第一部分，本文探討在都市近代化改造的進程中，政府利用都市計畫建構都市軸線是改造城市的重要手段之一。日治時期總督府借鏡西方先進國家城市改革的經驗，以都市計畫勾勒臺南市的新架構，並建設新的都市軸線為傳統城市注入新發展動能。以往的研究在分析日治時期都市發展架構時，並未特別探討都市軸線的變遷問題，多側重於都市交通路網的面向處理。本研究以臺南市舊、新軸線內涵之分析為基礎，探討日治時期總督府以鐵路、公路及運河水路三路串聯的新軸線，取代晚清時期臺南舊商業軸線的策略，並揭露其目的除可契合日本西化維新的國家政策外，更可藉此展現總督府的治理能力與殖民統治的正當性。研究發現臺南市新都市軸線是日人引進西方近代都市設計手法的關鍵考量，對後續都市的建設與景觀管制具相當的啟示性。
第二部分，本文論述日本政府於1895年將臺灣納入版圖後，實行殖民統治，然而毫無殖民經驗的日本初期遇到許多的困境。尤其臺南自古即為臺灣的政治、經濟、文化首邑，也是抗日最激烈的城市，是故，總督府須以更謹慎的態度應對，而仿效西方先進國家的治理經驗及技術應是最快速有效的方法。本文以臺南市於日治時期，當局陸續公告的市區改正、市區計劃及都市計劃的空間改造為架構，透過殖民政府所規劃的大正公園圓環為主要彙整、思考、及檢討的對象，以對當時的都市空間系統的原則及目的等進行討論。首先，本文描述晚清臺南府城的空間底蘊及城市基底；其次，探討總督府對臺南市的空間改造計劃，以契合未來發展及潛移默化殖民統治的正當性；最後，從圓環所形成的都市空間體系、功能與價值等進行說明與省思。研究發現，圓環的空間策略是總督府政治性及權威性的空間展示、是居中整合的交通布局和空間體驗、是協助殖民時期的城市治理、也是日人借鏡西方放射狀式都市設計的關鍵處方，這對後續都市計畫與都市設計具有相當的啟示性。

Japan acquired Taiwan as a colony in 1895. However, its initial inexperience led to various problems. Taiwan’s oldest city, Tainan, had long been the political, economic, and cultural center of Taiwan. It was also where the Japanese encountered the fiercest resistance. Therefore, the Government-General of Taiwan was forced to treat the city with caution, and the governance experience and techniques of advanced Western countries were regarded as the most effective ones. Tainan differs considerably from the other cities in Taiwan in its spatial structure, which features the spatial system converging on the Taisho Park Roundabout as its focal point and a new urban axis by establishing railways, motorways, and waterways. These were also based on the goals related to Japan's modernized urban transformation policies, which demonstrate the governing ability of the Office of the Governor-General and the legitimacy of colonial rule. This study explored the origin of this spatial system and analyzed the motivation and purpose of the Japanese in completely changing the cityscape of Tainan.

檔案：
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〈明治三十九年臺灣總督府公文類纂永久保存第三十卷地方〉，臺南廳告示第131號臺南市ノ內三界壇街道路取擴メノ件，典藏號：00001184068X003，1906年10月22日。
〈明治四十四年臺灣總督府公文類纂永久保存追加第十四卷地方〉，臺南市街市區計畫及其ノ地域決定令達（臺南廳），典藏號：00001901007，1910年3月2日。
〈明治三十二年臺灣總督府公文類纂永久保存追加第十卷交通土木工事〉，臺灣下水規則（律令六號），典藏號：00000430009，1898年8月2日。
〈明治三十二年臺灣總督府公文類纂永久保存追加第十卷交通土木工事〉，臺灣下水規則施行細則（府令四八號），典藏號：00000430010，1899年5月5日。
《國庫補助永久保存書類》（南投，國史館臺灣文獻館藏）
〈昭和四年國庫補助永久保存第二卷地方〉，臺南州臺南市市區改正工事費（指令第二○六號），典藏號：00010554001，1930年1月1日。
《營建署檔案室》（南投，營建署中部辦公室藏）
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劉碧株，〈日治時期高雄的港埠開發與市區規劃〉，臺南：成功大學建築研究所博士論文，2017年。
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報紙：
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〈臺南市的繁榮牛馬車禁止通行大正公園〉，《臺灣日日新報》，臺北，1933年7月30日，第11967號，版3。
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〈臺南市將來發展對策-市內遍設公園綠地〉，《漢文臺灣日日新報》，臺北，1929年6月2日，第10460號，版4。
〈臺南後藤男爵銅像〉，《漢文臺灣日日新報》，臺北，1912年1月13日，第4076號，版4。
〈臺南新町名〉，《漢文臺灣日日新報》，臺北，1916年9月21日，第5830號，版6。
〈餞送遠行〉，《漢文臺灣日日新報》，臺北，1900年4月28日，第595號，版3。

網路資料：
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