近年來，許多先進國家皆針對自駕車科技的投入與發展應用進行立法，然而，我國除了2018年通過的《無人載具創新實驗條例》以外，有關自駕車科技的法制修訂並未有更多的進展，相較於他國對於自駕科技法制面的積極，我國政府實有加速相關立法的必要。
法制探討層級大致分為中央以及地方，惟前者已有一定程度之研究成果，故本研究欲藉既有自駕車發展之中央法規之研究基礎，探討現有文獻較為缺乏的自駕車發展之地方法規研究。其中，本研究探討之議題包含地方之交通審視(法規調和)、自駕公車、路側設施之保養維護、停車型態之改變、地方政府財政之探討以及都市規劃等議題。此外，為在尋求地方法規建議時達到「因地制宜」之成效，數個經濟發展程度不一的地方政府於此研究亦適當被提出，期望在導入自駕車的過程中，各地方政府之差異亦被顧及。
本研究透過文獻分析法、比較研究法、焦點團體訪談以及主題分析法等。檢視各國政府自駕科技的政策、相關試驗以及文獻對於未來自駕車應用情境影響地方政府之層面等，整理出在自駕車科技進入現今社會時可能需要調整之法規，後將相關資料相互比較，後透過專家座談會廣邀各領域之專業人士發表評論，並以主題分析法分析其內容，使此研究不失公允、提升此可靠度，並彙整研究總結。

Recently, many countries have already put effort into the reviews and amendments of the laws and regulations regarding autonomous vehicles (AV). However, in Taiwan, aside from the Unmanned Vehicles Technology Innovative Experimentation Act in 2018, further legislation was not materialized. That is, compared to other countries’ aggressiveness, we do have the need to speed up our legislation.
Exploration of the legal system can be divided into a central part and a local part, among them, the former has had a certain amount of research results. Therefore, the research explores the lacking part in terms of local legal issues induced by the introduction of autonomous vehicles. The issues include span from local government and regulatory coherence, autonomous buses, maintenance of roadside infrastructure, a transformation of parking forms, financial burdens of local governments, and urban planning. Besides, to seek the effect of “an adaption of local conditions”, several local governments with different economic developments are presented so that the differences between local governments can also be taken into account.
The study utilizes document analysis, comparative research, focus group interview, and thematic analysis. To summarize the potential legal amendments caused by the development of autonomous vehicles, viewing and comparing policies, regulations, and studies including local government-level AVs-related issues are conducted. Subsequently, focus group interviews and thematic analysis are conducted to acquire and analyze comments from professionals in different fields, which are expected to increase the credibility of the study.

Foreign Laws & Regulations
道路法（Highway Act, Japanese Law），網站：https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=327AC1000000180。
國土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism），令和二年改正道路法の執行について，網站：chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001375675.pdf。
Domestic Laws & Regulations
公寓大廈管理條例（Condominium Administration Act Building Administration Division）。
公路法（Highway Act）。
公路路線設計規範（Design Specifications for Highway Alignment）。
加值型及非加值型營業稅法（Value-added and Non-value-added Business Tax Act）。
市區道路及附屬工程設計標準（Design Standards of Urban Roads and Accessory Works）。
汽車運輸業管理規則（Regulations on the Administration of Automobile Transportation Industry）。
計程車客運服務業申請核准經營辦法（Regulations for Approval and Operation of Taxicab Transportation Service）。
高雄市共享自行車發展管理自治條例（Kaohsiung City Municipal Self-Government Ordinance on Development and Management of Shared Bikes）。
停車場法（Parking Facility Act）。
無人載具科技創新實驗條例（Unmanned Vehicles Technology Innovative Experimentation Act）。
新北市移置保管妨害交通車輛自治條例（New Taipei City Municipal Self-Government Ordinance on Removal of the Traffic-impeding Bikes）。
道路交通安全規則（Traffic Safety Regulation）。
電信法（Telecommunications Act）。
臺北市共享運具經營業管理自治條例（Taipei Municipal Self-Government Ordinance on Business Operation of Shared Bikes）。
市區道路條例（Urban Road Act）。
台北市停車場經營業登記辦法（Taipei City Parking Lot Business Registration Regulations）。
促進民間參與公共建設法（Act for Promotion of Private Participation in Infrastructure Projects）。
前瞻基礎建設特別條例（Special Act for Forward-Looking Infrastructure）。
English Reference
Abe, R. (2019), Introducing autonomous buses and taxis: Quantifying the potential benefits in Japanese transportation systems. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 126, 94-113.
