human Factors Analysis and Classification System”, Accident analysis and Preventation,40, pp.426-434.
[5]. Wiegmann, D. A. and Shappell, S. A.(2003), “A Human Error Approach to Aviation Accident Analysis:The Human Factors Analysis and Classification System. ”Aldershot, England.
[6]. McDonald, N., Corrigan, S., Daly, C., and Cromie, S. (2000), “Safety Management Systems and Safety Culture in Aircraft Maintenance Organizations,” The Journal of Safety Science, 34, pp. 151-176.
[7]. Hawkins, F. H.(1995), “Human Factors in Flight”, Avebury Aviation, England.
[8]. International Civil Aviation Organization (ICAO) website, Available Electronically at http://www.icao.org./.