台灣造山運動活躍，地質構造複雜且破碎，因此山區邊坡受豪雨侵襲易產生崩塌，造成公路中斷，危及人民生命財產，長久以來如何防災避險一直是人們所重視的課題。台18線為阿里山風景區對外主要交通要道，平時供山上居民聯外使用，假日則成旅遊路線供觀光客遊憩，若沿線邊坡崩壞將對路人之生命產生威脅，因此針對沿線不穩定之邊坡加以整治為必要之行為。何者危險度高，如何確實判別遂成為一重要的議題。本研究嘗試利用坡度、坡向、坡高、坡型、風化土層厚、岩層種類與基岩岩性、斷層距離與海拔高度等九項因子，針對台18線沿線邊坡之崩塌潛感進行分析，藉由量化邊坡崩塌潛感，以分辨沿線邊坡之危險程度。分析方法則是利用多變量不安定指數法、費雪線性區別分析以及羅吉特迴歸(Logit Regression)等三種方法來探討邊坡崩塌潛感，並比較各方法所得成效，找出適用的潛感分析評估模式。
結果以不安定指數分析的評估成功率成效最大為83.458%；以區別分析所得評估成功率為78.947%；羅吉特迴歸的評估成功率則為78.947%，顯示三種方法對於邊坡崩塌判釋均有不錯的成果。分析結果中影響最大的三個因子分別為坡度、基岩岩性和坡型。

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