| 研究生: |
洪彩恩 Hung, Tsai-En |
|---|---|
| 論文名稱: |
摩托車尾燈片光源最佳化設計之研究 The Optimization of Optical Design for Scooter Tail Light Using Light Guide Plate |
| 指導教授: |
蕭世文
Hsiao, Shih-Wen |
| 學位類別: |
碩士 Master |
| 系所名稱: |
規劃與設計學院 - 工業設計學系 Department of Industrial Design |
| 論文出版年: | 2023 |
| 畢業學年度: | 111 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 91 |
| 中文關鍵詞: | 導光板 、摩托車尾燈 、最佳化 、田口法 、逆向工程 、DFM 、DFA |
| 外文關鍵詞: | LGP, motorcycle taillight, optimization, Taguchi method, DFM, DFA |
| 相關次數: | 點閱:52 下載:0 |
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為了產出更新穎的車燈造型,各車廠嘗試導入OLED技術於車燈設計,如BMW及Audi皆有應用在其量產車中。然而由於OLED之高成本,僅限於四輪且高單價的車款會使用此技術做車燈設計,尚未導入兩輪的交通工具之車燈設計。
本研究欲將原本使用於LCD顯示器的背光模組中的導光板技術,應用在摩托車片光源尾燈上,以較低技術門檻且低成本的方法,創造出近似OLED片光源的均勻度及圖騰尾燈的成果。
研究流程始於選定目標車種Vespa LX,原車後燈逆向掃描,藉此進行新設計後燈的3D繪製,使用DFA及DFM確立產出的製造與組裝可行性,最大幅度的降低生產成本。從新設計產生導光板尺寸。使用Tracepro 光學模擬軟體及田口法直交表,得出五個控制因子的影響程度及最大S/N比的參數,得出最佳均勻導光板的參數組合,並以實體模型呈現後,製作簡易的配光治具,檢測歐規ECE測光點初步確認可以通過法規亮度規範。
此研究於成本上及均勻度上達到最佳化,大幅度減少以OLED製作後燈片光源均勻光的成本,初步確認可以通過歐規ECE,此研究亦提供一個具備生產性的產品組裝架構、測光模式給後續研究做為參考。
To achieve a refreshed vehicle lamp, various automakers, such as BMW and Audi, have incorporated OLED technology into their vehicles. However, due to the high cost of OLED, this technology is limited to high-end four-wheel vehicles and has not yet been adopted in motorcycle designs.
This study aims to apply light guide plate technology, originally used in LCD displays, to motorcycle taillights, achieving uniformity and patterned taillights like OLED at a lower technical threshold and cost. The research began with the selection of the motorcycle, where the original tail light was reverse-engineered to facilitate the 3D design of the new tail light. Design for Assembly and Design for Manufacturing methodologies were employed to ensure manufacturability and assembly feasibility.
Optical simulations using Tracepro software and Taguchi orthogonal arrays assessed the impact of control factors and identified parameters with the highest Signal-to-Noise (S/N) ratio for achieving optimal uniform light distribution on the light guide plate. A fixture for measuring luminous intensity was made to verify preliminary compliance with ECE regulations.
This study optimized costs and uniformity, substantially reducing the expense of achieving uniform light distribution comparable to OLED in tail light applications. Initial tests indicate compliance with ECE regulations. Moreover, the research provides a production-oriented product assembly framework and light measurement mode for future studies.
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