石膠泥瀝青混凝土(Stone Mastic Asphalt，SMA)具有高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐久性、柔性及水穩定性等特性，能減少鋪面破裂(cracking)、剝脫(stripping)與車轍(rutting)的發生。轉爐石為煉鋼過程副產品，具有優良的物理與工程性質，適合做為SMA之粒料使用，能提高穩定性及耐久性，並達到廢棄物減量與資源化利用。
本研究SMA由二種骨材級配(12.5mm NMAS、19mm NMAS)及三種轉爐石取代粗料比例(0、50、100%)所構成，添加二種瀝青(改質Ⅲ型瀝青、高黏度改質瀝青)及0.3%木質纖維，製作成馬歇爾試體與車轍試體進行多項工程性質試驗。
試驗結果顯示黏度較高的瀝青有助於提升瀝青混凝土之工程績效；12.5mm NMAS級配之工程績效普遍優於19mm NMAS級配；添加轉爐石會提高穩定值與抗張強度，穩定值以添加50%轉爐石表現最佳，抗張強度以添加100%轉爐石表現最佳。添加轉爐石普遍能提升殘餘強度值，其中添加50%轉爐石之10天後殘餘強度仍有70%以上。轉爐石的添加比例對回彈模數與磨耗值造成顯著影響。添加50%轉爐石能提升抗車轍能力；12.5mm NMAS級配抗車轍能力優於19mm NMAS級配。

Stone Mastic Asphalt (SMA) provides flexibility, high-temperature rutting resistance, low-temperature cracking resistance, durability and water stability properties, reducing cracking, stripping and rutting in pavement.
Basic Oxygen Furnace (BOF) slag is the residual product of steel-making process, with excellent physical and engineering properties. The use of BOF slag may improve the stability and durability of pavement and also achieve waste reduction and resource utilization.
The SMA mixtures used in this study were composed of two aggregate graduations(12.5mm NMAS、19mm NMAS), three ratios of BOF slag content(0%, 50%, 100%) and two asphalt types (modified Ⅲ asphalt and modified high-viscosity asphalt). The results show that asphalt with higher viscosity improves the performance of the pavement. The engineering properties of 12.5mm NMAS graduation are better than those of 19mm NMAS graduation. Stability and tensile strength of the SMA mixtures increase as the BOF slag content increase. Adding BOF slag into SMA mixture improves the residual strength. The proportions of BOF slag in SMA mixtures cause significant impacts in resilient modulus and abrasion. Add 50% BOF slag can improve rutting resistance.

1. 中華鋪面工程學會，「石膠泥瀝青混凝土特輯」，台南，2001。
2. 方楷逸，「改質瀝青應用於排水級配之抗水侵害研究」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南，2001。
3. 中華鋪面工程學會，「近代新瀝青混凝土路面材料及產製鋪設技術」，台南，2004。
4. 王金鐘，「轉爐石作為基底層材料及其工程特性之研究」，台南，2005。
5. 中鋼集團，「轉爐石利用推廣手冊」，高雄，2007。
6. 中華鋪面工程學會，「轉爐石應用於瀝青混凝土舖面研討會特輯」，桃園，2007。
7. 行政院，「石膠泥瀝青混凝土舖面」，公共工程施工綱要，第02743章，台北，2001。
8. 沈金安，「改性瀝青與SMA鋪面」，人民交通出版社，1997年7月。
9. 余孟謙，「標稱最大粒徑與纖維含量對石膠泥瀝青混凝土鋪面影響之研究」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南，2008。
10. 林志棟、林秉祁、蘇育民、潘承緯，「台灣地區石膠泥瀝青混凝土(SMA)配合設計方法之擬定」，第十一屆鋪面工程學術研討會論文集，桃園，2001。
11. 林家樂，「粗骨材組構對瀝青混凝土性質之影響」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南，2006。
12. 林桂儀，「不同添加料對瀝青膠漿特性之影響」，博士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南，2006。
13. 袁家偉，「使用轉爐石提升耐久性瀝青混凝土成效之研究」，碩士論文，國立中央大學土木工程研究所，中壢，2007。
14. 張廖年禧，「國道高速公路鋪設石膠泥及排水性瀝青混凝土成效之研究」，碩士論文，國立中央大學土木工程研究所，中壢，2004。
15. 陳建旭、蔡攀鰲等，「國道六號南投段多孔隙瀝青混凝土(PAC)及石膠泥瀝青混凝土(SMA)教育訓練教材」，台南，2007。
16. 楊貫一，「爐石資源化-中鋼公司爐石應用的過去與未來」，技術與訓練，第17卷，第1期，1992。
17. 楊智麟，「煉鋼爐渣於瀝青混凝土之應用」，高雄，2009。
18. 蔡攀鰲，「瀝青混凝土」，三民書局，台北，1984。
19. 蔡攀鰲，「公路工程學」，國立成功大學公共工程研究中心，2000。
20. 蔡攀鰲、陳建旭等，「嘉義市興業路石膠泥瀝青(SMA)試驗路面成 效與評估」，國立成功大學，台南，2000。
21. 劉國忠，「煉鋼爐渣之資源化技術與未來推展方向」，環保月刊，第四期，2001。
22. Brown, E.R., Mallick, R.B., “Evaluation of Stone-on- Stone Contact in Stone Matrix Asphalt,” Transportation Research Record1492, TRB, National Research Council, Washington, D.C., pp.208-219, 1995.
23. Brown, E.R., Mallick, R.B., Haddock, J.E. and Bukowski, J. , “Performance of Stone Matrix Asphalt(SMA) Mixtures in the United States,” Journal of Pavement Association of Asphalt Paving Technologist, Vol.56, pp.426-457, 1997.
24. Begampadde, U., AI-Abdul Wahhab, H. I., S. A., “Optimization of Steel Slag Aggregate for Bituminous,” Vol.11, n1, pp.30-35, 1999.
25. European Asphalt Pavement Association(EAPA) Heavy Duty Surfaces, “The Arguments for SMA Breuketen,” Nexherlands, 1998.
26. Motz, H., Geiseler, J., “Products of Steel Slags as an Opportunity to Save Natural Resources,” Waste Management, Vol.21, pp.285-293.
27. Nienelt, .G. and Thamfald, H. “Evaluation of the resistance to deformation of different road structures and asphalt mixtures determined the pavement rutting tester,” AAPT, Vol.57, pp.320-328, 1988.
28. Noureldin, A. S., McDaniel, R.S., “Evaluation of Surface Mixture of Steel Slag and Asphalt ,” Transportation Research Record, n1269, pp.133-147, 1990.
29. Nikolaids, A., “Rutting and Volumetric Properties of SMA Mixtures,” Proceedings of the Institution of Civil Engineers Transport, pp.135-141, 2000.
30. Roberts, F. L., Kandhal, P. S., Ray Brown, E., Lee, D.Y., Kennedy, T. W. “Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design, and Construction,” 2nd edition, Maryland, 1996.
31. Wu,S., Xue Y., “Experiment Investigation of Basic Oxygen Furnace Slag Used as Aggregate in Asphalt Mixture,” Journal of Hazardous Materials, B138, pp261-268, 2006.
32. Wu,S., Xue Y., Ye Q, Chen Y, “Utilization of Steel Slag as Aggregates for Stone Mastic Asphalt (SMA) Mixtures,” Building and Environment, Vol.42, pp.2580–2585, 2007.