近年高雄國際機場之旅客量逐年攀升，航廈已在部分時段出現壅塞情形，尤以旅客大廳報到櫃台在出境尖峰時段時的擁擠情形最為顯著，由於「高雄國際機場新航廈綜合規劃暨基本設計委託技術服務案」預計完工的時程約需8至10年，在此期間高雄機場運量仍會持續成長，若無相應對策進行應對，在新航廈落成前壅塞情形將會持續惡化，故需提出相應計畫改善短期運量成長所造成的壅塞情形；本研究之範圍主要著重於機場航廈報到櫃台，利用現場調查、影像資料分析、問卷發放以及民國103年至108年航機起降付費資料之取得分析高雄機場尖峰小時相關資訊，並以此分析為基礎，擬出後續情境分析劃分依據；本研究以尖峰小時運量1700人、1800人、1900人以及2000人次進行敏感度分析，以現有實際櫃位分配使用情形作為基礎，輔以報到櫃台及自助報到之的處理效率以及可能的使用佔比，提出相關方案作為高雄機場規劃短、中期之所需方案。
高雄機場最大之限制為排隊空間縱深不足問題及櫃位分配管理制度所造成之櫃位閒置問題，由分析結果可知櫃位間的排隊縱深不足造成高雄機場無法以較低之尖峰特性進行設施數目設計，且旅客高度集中特性使尖峰小時中仍有櫃位閒置情形，故目前櫃位分配制度問題則應思考如何應用監控系統等科技，提升櫃位使用效率，減少櫃位浪費情形。

Passenger volume of Kaohsiung International Airport has been increasing in recent years. The terminal has been congested during peak hours. The congestion of the check-in counters during the departure peak period is the most obvious. Due to the expansion of the international terminal is expected to take about 8 to 10 years to complete, it is necessary to come up a short-term plan to deal with the growing passenger volume. If there is no corresponding countermeasures, the congestion situation will continue to worsen before the completion of the new terminal. The research uses the peak hour traffic volume of 1,700, 1,800, 1,900 and 2,000 passengers to conduct sensitivity analysis, supplemented by the processing efficiency and the proportion of possible use of the check-in counter and kiosk. The relevant plan can be use as the short-term plan for Kaohsiung International Airport. The analysis result shows that insufficient queuing depth between check-in counters causes Kaohsiung Airport needs to design their facilities numbers with higher peak characteristics. In additional, we should consider how to apply technologies such as monitoring systems to improve counter usage efficiency and reduce counter idleness.

一、中文文獻
1.交通部民用航空局(2019)，電子式飛航指南(eAIP)http://eaip.caa.gov.tw
2.交通部民用航空局(2019)，「民航統計月報」。
3.交通部民用航空局(2019)，「民航統計年報」。
4.交通部民用航空局(2019)，「航空運輸專論」。
5.交通部民用航空局高雄國際航空站(2019)，https://www.kia.gov.tw/
6.交通部統計查詢網(2019)，http://stat.motc.gov.tw/
7.交通部民航局，「高雄國際機場2035年整體規劃分析報告」。
8.郭耀仁(2019)。輕鬆學習R語言-從基礎到應用，掌握資料科學的關鍵能力(第二版)。台灣：碁峰資訊股份有限公司
9.Paul Teetor (2017)。R錦囊妙計(第一版)。台灣：碁峰資訊股份有限公司

二、英文文獻
1.ICAO Annex 9“Facilitation”, Fifteenth Edition, 2017.
2.ICAO Doc 9957“The Facilitation Manual”, First Edition, 2011.
3.ICAO “Long-Term Traffic Forecasts”, 2019
4.ICAO Doc 9184-AN/902 Part 1“Airport Planning Manual”, Second Edition, 1987.
5.IATA“Airport Development Reference Manual”,tenth Edition, 2014.
6.ACI“Best Practice Guidelines: Airport Service Level Agreement Framework”, 2014.
7.ACRP“Passenger Level of Service and Spatial Planning for Airport Terminals”, 2011.
8.FAA“FAA Regional Air Service Demand Study”, 2007.
9.IATA“State of the region: Asia Pacific”, 2019
10.IATA“One ID Concept Paper”, 2018
11.IATA“Passenger Facilitation”, 2016
12.Boeing Web Site, 2019
(https://www.boeing.com/commercial/market/commercial-market-outlook/)