本研究採用含氣室單軸式活塞桿之液流阻尼器（簡稱單軸阻尼器），配合自由活塞來阻隔氣室及油室，以獲得此阻尼器之數學模式中速度項指數n值較小之特性。實際以同規格之單軸式及雙軸式液流阻尼器採用動態循環測試進行特性測試，文中探討以氮氣加預壓及不同液體黏度對阻尼器特性之影響，並比較此兩種型式阻尼器所產生特性之差異。試驗結果顯示，雙軸式阻尼器於油室中以氮氣加預壓，對其特性之影響不大；單軸式阻尼器於氣室中加入適當之氮氣預壓時，阻尼器之遲滯迴圈較為完整，並可獲得阻尼器速度項指數n值，相較於雙軸式阻尼器較小之特性。

In order to decrease the velocity exponent, n, in the numerical model, the fluid dampers adopted single-ended type cylinder rod and an accumulator is addressed in this project. And the freed piston is used to separate the gas chamber and oil chamber. In the performance test, the double- and single-ended fluid dampers with the same specifications are employed in cyclic dynamic test. The influences of the damper characteristic due to different prestressing nitrogen pressures and liquid viscosities are discussed. The results of the test display that the effect due to double-ended type dampers added prestressing nitrogen pressures in the oil chamber is not so sensitive to its performance. However, when increasing the prestressing nitrogen pressures properly in the gas chamber for single-ended ones, the hysteresis loops show more complete and the velocity exponent, n, can be decreased in the numerical model when compared to double-ended dampers.

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