長期以來，中國通過政治，外交，經貿等多種管道加強了與東南亞國家的經貿關係，以穩定南海局勢。對於中國而言，「一帶一路」倡議融合了中國的外交和經濟雙重政策目標。同時，東協國家也歡迎「一帶一路」戰略佈局和資金投注，但是，仍然對中國的戰略保持警惕。多元發展的戰略反映出東協國家不會一廂情願依賴中國，而是採取多元化的外交戰略。
本研究透過討論受中國「一帶一路」倡議影響，在馬來西亞境內發展的開發案例：馬來西亞東部鐵路、森林城市與馬中關丹產業園區，在「國家—市場—社會」三角分析下，馬來西亞對中國應傾向採取何樣的策略與應對方法。
研究的結果表明，首先，馬來西亞在面對中國「一帶一路」倡議所帶來的利益與衝突，多以「國家」層面作為主導決策者，同時也是最大的利益收穫者。對於「國家」層面來說，偏好使用「扈從」策略應對「一帶一路」所帶來的影響，但是有個例外的情況，當國家主權受到侵犯的時候，將會轉變成「平衡」的策略。在案例分析結果當中，馬來西亞「社會」層面並未能獲得正面的利益，但「國家」、「市場」層面應會運用讓利等的方式使得公民社會獲利，進而支持開發案的發展。

SUMMARY
This study discusses three development cases in Malaysia under the influence of China's “Belt and Road” initiative: Malaysia East Coast Railway, Forest City and Malaysia-China Kuantan Industrial Park. Using the “Country-Market-Society” triangle method, finding out what strategies should Malaysia prefer to gain the most benefit from “Belt and Road” initiative.
The results of the study show that, first of all, face to the benefits and conflicts brought by China's "Belt and Road" initiative, Malaysia mostly uses the "National" layer as the leading decision-maker and is also the biggest gainer. For the "National" layer, it is preferable to use the "bandwagoning" strategy to deal with the impact of the "Belt and Road". But there is an exception, when the national sovereignty is violated by China, it will be transformed into a "balanced" strategy. In the case analysis results, Malaysia's "Social" layer has not been able to obtain positive benefits, but the "National" and "Market" layers should use profit-making and other methods to benefit civil society and then support the development of the development case.
Keywords: Malaysia, Belt and Road, State-Market-Society, Hedging

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