「周道」一辭語出《詩經》，故其研究始自經籍的注解，歷時千年，主要有兩條研究脈絡：其一考察其地理位置，其一探求其法律位階與交通功能。惟因史料零星，觀點不足，以致成果有限，缺乏系統性的視野。

本文認為，研究一條道路，不能侷限於道路本身，而需兼顧「路」、「車」、「人」三個相互關聯的交通要素。「路」是研究的主體，探其構造，明其位置，自為研究的基本工作。然不可忽略「車」的角色。「車」是指交通工具，在運輸過程中，車與路必需協調配合，始能達成最高的運輸效率，故車的行駛特性實為主導道路設計的主要原因。然而，無論「路」或「車」都是被動的客體，故需回歸「人」的歷史世界，亦即特定的政治、社會與經濟脈絡，以掌握其交通功能、地位與意義，進其探討道路在人的生活中扮演的角色及衍生的文化產物。這一個將「路」、「車」、「人」作系統性聯結的研究方法，適用於結構分明，階級嚴密的封建時代，格外有利於操作。

基於上述的研究方法，本文的章節安排如下：首先，討論「車」與「路」的關係，探究馬車的性能與「周道」的建築特色的關聯性；其次，進入「路」的層面，考證「周道」的地理位置，並總結其空間分佈的現象與原因；再次，回歸「人」的世界，尋找封建社會中移動性的來源與特質，以評價「周道」的興築動機、交通功能、地位與歷史意義，同時將視野聚焦於「周道」的四種設施－車軌、關、津梁、行道樹，探討政府管理維護道路的機制，並呈現交通的運作實況及運作過程中衍生的旅行文化；文末，探討東遷以降，「路」、「車」、「人」的變遷對於「周道」的衝擊，其間雖然幾經折衝，然「周道」終不得不與時俱化，等待秦帝國順應新興的交通環境，建立起帝制時代的交通體系－「馳道」。

作者期待本文有三項學術意義：其一，填補西周歷史的一塊重要的磚瓦；其二，作為探討中國歷朝道路史的基石；其三，兼顧「路」、「車」、「人」的道路研究方法，具有延伸性。

The Western Zhou—the so-called “feudal era” of China—was a world of limited mobility, where the majority of the population was characterized by stagnation caused by a subsistence economy and clannish organization. Thus, mobility was limited to the nobility—the ruling class of an aristocratic regime—in the Western Zhou society. Furthermore, the right to travel was restricted to administrative, diplomatic and military purposes. This awareness of limitations of mobility in the Western Zhou dynasty is the precondition to fully understand the function of the Zhou Road.

For the purpose of investigation, the author devised a model to investigate the Zhou Road. A road, as part of the transportation system, should not be separated from other factors, including vehicles and the social conditions of a particular period. Interwoven and correlated to each other, roads, vehicles, and social conditions should be addressed as a whole. They are inseparable from a comprehensive understanding of the road, including its architecture, geography, the way by which it was managed and operated, and the sociopolitical or socioeconomic effects of the road.

Since social demarcation was institutionalized in the “feudal era”, the application of this model is particularly effective to the Zhou Road. Chariots—the only vehicles intended for efficient long-distance transport in the Western Zhou period—were monopolized by the ruling class. Furthermore, mobility was the privilege of the nobility, even though only politically motivated travels were granted. These factors resulted in the following consequences: First, the Zhou Road was built to be level, straight, and wide in order to facilitate chariot transportation, a speedy vehicle with limited maneuverability. These requirements imposed limitations on the distribution of the Zhou Road to plain and valley in northern China, where terrain and climate conditions were suitable for chariot transportation. Second, the geographical distribution of the Zhou Road was nucleated at the two capitals, Hao-jing鎬京 and Luo-yi洛邑, and other major political centers of regional states such as Lu魯, Wei衛 and Qi齊, a manifestation of its political function. Third, as the infrastructure of the Western Zhou Dynasty, the Zhou Road played an important part in government affairs, including administrative communication, resources transportation, and military activities; it contributed to the unification of the dynasty. Fourth, the central and local governments provided road services, including supplements; guides; fords; bridges; and accommodations for authorized travelers along their journey. These services were granted as part of public expenditures and were complimentary for authorized travelers. Last, the decline of the Zhou Road in the Eastern Zhou period were the consequences of a series of changes, including the change in vehicles from chariots to cavalry and infantry, the emergence of water transport as a competing mode of transportation, the separation of regional states from centralized control, and the collapse of the Western Zhou socioeconomic structure. The impact brought by the changes in vehicles, social conditions, and mode of transport led to the decline and eventual demise of the Zhou Road system, but it also anticipated the construction of a new national transportation system by the Qin秦 and Han漢 Empires.

By examining the Zhou Road in the Western Zhou context, this thesis provides new perspectives on the Zhou Road. As a holistic investigation of the Zhou Road, it can not only contribute an important piece to the Western Zhou history, but also provide a basis for further investigations into roads of later Chinese dynasties. The author hopes the model can inspire cross-cultural and cross-temporal researches involving the Zhou Road.