Audi MediaCenter (2010), Audi Urban Future initiative, Retrieved October 29, 2022, website: https://www.audi-mediacenter.com/en/next-generation-audi-at-the-international-ces-3253/audi-urban-future-initiative-3335.
Bischoff, J., Maciejewski, M., Schlenther, T., & Nagel, K. (2018), Autonomous vehicles and their impact on parking search. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 11(4), 19-27.
Boggs, A. M., Arvin, R., & Khattak, A. J. (2020), Exploring the who, what, when, where, and why of automated vehicle disengagements. Accident Analysis & Prevention, 136, Article 105406.
Braun, V., & Clarke, V. (2006), Using thematic analysis in psychology. Qualitative research in psychology, 3(2), 77-101.
California DMV (2022), AV permit holders report 4 million test miles in California, Retrieved October 29, 2022, website: https://www.dmv.ca.gov/portal/news-and-media/av-permit-holders-report-4-million-test-miles-in-california/.
Chang, M. Y. & Hsu, L. L. (2006), Qualitative Research: An Introduction to Focus Group Methodology and Its Application, The Journal of Nursing Research, 53(2), 67-72.
Chawla, T., Eijdenberg, E. L., & Wood, J. (2021), Environmental resilience of Bottom of the Pyramid strategies toward single-use plastics: A recipe from an emerging economy. Economic effects of natural disasters, 11, 161-178.
Clark, B. Y., Larco, N., & Mann, R. F. (2017), The impacts of autonomous vehicles and e-commerce on local government budgeting and finance. Available at SSRN 3009840.
Clarke, V., & Braun, V. (2013), Successful qualitative research: A practical guide for beginners. Sage Publications Ltd.
Crabtree, B. F., & Miller, W. L. (2022). Doing qualitative research. Sage publications.
High-Definition Maps Research Center (2022), Retrieved February 21, 2023, website: http://hdmap.geomatics.ncku.edu.tw/index-US.php.
Howitt, D., & Cramer, D. (2010), Introduction to qualitative methods in psychology. Loughborough University.
Iclodean, C., Cordos, N., & Varga, B. O. (2020), Autonomous shuttle bus for public transportation: A review. Energies, 13(11), Article 2917.
Isaac L. (2016), How local governments should plan for driverless cars, Retrieved October 18, 2022, website: https://www.enotrans.org/article/local-governments-plan-driverless-cars/.
Lee, S., Jang, K. M., Kang, N., Kim, J., Oh, M., & Kim, Y. (2022). Redesigning urban elements and structures considering autonomous vehicles: Preparing design strategies for wide implementation in cities. Cities, 123, Article 103595.
Merriam, S. B. (1988). Case study research in education: A qualitative approach. Jossey-Bass.
Merton, R. K. (1975), Thematic analysis in science: Notes on Holton's concept. Science, 188(4186), 335-338.
Millard-Ball, A. (2019), The autonomous vehicle parking problem. Transport Policy, 75, 99-108.
Nourinejad, M., Bahrami, S., & Roorda, M. J. (2018), Designing parking facilities for autonomous vehicles. Transportation Research Part B: Methodological, 109, 110-127.
Permanent International Association of Road Congresses (2021), Smart Roads Classification.
Pernestål, A., Engholm, A., Kristoffersson, I., & Hammes, J. J. (2020), The impacts of automated vehicles on the transport system and how to create policies that target sustainable development goals. Shaping Smart Mobility Futures: Governance and Policy Instruments in times of Sustainability Transitions. Emerald Publishing Limited.
Robson, C. (1993), Real World Research: A resource for social scientists and practitioner-researchers. Oxford: Blackwell.
Shafiei, S., Gu, Z., Grzybowska, H. & Cai, C. (2023), Impact of self-parking autonomous vehicles on urban traffic congestion. Transportation, 50, 183–203.
Stainton Rogers, W. (2011), Social psychology. McGraw-Hill Education (UK).
Staricco, L., Rappazzo, V., Scudellari, J., & Vitale Brovarone, E. (2019), Toward policies to manage the impacts of autonomous vehicles on the city: A visioning exercise. Sustainability, 11(19), Article 5222.
TOMTOM (2021), Traffic congestion ranking, TomTom Traffic Index. Retrieved October 19, 2022, website: https://www.tomtom.com/traffic-index/ranking/?country=TW.
Tung, Y. C., Zhan, Z. Q., Peng, S. H., Ho, C. H., & Chen, C. C. (2022), 5G smart pole and Internet of thing use case, 2022 IEEE 6th Information Technology and Mechatronics Engineering Conference (ITOEC), 6, 1794-1798. IEEE.
