摘要

澳門內港區位處澳門半島西側，從十九世紀初起已經成為澳門重要港口。鴉片戰爭結束後，澳葡政府將其納入管轄範圍，因而進行多次的填海造地工程，時間由1860年代末起至1960年代止，經歷約百年而斷斷續續的填海造地過程形成現今內港區的都市紋理。1860年代起內港區發展帶動下使澳門進入都市化階段，內港的發展與變遷的研究應為澳門都市發展史重要一環，但回看現今澳門研究，對內港的提及甚為貧乏。因此本研究主要著重透過文獻、一手資料與訪談，對內港的歷史性地理資訊圖像化，透過資料於空間上的分佈與特徵剖析內港的發展過程。
本文主要針對以下四點對內港的發展與變遷過程進行研究：
1. 利用各項文獻、圖片、地圖以及道路統計資料，整理澳門內港區發展與變遷的過程、以及探討澳葡政府頒佈的重大的發展政策。本研究重整1860年代至1930年代的填海過程，經研究發現，內港至十九世紀中後期起已經成為澳葡政府主要發展的區域。海岸拉直使各市集地獲得連接，並引入澳門第一處棋盤街廓規劃，新馬路的開闢及部份街道的拓寬等工程使內港一直保持發展。
2. 透過街道統計資料以及街道名稱重塑內港十九世紀末至二十世紀初各碼頭與市場位置。從碼頭位置與市場位置的分佈與變化了解十九世紀末至二十世紀初內港的發展概況。
3. 利用各時期的產業資料對比，剖析二十世紀多次重大事件對內港發展的影響，如新馬路開闢後的發展狀況、戰後內港的發展狀況，以及澳葡政府相繼禁止特殊行業對內港的影響。
4. 本文亦透過與耆老的訪談獲知二十世紀中期內港華人生活於衛生設施較差且擠迫的環境。殖民統治下的不公平的資源分配構成獨特的都市景觀。

ABSTRACT

Inner Harbor is located within the west of Macao. From the beginning of the nineteenth century, Most of the important ports of Macao was situated in Inner Harbor.
After the Opium War, the Portuguese Government intermittently proceed the reclamation in three times between 1860’s until the late 1960’s.That made the urban fabric of Inner Harbor today and this fabric is still in the same state now. Macao could be urbanized Because of the development of Inner Harbor since the 1860’s. The study of the development and change process of Inner Harbor is very important in Macao urban history. But look back Macao study today ,the reference about the development history of Inner Harbor is extremely poor.Therefore ,this study focus on the geographic mapping by using original source and interviews with the old people and the discussion through the spatial distribution and characteristics in the geographic map.

In this paper, focus on the following four points to study the development and changes in Inner Harbor :

1. Utilization of reference, images, maps and streets statistics, finishing the process of the reclamation in Inner Harbor between 1860’s until 1960’s , and study the major development policies how made Inner Harbor to become a important trade area in Macao.Coast line was straightened during the reclamation in 1880’s that made Three parts of bazaar in Inner Harbor could be connected ,and the first grid block in Macao was planning in Inner Harbor , Some of the new road opened up and part of the street widened to make the development of Inner Harbor had been maintained.
2. Using the streets of statistical information and the street names to reshape the bazaar and ports position between the late nineteenth and early twentieth century . We can understand the development process from distribution and changes of the ports and the bazaar.
3. Compare the different periods of trade statistics, to analyses the major development policies how influence the changes of Inner Harbor’s development. such as new roads opened up, after the second world war, or the special trade have been prohibited by Portuguese.
4. This article is also informed by interviews with the elders. Through of the interviews, we know that Chinese who live in poor sanitation and overcrowded environment Before the medium-term of twentieth century in Macao. Under colonial rule, the unfair distribution of resources constitutes a unique urban landscape in Inner Harbor.

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