中文資料
一、古人著作
《尚書》，引自：屈萬里，《尚書集釋》，臺北：聯經出版社，2003 年
《詩經》，引自：屈萬里，《詩經詮釋》，臺北：聯經出版社，1983 年
《毛詩正義》，李學勤主編，臺北：臺灣古籍出版公司，2001 年
《韓詩外傳》引自：屈守元箋疏，《韓詩外傳箋疏》，成都：巴蜀書社，1996 年
《儀禮》，引自：胡培翬，《儀禮正義》，江蘇：江蘇古籍出版社，1993
《周禮》，引自：孫詒讓，《周禮正義》，北京：中華書局，1998 年
《禮記》，引自：孫希旦，《禮記集解》，臺北：文史哲出版社，1990 年
《左傳》，引自：楊伯峻，《春秋左傳注》，高雄：復文圖書出版社，1986 年
《周禮注疏》，李學勤主編，臺北：臺灣古籍出版公司，2001 年
《春秋左傳正義》，李學勤主編，臺北：臺灣古籍出版公司，2001 年
《春秋公羊傳注疏》，李學勤主編，臺北：臺灣古籍出版公司，2001 年
《春秋穀梁傳注疏》，李學勤主編，臺北：臺灣古籍出版公司，2001 年
《爾雅》，引自周祖謨，《爾雅校箋》，昆明：雲南人民出版社，2004 年
許慎撰，段玉裁注，《說文解字注》，臺北：頂淵文化出版，2003 年
朱熹，《詩集傳》，引自：《朱子全書》，上海：上海古籍出版、合肥：安徽教育出版社，2002 年
胡培翬，《儀禮正義》，江蘇：江蘇古籍出版社，1993 年
胡渭，《禹貢錐指》，上海：上海古籍出版社，2006 年
顧棟高，《春秋大事表》，臺北：廣學社印書館，1975年
姚際恆，《詩經通論》，臺北：中研院文哲所，1994 年
嚴可均，《說文校議》，臺北：廣文書局，1972 年
孫詒讓，《周禮正義》，北京：中華書局，1998 年
《逸周書》，引自：黃懷信、張懋鎔、田旭東撰，黃懷信修定，李學勤審定《逸周書彙校集注(修訂本)》，上海：上海古籍出版社，2007 年
《古本竹書紀年》，引自：王國維，《古本竹書紀年輯校》，北京：藝文印書館，1974 年
《國語》，引自：徐元誥，《國語集解》，北京：中華書局，2002 年
司馬遷，《史記》，北京：中華書局，2006 年
班固，《漢書》，北京：中華書局，2002 年
《說苑》，引自：左松超，《說苑集證》，臺北：國立編譯館，2001 年
《新語》，引自：王利器，《新語校注》，臺北：明文書局，1987 年
范曄，《後漢書》，引自：楊家駱，《新校本後漢書并附編十三種》，臺北：鼎文書局，1987 年
劉義慶，《世說新語》，引自：余嘉錫，《世說新語箋疏》，上海：上海古籍出版社，1993 年
令狐德棻，《周書》，引自：楊家駱，《新校本周書附索引》，臺北：鼎文書局，1987年
沈約，《宋書》，北京：中華書局，1997 年
李林甫，《唐六典》，北京：中華書局，1992 年
歐陽修，《新唐書》，引自：楊家駱，《新校本新書》，臺北：鼎文書局，1981年
鄭樵，《通志二十略》，臺北：世界書局，1956 年
《古今圖書集成》，成都：中華書局，1985 年
《三輔黃圖》，引自：何清谷，《三輔黃圖校釋》，北京：中華書局，2005 年
習鑿齒，《襄陽耆舊記》，引自：舒焚、張林川，《襄陽耆舊記校注》，湖北：荊楚書社，1986 年
酈道元，《水經注》，引自：酈道原著，陳橋驛校，《水經注校證》，北京：中華書局，2007 年
樂史，《太平寰宇記》，北京：中華書局，2007 年
楊守敬、熊會貞，《水經注疏》，武漢：湖北人民出版社，1988 年
顧祖禹，《讀史方輿紀要》，臺北：樂天出版社，1973 年
《欽定大清一統志》，引自：《景印文淵閣四庫全書》，臺北：臺灣商務印書館，1983 年
《商君書》，引自：蔣禮鴻，《商君書錐指》，北京：中華書局，1986 年
《列女傳》，引自：《校注列女傳》，臺北：廣文書局，1987 年
《孟子》，引自：朱熹，《四書章句集注》，北京：中華書局，2005 年
《論語》，引自：朱熹，《四書章句集注》，北京：中華書局，2005 年
《管子》，引自：黎翔鳳，《管子校注》，北京：中華書局，2006 年
《孫子》，引自：楊丙安校理，《十一家注孫子校理》，北京：中華書局，2004 年
《荀子》，引自：王先謙，《荀子集解》，北京：中華書局，1988 年
《韓非子》，引自：陳奇猷，《韓非子集釋》，臺北：河洛圖書，1974 年
《呂氏春秋》，引自：陳奇猷，《呂氏春秋校釋》，臺北：華正書局，1985 年
《莊子》，引自：王先謙，《莊子集解》，北京：中華書局，2006 年
《墨子》，引自：孫詒讓，《墨子閒詁》，臺北：河洛圖書，1975 年
二、今人著作
(一) 出土材料報告
1. 專書
山西省考古研究所、太原市文物管理委員會，《太原晉國趙卿墓》，北京：文物出版社，1996 年
