在淺水中航行的船隻以及使用漁網的漁船最容易遇到的推進裝置問題是螺槳絞纏。台灣目前在淺水中航行的養殖用漁船漁筏，及外海數目多的圍網漁船都面臨此一問題。本研究目標是評估泵噴推進器用於漁船上的可行性，包括泵噴推進器出入口流場模擬、泵噴推進器與傳統螺槳絞纏性能的比較、台灣漁船使用情形下成本效益之評估，也針對一般的台灣漁船，進行改用泵噴推進器的初步線型與安裝設計並比較其靜水性能與穩度影響。研究結果發現：在模擬泵噴推進器出入口方面，入口流速只在淺水時對整個流場影響較大。泵噴推進器幾乎不會發生絞纏，雜物最多只是略微堵塞入水口，但不影響運轉，而環驅式螺槳則是遇到雜物時較容易清除，或不會卡住，兩者都比傳統式螺槳好。在全壽期成本效益評估方面，若假設暫不考慮不易絞纏的間接效益，則泵噴推進器安裝在美式圍網漁船上作為輔助推進、小船推進或方向控制（取代舵），都對損益平衡只有稍微延遲的影響，其影響不如油價的變動。作業小艇初步設計的線型在相同吃水線與重心位置下，穩度會下降，而母船穩度變化不大。

Boats, especially fishing boats, sailing in shallow water usually encounter tangling problem. Current Taiwanese fishing rafts/boats and many ring net fishing vessels all face this problem. The present objective is to evaluate the possibility of installing pump jet on fishing vessels, including simulation of flow field near the pump jet, comparison with traditional propeller on issues of tangling, and life-cycle cost for typical Taiwanese fishing methods. This study found that pump jet’s inflow velocity affect all flow field when in shallow water; pump-jet almost avoids tangling problem；rim-driven propellers can easily clean tangled material by reversing operation or different speed, and can still operate even when ropelike material stuck with the blades. Both are better than traditional propellers. Without the consideration of indirect benefit of less tangling situations, the installation of pump jet on American style purse seine ships as subsidiary propulsion, small boat power, or maneuvering device (replacing rudder), will all delay the balance of cost and benefit for only a slight level. The effect is smaller to the change of fuel price. The preliminary design of the small boat makes its stability decline, while American style purse seine has no significant change.

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