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研究生: 侯力文
Hou, Li-Wen
論文名稱: 硬舭及圓舭型穿浪型雙體船於不同海況下之耐海性能分析
Seakeeping Performance of Wave Piercing Catamaran Ship with Hard-Chine Bilge and Round Bilge in the Seaway
指導教授: 方銘川
Fang, Ming-Chung
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工學院 - 系統及船舶機電工程學系
Department of Systems and Naval Mechatronic Engineering
論文出版年: 2022
畢業學年度: 110
語文別: 中文
論文頁數: 93
中文關鍵詞: 二維截片理論穿浪型雙體船時程領域模擬耐海試驗
外文關鍵詞: Strip theory, Wave piercing catamaran ship, Time domain simulation, Seakeeping test
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  • 摘要 I Abstract II 致謝 XIII 目錄 XIV 表目錄 XVI 圖目錄 XVII 符號說明 XX 1 第一章 緒論 1 1-1 研究動機 1 1-2 文獻回顧 2 1-3 本文架構 4 2 第二章 理論方法及數學模型 5 2-1 座標系統 5 2-2 基本假設及邊界條件 6 2-3 船體流體動力 7 2-3-1 波浪激盪力 8 2-3-2 附加質量與阻尼係數 8 2-3-3 流體動壓力與船測波高 8 2-4 不規則波 9 2-4-1 長峰波 9 2-4-2 短峰波 9 2-5 頻率領域運動方程式 10 2-6 時程領域運動方程式 10 3 第三章 頻率領域數值解析 11 3-1 頻率領域計算架構 11 4 第四章 時程領域數值解析 14 4-1 時程領域計算架構 14 4-2 水下截片自動佈點系統 15 4-2-1 船體截片座標點資料庫建立 16 4-2-2 水線內插與等距佈點之原理 19 5 第五章 船模耐海試驗 21 5-1 船模主要尺寸與基本參數 21 5-2 試驗設備 23 5-3 試驗項目及方法 26 6 第六章 結果討論 28 6-1 小波幅下頻域、時域與船模試驗RAO結果比較 29 6-2 時程領域模擬計算結果 43 6-2-1 規則波之時程模擬 43 6-2-2 長峰波之時程模擬 66 6-2-3 短峰波之時程模擬 76 7 第七章 結論與未來展望 86 7-1 結論 86 7-2 未來展望 87 參考文獻 88 附錄 91

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