山西省考古研究所，《侯馬鑄銅遺址》，北京：文物出版社，1993 年
中國社會科學院考古研究所編，《殷周金文集成修訂增補本》，北京：中華書局，2007 年
中國社會科學院考古研究所，《滕州前掌大墓地》，北京：文物出版社，2005 年1999 年
中國社會科學院考古研究所編著，《安陽殷墟郭家莊商代墓葬》，北京：中國大百科出版社，1998 年
中國社會科學院考古研究所編著，《殷墟發掘報告－1958~1961》，北京：文物出版社，1987 年
中國社會科學院歷史研究所編，《甲骨文合集》，上海：中華書局，1978~1983 年
中國科學院考古研究所編，《灃西發掘報告》，北京：文物出版社，1963 年
中國科學院考古研究所，《上村嶺虢國墓地》，北京：科學出版社，1959 年
中國科學院考古研究所，《輝縣發掘報告》，北京：科學出版社，1956 年
中國文物研究所、湖北省文物考古研究所編，《龍崗秦簡》，北京：中華書局，2001年
石璋如，《小屯－遺址的發現與發掘：丙編》，「殷墟墓葬之一，北組墓葬(上)」，臺北：中央研究院歷史語言研究所，1970 年
北京大學考古學系商周組、山西省考古研究所編著，鄒衡主編，《天馬－曲村1980-1989》，北京：科學出版社，2000 年
北京市文物研究所，《琉璃河西周燕國墓地1973－1977》，北京：文物出版社，1995 年
河南省文物考古研究所、三門峽市文物工作隊編著，《三門峽虢國墓》，北京：文物出版社，1999 年
河南省文物考古研究所，《鄭州商城－1953~1958 年考古發掘報告》，北京：文物出版社，2001 年
河南省文物研究所、河南省丹江庫區考古發掘隊、淅川縣博物館，《淅川下寺春秋楚墓》，北京：文物出版社，1991 年
馬承源，《商周青銅器銘文選(四)》，北京：文物出版社，1988 年
唐蘭，《西周青銅器銘文分代史徵》，北京：中華書局，1986 年
張家山二四七號漢墓竹簡整理小組，《張家山漢墓竹簡(釋文修訂本)》，北京：文物出版社，2006 年
湖北省文物考古研究所，《盤龍城》，北京：文物出版社，2001 年
湖南省文物考古研究所，《里耶發掘報告》，長沙：岳麓書社，2007 年
睡虎地秦墓竹簡整理小組，《雲夢睡虎地秦簡》，北京：文物出版社，1990 年
盧連成、胡智生，《寶雞國墓地》，北京：文物出版社，1988 年
襄樊市考古隊、湖北省文物考古硏究所、湖北孝襄高速公路考古隊編著，陳千萬主編，《棗陽郭家廟曾國墓地》，北京：科學出版社，2005 年
2. 單篇文章
三門峽市文物考古研究所，〈三門峽市西苑小區戰國車馬坑的發掘〉，《文物》，2008年，第2 期
三門峽市文物考古研究所，〈河南三門峽市後川戰國車馬坑發掘簡報〉，《華夏考古》，2003 年，第4 期
山西省考古研究所侯馬工作站，〈山西侯馬上馬墓地3 號車馬坑發掘簡報，《文物》，1988 年，第3 期
山西省考古研究所等，〈太原金勝村251 號春秋大墓及車馬坑發掘簡報〉，《文物》，1989 年，第9 期
山東省昌濰地區文物管理組，〈膠縣西菴遺址調查試掘簡報〉，《文物》，1977 年，第4 期
中國社會科學院考古研究所安陽工作隊，〈河南安陽市梅園莊東南的殷代車馬坑〉，《考古》，1998 年，第10 期
中國社會科學院考古研究所河南第二工作隊，〈河南偃師商城東北隅發掘簡報〉，《考古》，1998 年，第6 期
中國社會科學院考古研究所灃西發掘隊，〈1984 年長安普渡村西周墓葬發掘簡報〉，《考古》，1988 年，第9 期
中國社會科學院考古研究所灃西發掘隊，〈長安張家坡M183 西周洞室墓發掘簡報〉，《考古》，1989 年，第6 期
中國社會科學院考古研究所安陽工作隊，〈安陽郭家莊西南的殷代車馬坑〉，《考古》，1988 年，第10 期
中國社會科學院考古研究所安陽工作隊，〈殷墟西區發現一座車馬坑〉，《考古》，1984 年，第6 期
中國社會科學院考古研究所灃西工作隊，〈1984-85 年灃西西周遺址、墓葬發掘報告〉，《考古》，1987 年，第1 期
中國社會科學院考古研究所灃西發掘隊，〈1976-1978 年長安灃西發掘簡報〉，《考古》，1981 年，第1 期
中國社會科學院考古研究所安陽工作隊，〈1969－1977 年殷墟西區墓葬發掘告〉，《考古學報》，1979 年，第1 期
中國科學院安陽發掘隊，〈安陽殷墟孝民屯的兩座車馬坑〉，《考古》，1977 年，第1 期
中國科學院考古研究所安陽工作隊，〈安陽新發現的殷代車馬坑〉，《考古》，1972年，第4 期
四川省博物館，〈青川縣出土秦更修田律木牘〉，《文物》，1982 年，第1 期
