現有研究對於建築物水平方向加速度之影響已有相當程度之了解，然仍缺乏垂直方向地表加速度對於建築物之影響，而目前現行建築物面對重大災害時，未必有徹底做好防災或減災之效用，故啟發本文探討地表垂直加速度對於建築物之影響，俾便加強國內對於垂直方向加速度影響之認知。同時，鑑於近年來隔震建築物在世界各國如歐美、日本等國家已逐漸發展成熟，在經歷實際地震時也已證明其具有良好之隔震能力，但同樣缺乏有關隔震建築在垂直方向反應之研究，本文因此同時納入隔震建築進行比較。
本研究收集台灣及日本一般建築與隔震建築之實際量測數據，並以80gal以上的強震紀錄資料配合結構分析設計軟體SAP2000，在不考慮土壤與結構互制之假設下，以美國SAC提供之標準建築抗彎矩構架Boston與LA區域模型與日本京都大學隔震實驗模型進行比較與分析。研究得出台灣耐震設計規範現行規定之加速度樓高放大倍率應以2倍為宜，隔震建築在垂直方向加速度與水平方向比值遠超過現行規範值與建議之加速度頂樓放大倍率公式。

Despite there are many researches on how horizontal acceleration affects general buildings now, we are still lack of knowledge on the effects of vertical acceleration on buildings. Since current buildings still cannot prevent earthquake disaster thoroughly, we decide to study the vertical acceleration effects on buildings. Base-isolated systems have been proven effective to reduce lost from earthquakes in countries such as America, Japan and so on, yet this system is also lack of researches on effects of vertical acceleration. Therefore, in our research, we compared the behaviors of general buildings and base-isolated buildings under vertical acceleration.
We collected the data of general and base-isolated system buildings in Taiwan and Japan and used the structural analysis software SAP2000 to analyzed the specified building model in Boston and LA provided by SAC from U.S. and base-isolated model provided by the Kyoto University in Japan.
Our results show that the current building code in Taiwan should specify the enlarged acceleration ratio be two on roof compare to ground motion. The ratio of analyzed horizontal to vertical acceleration is much larger than current code value.

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