泥岩材料因成岩時間較短且遇水易產生崩解，每逢豪大雨期間，泥岩坡面易產生回脹崩解，沖蝕流失，植生立地條件遭受破壞，在水土保持治理上相當困難且棘手。特別是當坡度超過植物自然侵入繁殖之上限坡度35°時，植生工法很容易失敗，因此，若要進行中高坡度以上坡面植生須配合適當的土木工法方可達最佳的成效。本研究中所採用之土胎植生工法，係針對泥岩坡面經常發生之災害問題而發展的保護工法，為瞭解此工法在中高坡度泥岩邊坡的適用性，本文進行一坡度為45°之全尺寸現地試驗，探討在規劃設計、施工及後續維護管理方面可能遭遇之問題及解決對策，提供作為爾後此工法應用於泥岩邊坡時之改良參考依據。
土胎植生工法於中高坡度泥岩邊坡現地試驗結果，植生型框可支撐植生層之重量，因此更能保護原泥岩坡面；廢輪胎固土能力佳可減少客土流失，並具有儲水的作用，可改善植生立地條件較差之泥岩坡面，提高邊坡綠化之效益；試驗邊坡於豪雨時，相對於未施以任何工法保護坡面的嚴重崩塌，本試驗邊坡只產生輕微的沖蝕，顯示本工法施以保護的坡面其護坡效果較佳；且其施工單價僅為1610元/m2，同時廢輪胎的使用可解決資源回收再利用問題，又可達到保護環境之效果，除提高其經濟性外，本工法更符合生態工法設計之理念。由研究結果顯示土胎植生工法應用於中高坡度泥岩邊坡之可行性相當高。

Poor cementation and low slaking resistance result in severe slope erosions in the mudstone areas during heavy rain. Countermeasures to maintain the stability of the mudstone slope are difficult tasks. Vegetation fails easily when a mudstone slope is steeper than 35°, and appropriate treatments must be additionally considered to obtain a best result. The soil-tire-vegetation is a new treatment to solve the erosion problems on a mudstone slope. This paper demonstrates the investigations of a full scale slope test conducted in-situ with slope gradient of 45°. The results can contribute to the future design and figure out the possible modifications.
By the full scale field test, the vegetation which is supported by the vegetation frame grows well, and after a series of heavy rain, the erosion of the test slope is slight, so the protection of this method is better than the others in the mudstone area. The waste tire used in the method is good in reducing the loss of the soil, storeing water, improving the growth conditions and increasing the efficiency of vegetation. Besides, resource recovery is considered in this method through using the waste tire and the budget of the engineering ountermeasure is only 1,610 NT/m2. The result shows that the soil-tire-vegetation method in the mudstone slope with middle-high gradient is economic and competit.

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