王永光，〈陝西省寶雞市峪泉生產隊發現西周早期墓葬〉，《文物》，1975 年，第3期
王桂枝、高次若，〈寶雞地區發現幾批商周青銅器〉，《考古與文物》，1981 年，第1 期
北京大學考古文博院、山西省考古研究所，〈天馬－曲村遺址北趙晉侯墓地第六次發掘〉，《文物》，2001 年，第8 期
安陽市文物工作隊，〈安陽梅園莊殷代車馬坑發掘簡報〉，《華夏考古》，1997 年，第2 期
西北大學歷史系考古專業，〈西安老牛坡商代墓地的發掘〉，《文物》，1988 年，第6 期
吳鎮烽、尚志儒，〈陝西鳳翔八旗屯秦國墓葬發掘簡報〉，《文物資料叢刊》，1980年，第3 期
李海榮，〈關中地區出土商時期青銅器文化因素分析〉，《考古與文物》，2000 年，第2 期
固原縣文物工作站，〈寧夏固原縣西周墓清理簡報〉，《考古》，1983 年，第11 期
洛陽市文物工作隊，〈洛陽林校西周車馬坑〉，《文物》，1999 年，第3 期
洛陽博物館，〈洛陽中州路戰國車馬坑〉，《考古》，1974 年，第3 期
河南省文物研究所、周口地區文化局文物科，〈河南淮陽馬鞍塚楚墓發掘簡報〉，《文物》，1984 年，第10 期
信陽地區文管會、羅山縣文化館，〈河南羅山縣蠎張商代墓地第一次發掘簡報〉，《考古》，1981 年，第2 期
馬得志、周永珍、張雲鵬，〈一九五三年安陽大司空村發掘報告〉，《考古學報》，第九冊，1955 年
陝西省雍城考古隊:〈鳳翔馬家莊一號建築群遺址發掘簡報〉，《文物》1985 年，第2 期
陝西省考古研究所貟安志，〈陝西長武上孟村秦國墓葬發掘簡報〉，《考古與文物》，1984 年，第3 期
陝西省博物館、陝西省文物管理委員會，〈陝西岐山賀家村西周墓葬〉，《考古》，1976 年，第1 期
陝西省文物館理委員會，〈西周鎬京附近部分墓葬發掘簡報〉，《文物》，1986 年，第1 期
渠川福，〈太原金勝村大墓年代的排定〉，《文物》，1989 年，第9 期
湖北省文物考古研究所、襄樊市博物館、宜城縣博物館，〈湖北宜城羅崗車馬坑〉，
《文物》，1993 年，第12 期
馮承澤、楊煥新，〈洛陽老城發現四座西周車馬坑〉，《考古》，1988 年，第1 期
雍城考古隊、李自智、尚志儒，〈陝西鳳翔西村戰國秦墓發掘簡報〉，《考古與文物》，1986 年，第1 期
鄭州市文物考古研究所，〈鄭州市洼劉村西周早期墓葬(ZGW99M1)發掘報告〉，《文物》，2001 年，第6 期
盧連成、尹盛平，〈古夨國遺址、墓地調查記〉，《文物》，1982 年，第2 期
魏懷珩，〈甘肅平涼廟莊的兩座戰國墓〉，《考古與文物》，1982 年，第5 期
(二) 研究論著
1. 專書
王文楚，《古代交通地理叢考》，北京：中華書局，1996 年
王獻唐，《山東古國考》，濟南：齊魯書社，1983 年
王國維，《觀堂集林(外二種)》，石家莊：河北教育出版社，2001 年
王宇信，《西周甲骨探論》，北京：中國社會科學出版社，1984 年
王暉，《古文字與商周史新證》，北京：中華書局，2003 年
王健文，《奉天承運－古代中國的「國家」概念及其正當性基礎》，臺北：東大圖書，1995 年
史念海，《黃土高原歷史地理研究》，鄭州：黃河水利出版社，2001 年
史念海，《河山集》，第七集，西安：陝西師範大學出版社，1999 年
史念海，《河山集》，第四集，臺北，弘文館出版社，1986 年
北大歷史系考古教研室，《商周考古》，北京：文物出版社，1978 年
矢內原忠雄 著、林明德 譯，《日本帝國主義下之台灣》，臺北：吳三連台灣史料基金會，2006 年
江紹源，《中國古代旅行之研究》，上海：上海文藝出版社，1935 年
李約瑟著，陳立夫主譯《中國之科學與文明》第十冊，臺北：臺灣商務印書館，1985 年
辛德勇，《古代交通與地理文獻研究》，北京：中華書局，1996 年
余英時，《中國知識階層史論－古代篇》，臺北：聯經出版社，2002 年
呂思勉，《先秦史》，上海：上海古籍出版，1982 年
吳曉筠，《商周時期車馬埋葬研究》，北京：北京大學考古文博學院博士論文，2003年6 月
杜正勝，《周代城邦》，臺北：聯經出版社，1977 年
宋鎮豪，《夏商社會生活史》，北京：中國社會科學出版，2005 年
李峰 著，徐峰 譯，《西周的滅亡》，上海：上海古籍出版社，2007 年
李劍農，《中國古代經濟史稿．第一卷》，武昌：武漢大學出版社，2005 年
李學勤，《文物中的古文明》，北京：商務印書館，2008 年
李學勤、范毓周主編，高廣仁、邵望平著，《海岱文化與齊魯文明》，南京：江蘇教育出版社，2005 年
