本國陸軍建置下，航空部隊的角色日行顯重，不論在機動力、打擊力均擔任陸軍舉足輕在重的腳色，隨著建構的機種，所配備之航電裝備也為配合未來空中導航之趨勢，民航局已於九十年四月間頒布實施全球衛星定位系統（GPS）及區域航行（RNAV）儀航程序，由於衛星導航技術日益精進，相關儀航程序規範亦不斷更新，且發展GPS/RNAV儀航程序為民航局CNS/ATM專案中全球衛星系統建置子計畫中極重要之一環，可見GPS及RNAV儀航程序符合最新發展趨勢。隨著GPS的投入使用，航空導航領域發生了重大變化。特別是近幾年來，隨著LAAS即GPS局域增強系統的投入使用，飛機在航路導航、終端導航、進近、零能見度自動著陸、跑道滑行等五個階段的導航全面實現GPS化。本文根據GPS工作原理探討，依現行軍事飛行規範來規劃陸軍直升機基地相關GPS進場方式，作為儀器飛航之應用，以提升陸軍直升機飛行安全。

Under current army establishment in Taiwan, the aviation troop has become more and more important. In aspects such as mobility and firepower, its role is decisive. The avionics equipment for the models built must also follow the future trend of air navigation. The CAA enacted the GPS/RNAV aero-instrument procedure in 2001. Due to the advancement of the satellite navigation technology, the corresponding regulations of the aero-instrument procedure have been updated accordingly. Also, developing the GPS/RNAV aero-instrument procedure is an important link in the global satellite system building subproject under CAA’s CNS/ATM project. It can be clearly seen that the GPS/RNAV aero-instrument procedure conforms to the latest development trend. With the implementation of GPS, major changes have taken place in the field of air navigation. Especially, in the recent years, with the use of GPS LAAS, GPS has been implemented in all of the five phases of navigation, namely waypoint navigation, terminal navigation, approach, automatic landing with zero visibility, and taxiing. Based on the GPS principles, this study made a GPS entrance plan for the Army Aviation Base of the army in accordance with the current military flight regulations, which can be applied to instrument flight, in order to improve the safety of helicopter flight of the army

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