| 研究生: | 鄭庭薇 Cheng, Ting-Wei | 
|---|---|
| 論文名稱: | 臺鐵高架化後屏東火車站及周邊市區之空間發展研究 A Spatial Study on Urban Renewal of the Pingtung Station and Its Surrounding Area after the Construction of Elevated Railway | 
| 指導教授: | 洪傳祥 Hung, Chuan-Hsiang | 
| 共同指導教授: | 簡聖芬 Chien, Sheng-Fen | 
| 學位類別: | 碩士 Master | 
| 系所名稱: | 規劃與設計學院 - 建築學系 Department of Architecture | 
| 論文出版年: | 2018 | 
| 畢業學年度: | 106 | 
| 語文別: | 中文 | 
| 論文頁數: | 89 | 
| 中文關鍵詞: | 屏東市 、鐵路高架化 、都市計畫 、商業建築 、交通據點 | 
| 外文關鍵詞: | Pingtung City, Elevated Railway, Urban Planning, Commercial Building, Transportation Center | 
| 相關次數: | 點閱:180 下載:12 | 
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  屏東鐵路系統自日治時期興建以來一直是為屏東市區發展方向的重要依據,鐵路系統滿足了屏東市區經濟及交通上的需求,但也區劃了屏東市區南北區域之間聯繫關係,切斷了核心市區整合規劃發展的機會。而藉由屏東鐵路高架化後帶來新契機,並且提升了屏東市區的通透性,對於屏東未來都市發展相當重要,而屏東車站周邊地區更新是屏東都市發展之首要目標。
  近年來臺鐵鐵路立體化等方式重新打造臺鐵,使其成為現代化的區域快鐵,提供民眾完整的行旅服務,並為臺鐵與火車展周邊都市帶來轉型契機。本案設計規劃區位座落於屏東都市計畫區中央之臺鐵縱貫線及其沿線部分土地,主要以屏東鐵路高架化之路權範圍為主,並因應屏東新火車站必要性之發展,一併調整周邊之交通路網與開放空間系統,以及新商業建築與火車站共構成屏東興新都市生活區,滿足市民都市生活之需求及環境。
  藉由研究屏東火車站與屏東市區發展的歷史關係,以及屏東市交通系統,屏東火車站周邊環境的變遷、周邊建築物的使用現況、都市中的開放空間等,做出評估進行火車站周邊都市策略以及建築計畫,本案規劃策略將分為:
1.有效整合周邊土地提升使用效益,去除閒置空間之浪費,為形塑站區入口意象,提供都市交流場所。
2.增強開放空間的親近性並且提升重要道路之景觀意象,指定留設廣場為開放空間,也加強步行動線之環境空間品質。
3.利用原鐵路用地全區重新規劃,整合區域之間連接關係,新路網打通整個屏東都市發展脈絡,並為屏東市區引入新的活動力。
4.將大眾交通系統整合以符合現代都市交通中心之運輸功能,加強到各地的可及性、降低轉乘時間,造就良好的都市交通運輸品質。
5.提升整體都市環境品質及增加經濟效益,為舊市區帶來全新的活力,藉由屏東火車站、周邊建築整合規劃、景觀植栽計畫將屏東市核心區域重新塑造都市意象。 
  火車站不只是交通轉運之空間更是能代表一個都市的重要場域,屏東鐵路高架化後不只是提供了更加便利的轉乘空間,全區街廓規劃增加民眾對於都市開放空間的可及性,也強化環境空間品質及延續都市景觀。能夠創造全新具有代表性之屏東都市意象,車站與其周邊地區提供都市交流場所並且提升屏東都市生活品質。
Pingtung’s railway system has always served as an important basis of Pingtung’s direction for urban development since its construction during Japanese rule. Although the railway has satisfied Pingtung’s urban economic and transportation needs, it has also divided northern and southern urban regions’ connections, severing consolidated planning and development opportunities for core urban area. Yet, construction of the elevated railway has brought forth new opportunities and increased Pingtung’s urban area transparency. Those are very important to future urban developments, and renewal of the Station’s surrounding area is Pingtung’s primary goal to urban development.
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伊藤重郎,台灣製糖株式會社史,1939
《台灣總督府公文類纂》 ,1909
台灣總督府鐵道部,《台灣鐵道要覽》,1914
台灣總督府鐵道部,《台灣鐵道要覽》,1928-1932
蔡森益,二戰前後屏東市空間發展模式之比較研究,國立成功大學建築學系專班碩士論文,民97
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變更屏東都市計畫(配合屏北鐵路高架化計畫)(第一階段)書,屏東縣政府,104 年9 月
屏東縣屏東市交通路網整體規劃可行性評估委託規畫服務正式報告書,鼎漢國際工程顧問股份有限公司,100 年9 月
變更屏東都市計畫(配合屏北鐵路高架化計畫)(第一階段)書,屏東縣政府,104 年9 月
屏東縣屏東市交通路網整體規劃可行性評估委託規畫服務正式報告書,
鼎漢國際工程顧問股份有限公司,100 年9 月
屏東縣政府「屏東火車站公路客運轉運站新建工程」都市設計審議報告書,聯地工程顧問有限公司、九穗聯合建築師事務所,104 年12 月
變更屏東都市計畫 ( 配合台鐵高雄- 潮州捷運化建設計畫) 書,屏東縣政府,97 年11 月
圖解都市計畫,Dieter Prinz原著;蔡燕寶譯,詹氏書局民87
人民的城市,M.B.波索欣著;馮文烱譯,建築與文化,民81
建築計畫導論,Donna P. Duerk ;宋立垚譯,六合出版社,民86
建築的元素:形式.場所.構築,最恆久的建築體驗、空間觀與設計論,皮耶.馮麥斯(Pierre Von Meiss)作;吳莉君譯,原點出版:大雁文化發行,2017
可見的烏托邦:城市建築手記,胡碩峰著,田園城市,2004
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樂吃購!日本TRAVELGUIDE,吉日媒體集團	
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黄金町芸術学校,KOGANECHO AREA MANAGEMENT CENTER, 
http://www.koganecho.net/contents/art-school/about.html	
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