李學勤，《青銅器與古代史》，臺北：聯經出版社，2005 年
李學勤，《走出疑古時代》，遼寧：遼寧大學出版社，1997 年
李學勤，《殷代地理簡論》，北京：科學出版社，1959 年
李無未，《周代朝聘制度研究》，長春：吉林人民出版社，2005 年
林梅村，《古道西風－考古新發現所見中西文化交流》，北京：三聯書局，2000年
胡厚宣，《甲骨學商史論叢》，臺北：大通書局，1972 年
徐復觀，《周秦漢政治社會結構之研究》，臺北：學生書局，1975 年
徐旭生，《中國古史的傳說時代》，臺北：里仁出版社，1999 年
許倬雲，《西周史》，臺北：聯經出版社，1990 年
許倬雲，《求古編》，臺北：聯經出版社，1982 年
孫作雲，《詩經與周代社會研究》，北京：中華書局，1966 年
孫機，《中國古輿服論叢》，北京：文物出版社，2001 年
孫海波，《甲骨文編》，京都：中文出版社，1982 年
張光直，《中國青銅時代》，臺北：聯經出版社，1990 年
張光直，《中國青銅時代(二)》，臺北：聯經出版社，1990 年
張長壽，《商周考古論集》，北京：文物出版社，2007 年
張懋鎔，《古文字與青銅器論集》，北京：科學出版社，2002 年
陳漢平，《西周冊命制度研究》，上海：學林出版社，1986 年
郭寶鈞，《殷周車器研究》，北京：文物出版社，1998 年
崔明德，《先秦政治婚姻史》，濟南：山東大學出版社，2004 年
黃然偉，《殷周史料論集》，香港：三聯書店，1995 年
傅斯年，《傅斯年全集》，臺北：聯經出版社，1980 年
鄒衡，《夏商周考古學論文集》，北京：科學出版社，2001 年
楊泓，《中國古兵器論叢(增訂本)》，北京：中國社會科學出版社，2007 年
楊寶成，《殷墟文化研究》，臺北：臺灣古籍出版社，2004 年
楊寬，《戰國史》，上海：上海人民出版社，2003 年
楊寬，《西周史》，上海：上海人民出版社，2003 年
楊寬，《古史新探》，北京：中華書局，1965 年
國立故宮博物院編輯，《故宮西周金文錄》，臺北：國立故宮博物院，2001 年
董作賓，《殷曆譜》，臺北：中央研究院歷史語言研究所，1982 年
錢穆，《國史大綱》，臺北：臺灣商務印書館，2002 年
錢穆，《古史地理論叢》，北京：新華書店，2004 年
譚其驤，《中國歷史地圖集》第一冊，北京：中國地圖出版社，1996 年
薩孟武，《中國社會政治史(一)》，台北：三民書局，1975 年
羅森 著，孫心菲等 譯，《中國古代的藝術與文化》，北京：北京大學出版社，2002年
嚴耕望，《唐代交通圖考》，上海：上海古籍出版社，2007 年
顧頡剛，《史林雜識初編》，北京：中華書局，1977 年
2. 論文
丁岩，〈岐、豐 “周道” 及相關問題〉，《文博》，2003 年4 月
于省吾，〈關于〈論西周金文中六八和鄉遂制度的關係〉一文的意見〉，《考古》，1965 年，第3 期
于省吾，〈略論西周金文中的“六”和“八”及其屯田制〉，《考古》，1964年，第3 期
于省吾，〈殷代的交通工具和馹傳制度〉，《東北人民大學人文科學學報》，1955年，第2 期
王子今，〈秦漢時期湘江洞庭水路郵驛的初步考察——以里耶秦簡和張家山漢簡為視窗〉，《湖南社會科學》，2004 年，第5 期
王子今，〈說“周”“舟”通義兼論周人經營的早期航運〉，收於：陜西歷史博物館，《西周史論集(上)》，西安：陜西人民教育出版，1993 年
王巍，〈商代馬車淵源蠡測〉，收於：中國社會科學院考古研究所，《中國商文化國際學術討論會論文集》，北京：中國大百科全書出版，1998 年
王海城，〈中國馬車的起源〉，收於：余太山編，《歐亞學刊》，北京：中華書局，2002 年，第3 輯
王恩田，〈人方位置與征人方路線新證〉，收於：張永山、胡振宇編，《胡厚宣先生紀念文集》，北京：科學出版社，1988 年
王仲孚，〈黃帝制器傳說試釋〉，《國立臺灣師範大學歷史學報》，第4 期，1976年
王學榮，〈商代早期車轍與雙輪車在中國的出現〉，收於：三代文明研究編輯委員會，《三代文明研究(一)－1998 年河北邢台中國商周文明國際學術研討會論文集》
王國維，〈殷周制度論〉，《觀堂集林》，石家莊：河北教育出版，2001 年
王健，〈西周“王畿”考辨〉，《歷史地理》，第19 輯
王暉，〈周原甲文“汝公用聘”與魯國初封地新證〉，收於：王暉，《古文字與商周史新證》，北京：中華書局，2003 年
王暉，〈周武王東都選址考辨〉，收於：王暉，《古文字與商周史新證》
史念海，〈周原的歷史地理與周原考古〉，收於：史念海，《黃土高原歷史地理研究》，河南：黃河水利出版社，2001 年
