| 研究生: |
陳冀豪 Chen, Chi-Hao |
|---|---|
| 論文名稱: |
台灣電動汽車發展之經濟、能源與環境影響分析 Analysis of Economy, Energy and Environment Effects of Electric Vehicles Development in Taiwan |
| 指導教授: |
吳榮華
Wu, Jung-Hua |
| 學位類別: |
碩士 Master |
| 系所名稱: |
工學院 - 資源工程學系 Department of Resources Engineering |
| 論文出版年: | 2022 |
| 畢業學年度: | 110 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 85 |
| 中文關鍵詞: | 電動汽車 、產業關聯分析 、學習曲線 |
| 外文關鍵詞: | Electric Vehicles, Input-output Analysis, Learning Curve |
| 相關次數: | 點閱:302 下載:110 |
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隨著全球運輸部門對能源需求升高,溫室氣體排放的問題也越發嚴重,因此近年來汽車廠商開始大力推動電動汽車,各國政府也制定相關政策以支持電動汽車的市場發展。本研究以油電混合車、插電式油電混合車、純電池電動車作為研究標的,建立三種S型曲線預測情境,並結合學習曲線、情境分析等方法,透過SAS軟體建立台灣電動汽車產業關聯模型,分析2040年前電動汽車發展對台灣經濟、能源與環境之影響,最終提出政策建議,以供政府研擬電動汽車發展策略之參考。
由結果可發現電動汽車不易受其他產業影響,但極易帶動其他產業發展,預計至2040年能創造1,570~1,867億元之產值,也能有效帶動約1.97~2.67萬之就業人口,並減少汽車約538~605億元之能源支出。但對所得報酬的影響則較不明顯。而在能源影響中,預計至2040年電動汽車發展將有效減少原油及石油最終消費約9~12%,而電力將增加約2.08~3.08%,若與未發展電動汽車的情況相比,至2040年運輸部門之能源消耗量將減少為65~82%。在環境影響中,電動汽車整體在減少各類排放的效果幾乎都優於燃油汽車,若與相同數量之燃油汽車相比,預計至2040年CO2將減少12.79~17.61%,NOx將減少14.41~20.06%,而PM2.5將增加5.76~8.78%,SOx的影響則不大。
電動汽車發展已成為全球趨勢,而台灣電動汽車市場正處於萌芽期。近年來我國政府大力推動電動汽車貨物稅減免、充電設施補助、停車優惠等政策,以帶動我國電動汽車市場。建議我國應發展台灣電動汽車生產技術,將經濟效益留在國內,也應持續推廣相關政策,並強化電力供給與電網環境,以完善電動汽車之使用環境,促進產業共生。
With the increasing energy demand in the global transportation sector, the problem of greenhouse gas emissions has become more serious. Therefore, in recent years, automobile manufacturers have begun to promote electric vehicles, and governments have also formulated relevant policies to support the development of the electric vehicle market. This study takes hybrid electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles, and pure battery electric vehicles as the research objects, and establishes an input-output model of Taiwan's electric vehicle industry through SAS software and combines learning curve and scenario analysis methods to explore the development of electric vehicles’ impact on Taiwan's economy, energy, and environment.
The results show that it will create an output value of 157.0~186.7 billion NTD by 2040, it can also effectively drive the employment and reduce energy costs. However, the impact on income is less significant. In terms of energy consumption will be reduced to 65~82% than same amounts of internal combustion engine vehicles by 2040. In terms of environmental impact, electric vehicles will reduce CO2 and NOx emissions, but will increase PM2.5 emissions, while SOx changes insignificantly.
Taiwan's electric vehicle market is in its infancy. It is suggested that Taiwan should develop electric vehicle production technology and keep the economic benefits in the country. It should also continue to promote relevant policies and strengthen the power supply and power grid technology to improve the use environment of electric vehicles and promote industrial symbiosis.
一、英文文獻
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