台灣山岳隧道運用TBM隧道施工方法已有多起案例經驗，但使用泥水型TBM掘進案例為並不常見，曾文水庫越域引水隧道為泥水型TBM首次使用在台灣山岳隧道，在經驗及技術上面更是一大突破。泥水型TBM工法主要原理以本身泥水循環系統提供主動壓力至開挖面，泥水壓與岩盤壓力產生平衡效果，以達到開挖面之穩定，並同時以泥水系統提供碴料的運輸。本研究選定曾文水庫越域引水隧道泥水型TBM為研究對象，匯集其施工方法、開挖進度及實際施工案例比較，用以探討各項施工進度、風險及管理的因素並提出相關建議改善事項，以提供未來山岳長隧道採用TBM施工之參考。

There were many case experiences in construction of tunnels with the Tunnel Boring Machine (TBM) in Taiwan, though it is not commonly used with the Slurry Type Tunnel Boring Machine. The Tseng-Wen Reservoir Transbasin Water Diversion Project was the first to adopt the slurry Type TBM in mountain tunnel in Taiwan and it was also a major technological breakthrough.
The main theory behind the Slurry Type TBM is as below: At the excavated tunnel surface, active pressure is provided by cement circulatory system, which keeps the balance between the pressure of cement and rock stratum to stabilize the excavated tunnel surface, as well as the transmission of slag material.
The Tseng-Wen Reservoir Transbasin Water Diversion by using the slurry TBM project is discussed in this research. By collecting the method of construction, the progress of excavation and comparing other projects by using TBM, the factors of risk and management during the progress of excavation are discovered. Suggestions and references for improving the construction of mountain tunnel with the Slurry Type TBM in the future are given in this study.

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