史念海，〈古代的關中〉，收於：史念海，《黃土高原歷史地理研究》
史念海，〈春秋以前的交通道路〉，收於：史念海，《河山集》，第七集，西安：陝西師範大學出版社，1999 年
史念海，〈戰國時期的交通道路〉，收於：史念海，《河山集》，第七集
史念海，〈釋《史記．貨殖列傳》所說的「陶為天下之中」兼論戰國時代的經濟都會〉，收於：史念海，《河山集》，第四集，臺北：弘文館出版社，1986 年
石璋如，〈殷墟最近之發現附論小屯地層〉，《中國考古學報(即田野考古報告)》，第二冊，臺北：國立中央研究院，1947 年
史明，〈西周春秋時代『禮制』的演變和孔丘『克己復禮』的反動實質〉，《考古》，1974 年，第2 期
朱鳳瀚，〈士山盤銘文初釋〉，《中國歷史文物》，2002 年第1 期
杜正勝，〈說古代的關〉，《食貨月刊》，復刊第13 卷，第1 期，1983 年5 月
杜正勝，〈周代封建的建立－封建與宗法〉，《中央研究院歷史語言研究所集刊》，第50 卷，第三分，1979 年
杜正勝，〈西周封建的特質－兼論夏政商政與戎索周索〉，《食貨月刊》，1979 年，第九卷
吳曉筠，〈近年關於中國馬車起源問題研究的述評〉，《東吳歷史學報》，第13 期，1995 年6 月
吳曉筠，〈西周時期車馬埋葬中的禮制意涵〉，《故宮學術季刊》，第二十二卷，第4 期，1995 年
吳良寶，〈戰國時期上黨郡新考〉，《中國史研究》，2008 年，第1 期
李宗侗，〈史官制度－附論對傳統之尊重〉，收於：中國上古史編輯委員會，《中國上古史(待定稿)》，第三本：兩周編之一：史實與演變，臺北：中央研究院
歷史語言研究所，1985 年
李學勤，〈帝辛征夷方卜辭的擴大〉，《中國史研究》，2008 年，第1 期
李學勤，〈論士山盤－西周王朝干預諸侯政事一例〉，收於：李學勤，《文物中的古文明》，北京：商務印書館，2008 年
李學勤，〈商代夷方的名號和地望〉，《中國史研究》，2006 年，第4 期
李學勤，〈夏商周與山東〉，《煙台大學學報 (哲學社會科學版)》第十五卷，第3期，2002 年7 月
李學勤，〈太保玉戈與江漢的開發〉，《楚文化研究論集》第二集，湖北：湖北人民出版社，1991 年
李學勤，〈試論孤竹〉，《社會科學戰線》，1983 年，第2 期
李學勤，〈盤龍城與商朝的南土〉，《文物》，1976 年，第2 期
李學勤，〈班簋續考〉，《古文字研究》，第13 輯，1986 年
李學勤，〈三門峽虢墓新發現與虢國史〉，載於：李學勤，《走出疑古時代》，遼寧：遼寧大學出版社，1997 年
李零，〈“車馬”與“大車”〉，《考古與文物》，1992 年，第2 期
李義海，〈兮甲盤續考〉，《殷都學刊》，2003 年，第4 期
余英時，〈古代知識階層的興起與發展〉，收於：余英時，《中國知識階層史論－古代篇》，臺北：聯經出版社，2002 年
辛德勇，〈長安城興起與發展的交通基礎－漢唐長安交通地理研究之四〉，收於：辛德勇，《古代交通與地理文獻研究》，北京：中華書局，1996 年
岳洪彬、何毓靈、岳占偉，〈殷墟都邑布局研究中的幾個問題〉，《紀念殷墟發掘八十週年學術研討會論文集》，臺北：中央研究院歷史語言研究所，2008 年，
10 月13~14 日
林梅村，〈青銅時代的造車工具與中國戰車的起源〉，收於：林梅村，《古道西風－考古新發現所見中西文化交流》，北京：三聯書局，2000 年
屈萬里，〈曾伯簋考釋〉，收於，《中央研究院歷史語言研究所集刊》，第33 本，1962 年
屈萬里，〈詩三百篇成語零釋〉，《臺大文史哲學報》，第四期，1952 年
東湖，〈說《詩經》所咏的“周道”〉，《中國歷史地理論叢》，1993 年，第2 期
侯杰令，〈春秋赴告制度考述〉，《文史哲》，2003 年，第2 期
胡厚宣，〈殷代卜龜之來源〉，收於：胡厚宣，《甲骨學商史論叢》，臺北：大通書局，1972 年
孫作雲，〈小雅大東篇釋義〉，收於：孫作雲，《詩經與周代社會研究》，北京：中華書局，1966 年
孫機，〈中國古馬車的三種繫駕法〉，收於：孫機，《中國古輿服論叢》，北京：文物出版社，2001 年
高智、張崇寧，〈西伯既勘黎－西周黎侯銅器的出土與黎國墓地的確認〉，《古代文明研究通訊》，第34 期
徐中舒，〈北狄在前殷文化上之貢獻〉，《古今論衡》，臺北：中央研究院歷史語言研究所，第4 期，1990 年
許倬雲，〈周代的食衣住行〉，收於：許倬雲，《求古編》，臺北：聯經出版社，1982年6 月
張志堯，〈新疆阿勒泰發現古代車輛岩畫〉，收於：周菁葆主編，《絲綢之路岩畫藝術》，烏魯木齊：新疆人民出版社，1993 年
