臺東海岸直接面向太平洋開放海域，近岸水深變化劇烈，受颱風期間強風與高能量波浪影響顯著，常造成海岸結構物損壞、海岸侵蝕、浪襲公路及漁船翻覆等海岸災害。且臺東地區具有山海相鄰之地形特性，交通幹道與聚落多鄰近海岸，使颱風期間海岸災害對交通安全、港區設施及沿海活動產生直接影響。因此，本研究以臺東海岸為研究區域，探討颱風引致海岸災害之發生特性與海氣象影響條件，藉以建立災害與海象條件間之關聯性分析架構。
本研究蒐集民國89年至114年間(2000~2025年)影響臺東海岸之颱風災害事件，彙整新聞資料、政府公開資訊及相關災害調查成果，建立臺東海岸災害資料庫，並依《海岸管理法》分類概念及臺東實際災害特性，將海岸災害整理為海岸侵蝕、洪氾溢淹、暴潮溢淹、地層下陷、海岸結構物損壞、人員落海、漁船翻覆及浪襲公路等八類災害。進一步分析颱風強度、路徑、警報發布情形、登陸位置及與臺東海岸距離等特性與災害類型間之關聯性。
此外，本研究以具有觀測資料之颱風事件為分析對象，利用臺東浮標站海氣象觀測資料(民國99年至114年)，分析災害發生期間之波高、波浪週期、波向、流向、流速及風場變化特徵，並針對海岸結構物損壞、海岸侵蝕、浪襲公路及人員落海等災害型態進行比較分析。同時，為探討颱風期間長週期波浪作用特性，亦整理颱風影響期間長浪出現情形與發生特徵，以分析其與海岸災害之可能關聯性。
研究結果顯示，過去二十五年間臺東海岸受颱風影響共計38場，其中以海岸結構物損壞最為常見，共25場(約66%)，其次為浪襲公路共16場(約42%)及海岸侵蝕共15場(約39%)等災害類型，且多發生於中度以上颱風、海陸警報發布期間及颱風接近或登陸臺灣東部時(侵台路徑III、IV、V)。海氣象分析結果顯示，災害發生期間普遍伴隨較高波高與較長週期波浪條件，當波高大於6m且週期大於10 sec時，海岸結構物損壞及浪襲公路發生機率將上升，而海岸侵蝕災害則發生於週期大於10 sec且長週期波浪持續數十小時，此可作為臺東海岸之關鍵致災閾值；此外，多數颱風事件於接近臺灣前已出現長浪訊號(約70%)，顯示長週期波浪可能於颱風最接近前即對岸際產生影響。重大事件案例分析則顯示，不同颱風之致災特性仍受路徑、強度、地理位置與局部海岸條件影響，呈現不同程度之海岸衝擊與災害型態。最後，本研究成果可作為臺東海岸災害風險評估、防災管理、海岸保護工程規劃及海氣象監測應用之參考，並提供後續海岸災害預警與調適策略建立之基礎。

The Taitung coast is highly vulnerable to typhoon-induced coastal disasters because it directly faces the Pacific Ocean and is exposed to high-energy wave conditions. This study investigates the relationships between typhoon characteristics, marine meteorological conditions, and coastal disaster occurrence to identify the critical environmental conditions associated with different disaster types.
Historical typhoon events affecting the Taitung coast from 2000 to 2025 were compiled to establish a coastal disaster database. A total of 38 typhoon-induced coastal disaster events were identified, and 22 events with available buoy observations were selected for detailed analyses. Wave height, wave period, wave direction, current direction, current velocity, and wind conditions were analyzed to investigate their relationships with coastal structure damage, coastal erosion, and wave overtopping on coastal highways. Representative typhoon events were also examined to clarify disaster mechanisms.
The results indicate that damage to coastal structures was the most frequently observed disaster type, followed by wave overtopping on coastal highways and coastal erosion. Most disasters occurred during moderate or strong typhoons approaching or making landfall along eastern Taiwan. Coastal structure damage and wave overtopping commonly occurred when wave heights exceeded approximately 6 m and wave periods were longer than 10 s, whereas coastal erosion was closely associated with persistent long-period waves. Swell signals were identified before typhoon approach in approximately 70% of the analyzed events, indicating their potential role in early coastal impacts.
The findings provide scientific references for coastal disaster risk assessment, coastal protection engineering, hazard warning, and coastal management along the Taitung coast.

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