本研究旨在探討貨櫃碼頭之各種營運模式，分析並瞭解現今高雄港貨櫃碼頭所面臨之問題，研擬高雄港之貨櫃碼頭營運管理模式方案，並分短中期及長期評選出最適合高雄港之貨櫃碼頭營運管理模式，以供港務相關單位做參考。本研究藉由問卷收集碼頭營運相關學者與專家之意見，提出營運成本面、營運權限面、營運環境面及營運能力面四個評選構面、13個評估準則及合資委外、獨資委外、獨資自營三個評選方案，並透過層級程序分析法評估構面及準則之重要性。本研究之結果顯示，就短中期而言，以營運能力面最為重要的評估構面，貨櫃碼頭營運管理模式則以合資委外最為可行；就長期而言，營運能力仍為最重要之評估構面，貨櫃碼頭營運管理模式則以獨資自營較為可行。

The objective of this study is to evaluate the current challenges of container terminal operation models in Port of Kaohsiung and seeks assess criteria of the operational models. An Analytic Hierarchy Process analysis technique is employed to identify critical operations related dimensions and criteria for different stage (i.e. short to mid-term, and long term). Data are collected from senior managers and experts in shipping industry to select the optimal model. Results revealed that four operation dimensions identified based on 13 criteria named “cost”, “ownership and concession”, “environment” and “operational capability”. In addition, the research findings indicated “operational capability” perceived as the most important operation dimension in the short and mid-term while the appropriate selection of operation management model is “joint venture joint venture and outsourcing”. Results also indicated “operational capability” as the most important operation dimension in the long-term whereas the appropriate selection of operation management model is “wholly-owned and own operations”.

中文部分

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網站資料

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