張長壽、張孝光，〈殷周車制略說〉，收於：中國考古學研究編委會，《中國考古學研究－夏鼐先生考古五十年紀念論文集》，北京：文物出版社，1986 年
張光直，〈中國青銅時代〉，《中國青銅時代》，臺北：聯經出版社，1990 年
張懋鎔，〈史密簋與西周鄉遂制度－附論“周禮在齊”〉，收於：張懋鎔，《古文字與青銅器論集》，北京：科學出版社，2002 年
張懋鎔，〈周人不用日名說〉，收於：張懋鎔，《古文字與青銅器論集》
郭旭東，〈商代的軍情觀察與傳報〉，收於：郭旭東，《殷商文明論集》，北京：中國社會科學出版社，2008 年
陳公柔，〈曾伯簠銘中的“金道錫行”及相關問題〉，收於：陳公柔，《先秦兩漢考古學論叢》，北京：文物出版社，2005 年
傅斯年，〈大東小東說〉，收於：《傅斯年全集》，第三冊，聯經出版社，1980 年
陳盤，〈春秋大事表列國爵姓及存滅表譔異(增訂本)〉，《中央研究院歷史語言研
究所專刊之五十二》，臺北：中研院史語所，1977 年
楊升南，〈說“周行”“周道”－西周時期的交通初探〉，載於：人民雜志編輯部編輯，《西周史研究》，1984 年
楊泓，〈戰車與車戰〉、收於：楊泓，《中國古兵器論叢(增訂本)》，北京：中國社會科學出版社，2007 年
楊泓，〈騎兵和甲騎具裝〉，收於：楊泓，《中國古兵器論叢(增訂本)》
楊泓，〈水軍與戰船〉，收於：楊泓，《中國古兵器論叢(增訂本)》
楊泓，〈戰車與車戰二論〉，《故宮博物院院刊》，2000 年，第3 期
楊寬，〈韓侯所在地望考〉，收於：楊寬，《西周史》，上海：上海人民出版社，2003年
楊寬，〈“大蒐禮”新探〉，收於：楊寬，《古史新探》，北京：中華書局，1965年
楊寬，〈再論西周金文中“六”和“八”的性質〉，《考古》，1965 年，第10期
楊寬，〈論西周金文中“六”“八”和鄉遂制度的關係〉，《考古》，1964 年，第8 期
楊寶成，〈商代馬車及其相關問題研究〉，北京大學考古系，《考古學研究(五)》，上冊，北京：文物出版社，1986 年
諾甫戈羅多娃，陳弘法譯，〈蒙古阿爾泰及鄰境山中的古代車輛岩畫〉，收於：張志堯編，《草原絲綢之路與中亞文明》，新疆：新疆美術攝影出版社，1994 年
殷瑋璋，〈琉璃河燕都遺址的地理特點〉，收於：周秦文化研究編委會，《周秦文化研究》，西安：陝西人民出版社，1990 年
唐蘭，〈郟縣出土銅器群〉，《文物》，1954 年，第5 期
陳槃，〈春秋列國的交通〉，《中央研究院歷史語言研究所集刊》，第37 本，1967年6 月
梁勇，〈井陘古道幾個歷史問題雛議〉，《中國歷史地理論叢》，1992 年，第2 期
黃盛璋，〈銅器銘文宜、虞、夨的地望及其與吳國的關係〉，《考古學報》，1983年，第3 期
黃盛璋，〈多友鼎的歷史與地理問題〉，《古文字論集(一)》，1983 年，考古與文物叢刊之二。
黃盛璋，〈班簋的年代、地理與歷史問題〉，《考古與文物》，1981 年，第1 期
黃盛璋，〈關於鄂君啟節交通路綫的復原問題〉，《中華文史論叢》，第5 輯，1964年。
黃銘崇，〈商代的鑾及其相關問題〉，《古今論衡》第17 輯，2007 年12 月
鄒衡，〈論先周文化〉，收於：鄒衡，《夏商周考古學論文集》，北京：科學出版社，2001 年
鄒衡，〈試論殷墟文化分期〉，收於：鄒衡，《夏商周考古學論文集》
劉雨，〈西周金文中的軍事〉，載於張永山主編，《胡厚宣先生紀念文集》，北京：科學出版社，1998 年
裴溥言，〈詩經二南時地異說之研討〉，收於：臺靜農先生八十壽慶論文集編輯委員會，《臺靜農先生八十壽慶論文集》，臺北：聯經出版社，1981 年
盧雲，〈戰國時期主要陸路交通線初探〉，《歷史地理研究》，1986 年，第1 期
劉緒、徐天進，〈關于天馬－曲村遺址晉國墓葬的幾個問題〉，收於：上海博物館編，《晉候墓地出土青銅器國際學術研討會論文集》，上海：山海書畫出版社
出版，2002 年
劉桓，〈多友鼎“京”地望考辨〉，《人文雜誌》，1984 年，第1 期
劉翔，〈多友鼎兩議〉，《人文雜誌》，1983 年，第1 期
寧會振，〈上村嶺虢國墓地時代雛議〉，《華夏考古》，2000 年，第3 期
顧頡剛，〈「周道」與「周行」〉，收於：顧頡剛，《史林雜識初編》，北京：中華書
局，1977 年
外文資料
一、研究專書
Catherine Soanes and Angus Stevenson, Ed., The Oxford Dictionary of English
(revised edition). UK: Oxford University Press, 2005. The Oxford Reference
Online.
