在聚落研究的都市史脈絡下，以及既有都市空間與產業連結社會經濟的研究上，本研究以1875 年至2003 年臺南市紡織成衣業為例，以行業為中心探討社會經濟與都市空間的變遷，及其一致的內在邏輯。本研究主要運用史料分析及地理資訊系統建立地圖詮釋資料，使行業分布與街道為主的空間計畫與公共建設相結合，照「市場—分工體系—網絡—空間」抽象到實體逐層解析，以掌握與經濟相關的空間實踐的史實與內涵，並更進一步現地調查，以連結清治以來臺灣家庭內工業傳統與當代的多元樣貌。
臺南市都市範圍的擴張歷程，其歷史因素與產業特性，受現代化與市場趨勢，展現空間的變遷動能。紡織成衣引進現代化的工廠體制，中大型規模的紡織工廠自1920年代以來扮演了市地擴張的先導角色，讓昔日的郊區成為今日的市中心，產業分工也日趨分化，而另一方面，儘管都市計畫與公共建設持續進行，不論有無店鋪的小型製造業者，在都市空間內，亦有遷移群聚與定著的因素存在，且地方的交易機能是關鍵，與家庭內的代工經濟活動結合，以維持住商混合使用的市街空間。

In the context of urban history of settlement research, and the study of urban space and industry-linking to social economy, the research takes the textile and garment industry in Tainan City from 1875 to 2003 as an example, and explores the socioeconomic and urban space transformations, and its consistent internal logic. The research mainly uses historical data analysis and GIS to establish map data, so that the industry distribution and street-based spatial planning and public construction are combined. Using the "market-division of labor system-network-space" to analysis layer by layer grasps the historical facts and connotations of space-related industry. Furthermore, the research conducts survey in order to link the industrial traditions and contemporary aspects of Taiwanese families since the Qing Dynasty.
The historical expansion of Tainan City and its historical factors and industrial characteristics, is subject to modernization and market trends, showing the dynamics of spatial change. Textile and garment industries combine with modern factories have played a leading role in the expansion of the city since the 1920s. The former suburbs have become the center of today, and the division of labor has become increasingly fragmented. On the other hand, despite the urban plans and public construction, whether there are small manufacturers with or without shops, there are also factors of migration and settlement in the urban space, and local trading functions are the key. Communities combined with the contract of manufacturing at home. These economic activities maintain the mixed use of the street space.

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