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研究生：	高志忠 Kao, Chie-Chung
論文名稱：	台北飛航情報區ADS-B數據鏈的建構 Construction of Taipei FIR ADS-B Datalink
指導教授：	林清一 Lin, C.E.
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 航空太空工程學系 Department of Aeronautics & Astronautics
論文出版年：	2003
畢業學年度：	91
語文別：	中文
論文頁數：	106
中文關鍵詞：	廣播式、自動回報監視系統
外文關鍵詞：	ADS-B, CNS/ATM
相關次數：	點閱：75 下載：8
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傳統的航管系統已漸漸無法應付現今的航空需求，新一代的通訊、導航、監視與飛航管理（CNS/ATM）的概念應運而生。在新的航管系統中，監視的部分主要是依靠廣播式自動回報監視系統（ADS-B）來取代傳統的雷達監視，ADS-B系統利用精確的衛星定位獲得航機資訊，藉由完善的通訊系統以廣播的方式傳遞給附近的使用者，以達到更安全、更有效率的飛行。ADS-B的運作較不受環境與地形因素的影響，可以提供完整而連續的運作，且利用數據化的資料有較傳統監視系統更大的運作彈性。
目前ADS-B處於發展中的階段，系統的配備與需求尚未完全定案，但CNS/ATM全面實施的規劃時程在2010年，需加快規劃與建置的腳步。本研究以討論ADS-B的系統架構與其通訊數據鏈為主，藉由相關的理論與各國發展的現況與經驗，對台北飛航情報區ADS-B數據鏈的建構提出規劃及建議，以作為未來實際建構ADS-B系統的參考。

第一章 緒論	                              1
1-1 前言	                                 1
1-2 研究動機	                       3  
1-3 論文架構	                       3
第二章 ADS-B的系統架構與發展	        4
2-1 CNS/ATM的架構	                        4
2-1.1通訊系統	                       6
2-1.2 導航系統	                       7
2-1.3 監視系統	                       8
2-1.4 飛航管理系統	                    10
2-1.5 CNS/ATM的效益	               10
2-2 ADS-B的架構	                       11
2-3 ADS-B的應用	                       15
2-3.1 監視系統	                      16
2-3.2 防撞系統	                      17
2-3.3 自由飛行	                      18
2-3.4 輔助進場	                      19
2-3.5 ADS-B在小型通用飛機上的應用         19
2-3.6 ADS-B在機場管理上的應用	         20
2-4 ADS-B的利益	                       21
2-4.1 安全上的利益	                    21
2-4.2 經濟上的利益	                    22
第三章 VDL MODE 4/STDMA數據通訊的技術	23
3-1 數位化數據通訊鏈	                  23
3-1.1 特高頻數據鏈	                    23
3-1.2特高頻數據鏈干擾的問題	       26
3-1.3 特高頻數據鏈四模式的比較	      28
3-1.4 其他數據鏈	                     31
3-2 TDMA及STDMA的技術	              31
3-3 VDL MODE 4的裝備	               35
3-4 VDL MODE 4 的認證及標準化	           38
3-5 VDL MODE 4的性能模擬	             40
3-5.1 SPS模擬系統	                      40
3-5.2 其他模擬研究	                    43
3-6 VDL MODE 4的應用及利益	            44
3-7 VDL MODE 4的相關計畫	             51
第四章 目前世界各國對ADS-B的發展現況	   52
4-1 美國	                                52
4-2 俄羅斯	                               56
4-3 紐西蘭	                               60
4-4 澳洲	                                62
4-5 NEAN計畫	                        64
4-6 SUPRA計畫	                        69
4-7 FARAWAY計畫	                        69
4-8 日本	                                70
4-9 蒙古	                                71
第五章 台北飛航情報區ADS-B網路建置規劃	  72
5-1 ADS-B數據鏈	                       72
5-1.1三種數據鏈的特性	                  72
5-1.2 TLAT的測試	                       77
5-1.3 台北FIR ADS-B數據鏈的選擇	          80
5-2 台北FIR CNS/ATM建置計畫	            81
5-3 TAN的網路架構	                     82
5-4 TAN地面設施的部署	                   85
5-5 TAN與其他飛航情報區的信息交換	     93
5-6 台北飛航情報區GNSS性能分析    	       94
5-7 參考各國ADS-B發展對TAN的建議	       100
5-8 ADS-B在未來三通航路上的應用	      101
第六章 結論與建議	                 103
6-1 結論	                               103
參考文獻	                             105
                                    

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[11] 黃國智， “初階段未來航空導航系統航管作業經驗”，飛航管制季刊第67期。
[12] 李涵郁， “CNS/ATM概念下數位VHF資料鏈路的發展規劃”，民國89年6月。
[13] 陳亮宏， “台北飛航情報區廣播式自動回報監視系統網之發展規劃”，民國89年6月。
[14] 謝妤青， “CNS/ATM概念下台北飛航情報區飛航規劃”，民國89年6月。
[15] 張宏舟， ”台北終端管制區區域擴增系統之規劃”，民國90月
[16] http://www.ads-b.com
[17] http://www.blinder.lfv.se/ans/card/
[18] http://www.caa.gov.tw
[19] http://www.raytheon.com

校內：立即公開
校外：2003-06-25公開

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