台灣屬多雨型地區，為避免水分因交通載重滲入而造成瀝青與粒料之剝脫，排水瀝青混凝土鋪面已成為近年來多雨地區很好的選擇。而又因台灣地區地狹資源有限工程材料枯竭，而正好瀝青混凝土具有可回收利用之特性，不但可減少砂石的開採，也可達到資源再利用，故本研究嘗試將再生刨除料應用於排水性鋪面中，評估再生料對於排水鋪面績效的影響。另外，嘗試於再生排水瀝青混凝土中添加石灰，以提高鋪面抗剝脫之能力。

本研究利用日本排水性鋪裝技術指針(案)中建議之配合設計法，來進行排水瀝青混凝土及再生排水瀝青混凝土之級配設計，分別求取其最佳含油量後製作Marshall試體，並進行各項成效試驗。試驗項目包括孔隙率試驗、透水係數試驗、穩定值流度值試驗、加壓浸水剝脫及不同浸泡天數(0、1、3、5、10天)下之間接張力試驗，比較排水級配及再生排水級配成效之差異性及抗剝脫能力。

綜合各項試驗結果顯示，排水瀝青混凝土之分層壓實厚度不宜過厚，且以Marshall夯實之各項成效均有較佳之表現。針對再生排水瀝青混凝土，以加壓浸水之間接張力而言，當石灰添加3%時，間接張力損失率最低，就不同浸泡天數而言，當石灰添加至1%時，間接張力損失率最低，故添加3%石灰對於短期抗剝脫能力較有明顯之幫助，而就長期受水侵害的狀況下以添加1%石灰，較具有防剝之功效。而於不同浸泡天數下，結果顯示水分對於再生排水鋪面之侵害，以浸泡前5天之間接張力值之變化最為顯著，之後變趨於平緩。若針對石灰拌入方式對於間接張力之影響，建議採用石灰先與瀝青拌合具有較佳之成果。而針對排水級配及再生排水級配來比較，雖排水瀝青混凝土具有較高之間接張力值，但就損失率而言，以再生排水瀝青混凝之損失率卻較低。因此，就本研究有限的資料表示再生排水瀝青混凝土具有此趨勢，但就抗水侵害各項工程角度而言，還須進一步瞭解更多資料來驗證其是否具有抗水侵害之能力。

none

方楷逸，「改質瀝青應用於排水級配之抗水侵害研究」，國立成功大學土木研究所碩士論文，台南，2002。
日本道路協會，「排水性鋪裝技術指針(案)」，2000。
行政院公共工程委員會，「公共建設報告書」，第15-16頁1995。
余政儒，「瀝青混凝土添加石灰耐久性之研究」，國立中央大學土木研究所碩士論文，中壢，1994。
吳學禮，「再生瀝青混凝土配合設計校核重點」，中華鋪面工程學會再生瀝青混凝土實務講習，2002。
林志棟，「瀝青混凝土配合設計及其原理」，科技出版社，1985。
林志棟，陳世晃，林宏偉，「排水性瀝青混凝土材料的組成與特性」，中華鋪面工程學會排水瀝青混凝土鋪面特輯，台南，第4-19頁，2002。
林志棟、陳世晃、蘇育民、林秉祁，「排水性瀝青混凝土配比設計」，中華鋪面工程學會排水瀝青混凝土鋪面特輯，台南，第20-43頁，2002。
邱垂德，G.C.Page原著，「美國佛羅里達州對熱拌瀝青混凝土再生之經驗」，中華道路季刊，第三十卷第四期，1991。
張翼民、李建中、李釗，「台灣路面瀝青的耐久性研究」，行政院國家科學委員會專題研究計畫成果報告，1991。
楊翔詠，「水侵害對不同級配種類瀝青混凝土的影響」，國立成功大學土木研究所碩士論文，台南，2000。
蔡攀鰲，「瀝青混凝土」，三民書局，台北，1985。
蔡攀鰲，「排水性鋪面設計與施工」，土木水利，第27卷，第一期，第33-37頁，2000。
蔡攀鰲，「排水性瀝青混凝土國、內外發展概況」，中華鋪面工程學會排水瀝青混凝土鋪面特輯，台南，第1-3頁，2002。
Badaruddin,S., “The Phenomenon of Stripping in Asphalt Concrete Mixtures,” Purdue University, CE597G, 1978.
Curtis,C.W., R.L.Terrel, L.M.Perry, S.A.Swailm and C.J.Braanan ”Important of Asphalt-Aggregate Interaction in Adhesion,” SHRP, pp.447-531, 1980.
Huang,L.N and A.R.Mohammad, “Fundamentals of Permeability in Asphalt Mixtures,” Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, Vol.67, pp.1-16, 1998.
Kennedy,W.T. and W.V.Ping, “An Evaluation of Effectiveness of Antistripping Additives in Protecting Asphalt Mixture from Moisture Damage,” Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists, Vol.60, pp.230-263, 1991.
Nakanishi,H., K.Asano, K.Goto, “Study on Improvement in Durability of Porous Asphalt Concrete,” Proceeding of Road Engineering and Association of Asian and Australasia, Tokyo, Japan(on CD-ROM), 2000.
Okawa,H., K.Hokari, T.Maruyama and K.Koyama, “A Fundamental Study on Void Structure of The Drainage Asphalt Pavement,” Journal of Structural Mechanics and Earthquake Engineering, JSCE Vol.22, No.484, pp,69-76, 1994.
Oduroh,P.K., K.C Mahboub and R.M. Anderson,”Flat and Elongated Aggregates in Superpave Regime,” Journal of Materials in Civil Engineering, Vol.12, pp.124-130, 2000.
Panda,M. and M.Mazumdar, “Engineering Properties of EVA-Modified Bitumen Binder for Paving Mixes,” Journal of Materials in Civil Engineering, Vol.11, pp.131-137,1999.
Ruiz,A.R., P.F.Alberola, and B.Scazziga, ”Porous Asphalt in Spain,” Transportation Research Record 1265, pp.87-94, 1990.
Roberts,F.L., P.Kandhal,E.Brown, D.Lee and T.Kennedy, “Hot Mix Asphalt Materials Mixture Design, And Construction,” First Edition, Napa Education Foundation, Lanham, Maryland, pp.215-250, 1991.
Ronald,L. and T.S.Al-swailmi, ”Water Sensitivity of Asphalt-aggregate Mixes：Test Selection,” SHRP-A-403, 1994.
Shell Bitumen U.K., The Shell Bitumen Handbook, Surrey, U.K. 1990.
The Asphalt Institute, “Asphalt Hot-Mix Recycling,” The Asphalt Institute, Manual Series No.20(MS-20), 1981。
Tia,M., ”Fundamentals of Asphalt Pavement Recycling-Mix Design and Quality Contral,” Proceeding of The First National Conference on Pavement Recycling, Taiwan, 1993.
Yoon,H.H. and A.R.Tarrer, “Effect of Aggregate Properties on Stripping,” Transportation Research Record 1171, Washington D.C., pp.37-43, 1988.
Yoshikuni,O and T. Takshi, “Present Status Asphalt on Espressway in Japan,” Proceedings of 8th Road Engineering Association of Asia and Australasia, Vol.1, pp.301-306, 1995.