成功大學博碩士論文系統

簡易檢索 / 詳目顯示

回結果列表

研究生：	黃郁誠 Huang, Yu-Chen
論文名稱：	橋梁自動化程式應用於新舊地震力規範和鋼橋ASD設計之研究 Application of Bridge Design Program to Seismic Design and ASD Steel Bridge Design
指導教授：	朱聖浩 Ju, Shen-Haw
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 土木工程學系 Department of Civil Engineering
論文出版年：	2007
畢業學年度：	95
語文別：	英文
論文頁數：	112
中文關鍵詞：	ASD 、加勁、地震力規範
外文關鍵詞：	seismic specification, stiffeners, ASD
相關次數：	點閱：225 下載：1
分享至:	分享至facebook 分享至twitter

查詢本校圖書館目錄查詢臺灣博碩士論文知識加值系統勘誤回報

台灣在經歷921大地震後，橋樑的結構安全性和耐震性成為設計的最重要的考量因素。現行的橋樑設計規範規定全長超過150公尺或不規則的橋梁必須進行動力分析。本文建立一套可行的動力分析方法，其方式為使用反應譜分析得到所有支承的總橫力，再依照反應譜計算之節點力分配方式，把調整後的總橫力重新分配到各節點上。並比較現行地震力規範和地震力規範草案在動力分析和靜力分析結果上的不同。對長跨徑的橋樑而言，動力分析除了能滿足規範之外，亦能夠提高其安全性。
對於一般鋼橋的設計來說，容許應力設計法是使用最久也最完備的橋樑設計方法，但是對於我國規範中的ASD設計方法的相關規範仍然有不夠完備的部分，本文針對這些部分提出建議。規範中的容許應力設計法對實心肋拱的翼鈑寬厚比規定較其他受彎矩桿件相對嚴格，只能使用翼鈑全長進行寬厚比的設計而不能使用加勁鈑，容易設計出過厚的翼鈑。但對於主樑以及橫樑則是可以使用合成箱型樑受壓翼鈑的規範設計方法求得容許應力，並使用加勁鈑求得適當的斷面，節省了鋼材料的使用。

The structural safety and seismic-resistant capacity of bridges are considered the most important factors in bridge design after the 921 earthquake in Taiwan. Dynamic analysis is required for the bridge with the total length of over 150 m or irregular shape in current bridge design specification. This thesis developed a dynamic design method which used the response-spectrum analysis to obtain the total lateral forces of all the supports and then according to the nodal distribution calculated by the response spectrum to distribute the modified total lateral forces into nodes again. This thesis also compared the current seismic specification with the draft of seismic specification in the results of static analysis and dynamic analysis. For long-span bridges, the dynamic analysis not only satisfies the specification but also promotes the safety of bridges.
Allowable stress design method is the most mature bridge design method for steel bridge, but there is still something not perfect in the ASD design method of the specification in Taiwan, so this thesis made proposal and suggested works to these specification. Although the stiffeners for arches are not allowed, the allowable stresses of main beams and transverse beam can be calculated by the composite box girder design method and reduce the cross section size by using stiffeners.

CHAPTER1  INTRODUCTION	1
1 BACKGROUND AND PURPOSE	1
2 LITERATURE REVIEW	1
3 BRIEF ACCOUNTS OF THE RESEARCH	2
4 FRAMWORK OF THE THESIS	3
5 ILLUSTRATIONS OF UNITS	4

CHAPTER2  SEISMIC DESIGN OF BRIDGE STRUCTURE	5
1 INTRODUCTION	5
2 CURRENT DUCTILE SEISMIC DESIGN SPECIFICATION	5
3 DRAFT FOR THE DUCTILE SEISMIC DESIGN SPECIFICATION	12
4 DIFFERENCE BETWEEN THE TWO SPECIFICATIONS	19
5 INPUT DATA OF THE DESIGN PROGRAM	20

