國內量販店的競爭越來越激烈，擁有良好服務與低廉價格是吸引顧客的重要因素，其中價格因素又與其採購能力與相關營運成本有關，以全球第一大零售商Wal-mart為例，藉由其強大採購能力與良好的物流體系，得以將營運成本壓低，並反應到商品售價上。由此可知，一個良好物流體系對量販店業者的影響。
　　
　　相對於跨國性之量販店業者，本土性量販店業者由於在營運規模的限制下，因此在物流方面所累積的經驗，相較之下較顯薄弱。而在連鎖業態中，量販店物流由於營業額大（單店年營業額20億）、商品種類眾多（一萬種以上），再加上國內對此研究不多，因此是個值得研究之課題。
　
　　本研究針對量販店物流進行探討，並根據其物流特性，利用網路分析的方式，構建出一物流中心區位選擇模式，此模式中將不同種類商品作一分類，成多元商品網路問題，並考量營運成本，運輸成本、設置成本，在相關限制下，求取最適統倉數量與地點，並藉由國內某家量販店業者所提供資料，進行實例分析。以上為量販店物流在構建初期所考慮「配」的功能，而量販店物流發展至一定程度之後，可將集貨的功能一併考量。以國內量販店為例，由於主要供應地與賣場在同一區域，因此可進一步將集貨與配送作一整合。

　　How to offer commodities with low price for customers is the issue hypermarket managers facing. Wal-Mart, the biggest hypermarket company in the world, makes use of efficient logistics network as well as global procurement to have low-price commodities everyday. This research makes an attempt to study logistics networks of hypermarket companies in Taiwan.

　　Single hypermarket store may have over 10,000 items of commodities with more than one-billion-dollar revenue per year. Therefore, logistics networks of hypermarkets are quite complicating. However, the scale of each hypermarket company, in terms of store number, is not too large in Taiwan. Most of hypermarkets owned by local enterprises pay less attention to their logistics networks. This research studies the patterns of logistics networks between hypermarkets owned by local and global enterprises, and makes some suggestions for local hypermarkets.

　　Furthermore, this research makes use of the facility location problem to develop a site selection model for distribution centers of a logistics network. Since different commodities have various distribution requirements, the site selection model takes this aspect into account and becomes a multicommodity facility location problem. This mathematical model is testes by a real-world case. The computational results seem promising.

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