| 研究生: |
張立璿 Chang, Li-Hsuan |
|---|---|
| 論文名稱: |
關係梯度與組員資源管理 Guanxi Gradient in Crew Resource Management |
| 指導教授: |
景鴻鑫
Jing, Hung-Sying |
| 學位類別: |
碩士 Master |
| 系所名稱: |
工學院 - 航空太空工程學系 Department of Aeronautics & Astronautics |
| 論文出版年: | 2006 |
| 畢業學年度: | 94 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 120 |
| 中文關鍵詞: | 關係梯度 、組員資源管理 、四級差序格局 |
| 外文關鍵詞: | four level differentiated order, guanxi gradiend, Crew Resource Management |
| 相關次數: | 點閱:92 下載:3 |
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本研究的目的,是從四級差序格局的觀點出發,嘗試定義一個新的文化變數:關係梯度,來探討人際關係及其互動,以及對組員資源管理的影響。在飛航安全方面,文化因素已成為公認全球問題的關鍵,越來越多的證據顯示,在不同文化背景下,文化特質與飛安事件的發生,似乎確實存在某種無法忽視的因果關係。本研究透過數年前飛安會委託成大航太系,所進行之「飛航安全人為因素」的專案計畫,針對國內機師、外籍機師以及管理階層,所進行之問卷調查的結果,挑選足以突顯人際關係及其互動之問題與數據,進行比較。透過檢視國內飛航組員,對於人際關係的互動及遠近親疏的態度,基於「差序格局」所建立之「親人/熟人/國人/外人」四級結構的觀點,比對全球組員中,對待遠近親疏不同關係之態度,並以其中差異最不明顯的澳洲為基準,列出我國以及世界各地的組員,對待遠近親疏不同關係的態度,定義出能以數據化的方式,代表人際互動的關係梯度,並且進而找出此關係梯度,與航空失事率之間的相關性。並透過專家訪談,檢視關係梯度對組員資源管理的影響,結果顯示,關係梯度確實會對座艙中之組員資源管理的功能造成影響,其中以監督功能影響最大,溝通次之。本研究之結果顯示,在統計上,確實會影響飛航安全的文化變數,除了大家所熟知的威權之外,還有人際關係及其互動,即本研究所定義的:關係梯度。
The goal of this research is to study the influence of the proposed cultural variable:guanxi gradiend on the flight safety with focus on the CRM. Culture has been the core issue in the global flight safety. There are many undeniable evidences showing the causal relation between the aircraft accident and the cultural background. Based on a massive survey executed by the Institute of Aeronautics and Astronautics, National Cheng Kung University, the data about inter-personal relations in the cockpit were collected. From these results, a four level differentiated order:kin/acquaintance/follow/alien is proposed. A new cultural variable:guanxi gradient is then defined based on this four level inter-personal structure. Guanxi gradient is a variable to reveal the different attitude used to treat different people. It is found that the guanxi gradients from different region of the world coincide with the general perception about the human relation in different part of the globe. It is also found that the statistical correlation between the guanxi gradients and the commercial aircraft accident rates does exist. Studies about the influence of the guanxi gradient on the crew resources management were also executed through interview with the local experts. Among the activities in the cockpit, monitor and communication are the ones which are most easily distorted. Consequently, the guanxi gradient is proved to be the useful cultural variable for flight safety in addition to the authoritarianism.
參考文獻
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