Chris Park, A Dictionary of Environment and Conservation, UK: Oxford University
Press, 2007. The Oxford Reference Online.
Donald J. Bowersox, Pat J. Calabro, George D. Wagenheim, Introduction to
Transportation, NY: Macmillan Publishing Co., Inc., 1981.
Herrlee G. Creel, The Origins of Statecraft in China, Chicago: University of Chicago
Press, 1970.
J.G. Macqueen, The Hittites and Their Contemporaries in Asia Minor, London:
Thames and Hudson, 1986.
Li Feng, Landscape and power in early China: The Crisis and Fall of the Western
Zhou, 1045-771 BC, Cambridge: Cambridge University Press, 2006.
Joseph Needham, Science and Civilisation in China, v. 4, pt. 3, Civil engineering and
nautics with the collaboration of Wang Ling and Lu Gwei-Djen, Cambridge: Cambridge
University Press, 1971.
M.A. Littauer and J.H. Crouwel, Wheeled Vehicles and Ridden Animals in the Ancient
Near East, Leiden, 1979.
M. G. Lay, Ways of the World: A History of the World’s Roads and of the Vehicles That
Used Them, New Brunswick, N.J.: Rutgers University Press, 1992.
Michael Loewe and Edward L. Shaughnessy, Ed., The Cambridge History of Ancient
China, UK: Cambridge University Press, 1999.
Nicola Di Cosmo, Ancient China and It’ Enemies, The Rise of Nomadic Power in East
Asian History, UK: Cambridge University Press, 2002.
Richard Holmes, Ed., The Oxford Companion to Military History, UK: Oxford
University Press, 2001. The Oxford Reference Online.
Raymond Chevallier, Roman Roads, Translated by M. H. Field, (revised version)
London: B. T. Batsford Ltd, 1989.
Stuart Piggott, Wagon, Chariot and Carriage, London: Thames and Hudson, 1992.
Stuart Piggott, The Earliest Wheeled Transport - from the Atlantic Coast to the
Caspian Sea, NY: Cornell University Press, 1983.
Thomas S. Kuhn, The Structure of Scientific Revolutions, Chicago: University of
Chicago Press, 1996.
二、論文
David W. Anthony and Nkolai B. Vinogradov, ‘Bithe of the Chariot’, Archaeology,
Vol. 48-2, 1995.
Edward L. Shaughnessy, Historical Perspectives on the Introduction of the Chariot
into China, Harvard Journal of Asiatic Studies, Vol. 48, No. 1, Jun. 1988.
Li Feng, “Feudalism” and Western Zhou China: A Criticism, Harvard Journal of
Asiatic Studies Vol. 63, No. 1, Jun. 2003.
M.A. Littauer, “Rock Carvings of Chariots in Transcaucasia Central Asia and Outer
Mongolia”, included in: Selected Writing on Early Chariots and other Early
Vehicles, Riding and Harness, written by M.A Lattauer & J.H. Crouwel and edited
by Peter Raulwing, Leiden, 2002.
M. A. Littauer and J. H. Crouwel, The Origin of the True Chariot, Antiquity, No. 70,
1996.
Maria Pogrebova, ‘The Emergence of Chariot and Riding in the South Causasus’,
Oxford Journal of Archaeology, Vol. 22, No. 4, 2003.
P.R.S. Moorey, ‘The Emergence of the Light, Horse-drawn Chariot in the Near East c.
2000-1500B.C.’ World Archaeology, Vol. 18, No. 2, 1986
Stuart Piggott, “Chariots in the Caucasus and in China”, Antiquity, No. 189, Mar.
1974.
Stuart Piggott, ‘Chinese Chariotry: an Outsider’s View’ in P. Denwood (ed.) Arts of
the Eurasian Steppelands, London: Percival David Foundation of Chinse Art,
1978.
林已奈夫，〈中國先秦時代の馬車〉，《東方學報》，第29 冊，1959 年，3 月