| 研究生: |
方正榮 Fang, Cheng-Jung |
|---|---|
| 論文名稱: |
高雄港發展國際物流中心競爭優勢之研究-從資源基礎理論觀點 The Competitive Advantages of International Distribution Centers for Kaohsiung Port---A Resource-Based view |
| 指導教授: |
呂錦山
Lu, Chin-Shan |
| 學位類別: |
碩士 Master |
| 系所名稱: |
管理學院 - 交通管理科學系 Department of Transportation and Communication Management Science |
| 論文出版年: | 2002 |
| 畢業學年度: | 90 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 96 |
| 中文關鍵詞: | 資源基礎理論 、國際物流中心 、競爭優勢 |
| 外文關鍵詞: | distribution center, competitive advantage, resource-based theory |
| 相關次數: | 點閱:104 下載:8 |
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港埠的競爭越來越激烈,為提供貨主一整體的服務(Total Solution),國際物流中心是一重要環節,本研究之目的主要從高雄港務局員工與海運貨物承攬運送業者的觀點,依資源基礎理論,探討於發展國際物流中心各資源項目的影響程度以及高雄港各資源項目競爭優勢之同意程度。
本研究之主要研究結果有以下4點:
1.高雄港務局員工和海運貨物承攬運送業者對各資源項目影響性程度與同意性
程度之認知差異不大。海運貨物承攬運送業者認為發展國際物流中心影響程
度前3名的資源項目依序是「海關作業」、「物流作業法規放寬」和「租稅優
惠條件」,而高雄港各資源項目優勢之同意程度前3名則為「地理位置優越」、
「財務投資能力具備」和「港埠經營經驗豐富」。
2.海運貨物承攬運送業者認為高雄港在差異化類和外部環境類資源項目較具競
爭優勢(高影響性和高同意性),但差異化類具優勢之資源項目皆屬於自然資
源部分。
3.認為發展國際物流中心成本類資源項目影響程度較大的海運貨物承攬運送業
者有20位,大於差異化類資源項目的11位。
4.由海運貨物承攬運送業者的填答分析,成本和差異因素與使用意願間不具有
顯著因果關係存在,而外部環境和使用意願間具有顯著因果關係(0.595)存
在。
none
中文部分
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