UNECE (2022), UN Regulation extends ‎automated driving up to 130 km/h in certain conditions, Retrieved October 29, 2022, website: https://unece.org/sustainable-development/press/un-regulation-extends-automated-driving-130-kmh-certain-conditions.
Wei, C. H., Huang, Y. W. & Lai, H. W. (2023), Deployment of Local Government Policy toward Sustainable Transportation System– A Taiwan Case Study on Autonomous Vehicles, ESG and Management Innovation, Sydney, Australia.
Chinese Reference
中華民國國家科學及技術委員會（National Science and Technology Council）（2022），自駕車法制規範與執行之研究（第2年）。
中華民國統計資訊網（National Statistics）（2021），110年工業及服務業受僱員工全年總薪資中位數及分布統計結果，擷取日期：2022年10月6日，2023年6月1日，網站：chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://ws.dgbas.gov.tw/public/attachment/22179491ywq0w6y9.pdf。
交通部（Ministry of Transportation and Communications）（2020），前瞻基礎建設（城鄉建設）改善停車問題計畫修正計畫。
交通部（Ministry of Transportation and Communications）（2020），智慧運輸系統發展建設計畫（2021-2024）。
交通部（Ministry of Transportation and Communications）（2022），111年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析，擷取日期：2022年9月1日，網站：https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=survey&id=56&serno=202304280009。
朱鎮明（Zhu, Z. M.）（2010），競爭型計畫與臺灣府際夥伴關係的實踐，公共行政學報，(37)，頁71-110。
周祝瑛（Chou, P. C. ）（2008），《比較教育研究: 方法與途徑》之評介，當代教育研究季刊，16（1），頁155-165。
周雅容（Chou, Y. J.）（1997），焦點團體法在調查研究上的應用，調查研究，（3）頁51-73。
財政部（Ministry of Finance）（2022），促進民間參與公共建設資訊網，擷取日期：2022年10月29日，網站：https://ppp.mof.gov.tw/WWW/inv_ann.aspx。
高德地圖（Amap)（2018），中國主要城市交通分析報告，擷取日期：2022年10月9日，網站：http://www.199it.com/archives/793337.html。
國家教育研究院（National Academy for Educational Research）（2012），「比較研究（Comparative research）」，擷取日期：2022年9月1日，網站：http://terms.naer.edu.tw/detail/1679273/。
國家發展委員會（National Development Council）（2016）, 國際一點通—「法規調和」（Regulatory Coherence），擷取日期：2022年10月6日，網站：https://www.facebook.com/ndc.gov.tw/posts/1742436609357706/。
國家發展委員會（National Development Council）（2022），2022至2070年人口推估報告，擷取日期：2022年10月16日，網站：https://www.ndc.gov.tw/nc_14813_36128。
張麗卿（Chang L. C.）（2022），借鑑德日經驗論我國自駕車倫理指引制定之必要性，月旦法學雜誌，（330），頁104-130。
張俊一、王慈敏（Chang, C. Y. & Wang, T. M.）（2017），認真休閒者特質、社會支持網絡與休閒效益之研究，屏東大學體育，（3），頁89-104。
張芬芬（Chang F. F.）（2010），質性資料分析的五步驟:在抽象階梯上爬升，初等教育學刊，（35），頁87-120。
勞動部（Ministry of Labor）（2022），勞動部統計查詢網，擷取日期：2022年9月19日，網站：https://statfy.mol.gov.tw/index12.aspx。
經濟部（Ministry of Economic Affairs）（2022），綠能建設智慧電動巴士DMIT計畫。
經濟部標準檢驗局（Bureau of Standards, Metrology and Inspection, M.O.E.A.）（2022），5G智慧杆系統技術規範。
詹凱文（Zhan, K. W.）（2022），台灣自駕車發展之中央法制規範研究，台灣碩博士論文知識加值系統。
臺灣人工智慧行動網（Taiwan Artificial Intelligence Wise Agent Network）（2022），智慧交通移動發展趨勢與法規調和，擷取日期：2022年10月6日，網站 https://ai.iias.sinica.edu.tw/smart-traffic-trend-and-regulation-minutes/。
臺灣車聯網產業協會（Taiwan Telematics Industry Association）（2021），我國智慧道路數位發展先期研究。
魏健宏、黃郁雯、詹凱文（Wei, C. H., Huang, Y. W. & Zhan, K. W.）（2022），智慧城鄉與科技治理，台灣自駕車發展之中央法制規範研究，中華民國運輸學會，2022年會暨學術論文國際研討會。