屏東縣位處台灣本島南隅，其中位於恆春半島的墾丁，三面臨海、擁有豐富的天然資源、觀光資源與獨特的風俗民情，又是觀光旅遊業的核心，擁有高密度的旅遊服務業從業人員及供給能量。然而，因墾丁的地理位置特殊，進出恆春半島僅能仰賴省道台1線及台26線濱海公路，因此每到假日、旅遊旺季時，往往造成嚴重的塞車。承上述之因素，政府於民國93年整建恆春機場，希望能藉此提高恆春的旅遊品質、紓困交通。而機場開通後，初期的確發揮了良好的功效，但是因為配套措施的不完善，加上航空業者和本地觀光旅遊業業者並未積極操作該航線，以及恆春地區特有的季節性氣候影響，導致此航線運量節節下滑。但是，因為屏東地區豐富的觀光資源及能量，使得墾丁成為國人與外籍人士鍾愛之旅遊地點，為因應屏東地區觀光產業的未來發展，以及就緊急疏運和救災任務之觀點而言，恆春機場之活化有其需求性。
　　本研究是針對恆春機場之風向風速進行統整以及風花圖之繪製，以活化恆春機場為基礎，利用SWOT分析以及TOWS矩陣，擬定活化策略，並且提出增設導風性結構物以達到改善恆春機場受側風影響之情形。期望透過本研究，提升恆春機場之使用率，免於面臨關場之處境。
　　研究成果顯示，本研究提出短期、中期、長期之活化策略。短期之內，應以經營國際包機及私人商務飛機，利用恆春豐富的旅遊資源，鎖定頂尖商務客之客群，提升恆春機場起降架次。中期則需吸引運量，爭取航線補貼，發展空中觀光及航空遊憩、土地出租及空間活化。長期而言則需進行硬體改善，增設儀降系統、跑道之增長加寬、建設導風性結構物，協助恆春機場成為一個可提供穩定飛航服務的機場。

　　Pingtung County is located in the south corner of Taiwan Island, and KenTing located in the HengChun peninsula which is surrounded by the sea with a wealth of natural resources, tourism resources and unique customs. However, due to the special location of KenTing, access to the HengChun peninsula can only rely on the provincial highway route 1 and route 26 coastal road, so, it often causes serious traffic jam in every holiday or tourist season. According to the above factors, the government build HengChun airport in 2004, hoping to improve the quality of tourism. After the opening of the airport, it has been achieved a well performance in the beginning, but because of the HengChun region unique seasonal climate impact, the traffic is declining. However, in the view of the future development of the tourism industry in Pingtung area and the view on emergency evacuation and relief tasks, HengChun airport’s activation has its needs. This study is based on the activation of HengChun airport, using the SWOT analysis and TOWS matrix to develop the activation strategy. We hope that through this study, we will improve the utilization rate of HengChun airport. The result shows that in the short term, should operate international charter flights and private business aircraft. In medium term, look for route subsidies, and the development of air sightseeing and aviation recreation, terminal rental and space activation. In long term, improving hardware, additional landing instrument system, extending the runway, and the construction of wind deflect structure.

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