電力電容器為一種常被裝設於陸上電力系統用以減少損失、改善系統功率因數之設備、或是提升其系統電力品質與可靠度之元件。因目前將自動功因調整器安裝於船舶電力系統用以提升功率因數之實例較少，且為因應節能減碳之趨勢與降低船舶設計成本之考量，而促使本研究擬探討此元件用於船舶電力系統之適用性，以及提出其安裝策略以決定適當電力補償容量。為驗證所提方法之可行性，本文以遠洋漁船「勝帆699號」作為探討實例，吾人於此艘漁船不同工作模式下執行相關量測，再以Matlab/Simulink建構其模擬模組，進而與實測結果作比較。本文所得之研究結果，期能作為未來船舶電力系統欲安裝功率因數設備之參考。

Generally, a power capacitor is an impedance component that is used to install in an electrical power system for reducing losses, improving system power factor, or increasing the power quality and reliability. Since there are currently little practical examples that install Automatic Power Factor Regulator (APFR) to increase power factor on a shipboard power system which may have become the preferred design for future ships to reduce carbon dioxide emissions, this motivates us to investigate the feasibility of applying the APFR into a shipboard power system and to find a proper method to install the APFR with a corresponding capacitor value. To verify the feasibility of the proposed strategy for APFR installation, this thesis selects a fishing boat, namely SHENG FAN No. 699, as a target ship for practical measurements, and constructs simulation modules using Matlab/Simulink software as compared with the measured results. Hopefully, the results obtained from this thesis can be used as a reference for engineers to design a shipboard power system in the future.

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