CHAPTER3  DYNAMIC ANALYSIS METHOD	29
1 INTRODUCTION	29
2 APPLICATION OF DYNAMIC ANALYSIS	29
3 DEVELOPMENT OF DYNAMIC ANALYSIS FOR RESPONSE SPECTRUM	31
4 SUGGESTED CAPABLE DYNAMIC ANALYSIS METHOD	34
5 EXECUTION OF THE SEISMIC DESIGN PROGRAM	37

CHAPTER4  EXAMPLES OF BRIDGE DYNAMIC ANALYSIS	49
1 INTRODUCTION	49
2 EXAMPLE 1:	49
3 EXMAPLE 2:	51
4 EXAMPLE3:	53
4 EXAMPLE4:	54
5 SUMMARY:	57

CHAPTER5  ASD STEEL BRIDGE DESIGN	METHOD	66
1 INTRODUCTION	66
2 DESIGN SPECIFICATION FOR ASD	66
2.1 Allowable design stress for structural steel	66
2.1 Tensile Member	66
2.1.2 Compressive Member	66
2.1.3 Flexural Member	67
2.1.4 Axial Compressive and Flexural Stresses for ASD Design	67
2.1.5 Allowable Shear Stress	68
2.2 Plate Girders	69
2.3 Solid Rib Arches	69
2.3.1 Moment Magnification and Allowable	69
2.3.2 Web Design	71
2.3.3 Flange Design	71
2.4 Composite Box Girders	71
2.4.1 Shear Stress for Webs	72
2.4.2 Design of Bottom Flanges	72
3 REPEATED LOADS AND DUCTILE DESIGN	76
4 TORSION EFFECT	76
5 Input Data of BASD (All free Format)	77

CHAPTER6  EXAMPLES OF STEEL BRIDGE DESIGN PROGRAM	86
1 INTRODUCTION	86
2 EXAMPLE 1	87
3 EXAMPLE 2	91
4 EXAMPLE 3	94
5 EXAMPLE 4	97
6 SUMMARY	101

CHAPTER7  CONCLUSIONS AND FUTURE WORKS	106
1 CONCLUSIONS:	106
2 FUTURE WORKS:	109

REFERENCE	         110
                                    

1.徐德修、朱聖浩，「微電腦結構分析及設計程式 Micro-SAP Version III 程式說明及使用手冊」，國立成功大學土木工程研究所，2005。
2.黃明富，「橋樑受地震作用下之分析探討」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南市，2004。
3.林芳吉，「鋼結構橋梁ASD與LRFD設計程式之建立和比較」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南市，2003。
4.中華民國交通部，「公路橋梁設計規範」，幼獅文化事業有限公司，台北市，2001。
5.楊文蘭，「橋樑基礎自動化程式之建立」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南市，2004。
6.中華民國交通部，「公路橋梁耐震設計規範(草案)-複審成果報告書」，幼獅文化事業有限公司，台北市，2003。
7.中華民國交通部，「公路橋梁耐震設計規範」，幼獅文化事業有限公司，台北市，2000。
8.楊美娟，「橋梁自動化程式設計之建立」，碩士論文，國立成功大學土木工程研究所，台南市，2006。
9.李宗翰，「有限條元法在箱型梁結構分析上的應用」，碩士論文，國立成功大學航空太空工程研究所，台南市，2004。
10.徐耀賜，「鋼橋設計原理」，全華科技圖書股份有限公司，台北市，1999。
11.中華人民共和國建設部，「鋼結構設計規範」，中國計劃出版社，2003。
12.European committee,「Eurocode 3: Design of Steel Structure」，（DD ENV 1993-1-2：2001 Corrected and reprinted September 2001）.
13.American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), “Standard Specifications for Highway Bridges,” 16th Ed., Washington, D.C., 1996.

校內：立即公開
校外：2007-07-05公開

簡易檢索 / 詳目顯示

相關論文