隨著全球暖化日漸嚴重，極端氣候隨之而來，引發豪雨和強颱伴隨著極端雨量更造成山區邊坡崩塌發生機率劇增。由於台灣國土面積有七成位於山區，隨著經濟發展及都市的發展飽和，人們對於山區的利用與日俱增，不僅改變了生態環境，更對山坡地造成了莫大的衝擊。當極端降雨量發生時便會造成多處邊坡滑動及崩塌。因此探討降雨量造成山區邊坡水位上升對邊坡穩定的影響並建立預警系統是目前防災工程重要的課題之一。
本研究首先建立在台灣西南部地區不同地質條件，台20線南橫公路的砂頁岩互層、藤枝林道板頁岩互層和台175縣道的崩積層夾泥岩三個地區進行鑽探，並利用鑽探樣本施作室內試驗求得基本物理性質及力學強度參數作為數值模擬分析參數設定。本研究在臨界地下水位決定，運用數值模擬分析在安全係數等於1時之相對應地下水位、傾度計日變位與地下水位在開始大變動之相對水位或地表伸縮計日變位與地下水位在開始大便之相對地下水位，運用三種方式決定臨界地下水位，再結合降雨量建立邊坡災害預警系統。

In this study, firstly established different geological conditions in the southwestern part of Taiwan, sandstone shale interbeds on the South Cross-Island Highway 52K+150m,slate shale interbeds of the Tengjhih Forest Road 1K+800m, and colluvium muddy rocks interbeds in the Taiwan 175 County Road 50K+500m. The laboratory tests the fundamental physical properties and mechanical strength parameters as numerical simulation analysis parameters. This study is determined at the critical groundwater level. The numerical simulation is used to analyze the corresponding groundwater level, the daily displacement of the inclination and the relative water level of the groundwater level at the beginning of the large change or the ground surface displacement of the groundwater level and the groundwater level. Start the relative groundwater level of the stool, use three ways to determine the critical groundwater level, and then combine the rainfall to establish a slope disaster warning system.

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