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研究生：	林佳璇 Lin, Chia-Hsuan
論文名稱：	都市自行車道環境因素與騎乘行為之相關研究-以高雄市西臨港線自行車道為例 The Correlation Research of Urban Bikeway Environment Factors and Cycling Behavior: A Case Study of West Side Harbor Line Bike Path in Kaohsiung
指導教授：	孔憲法 Kung, Shiann-Far
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	規劃與設計學院 - 都市計劃學系 Department of Urban Planning
論文出版年：	2011
畢業學年度：	99
語文別：	中文
論文頁數：	113
中文關鍵詞：	自行車道、環境因素、騎乘行為、高雄
外文關鍵詞：	bike path, environment factors, cycling behavior, Kaohsiung
相關次數：	點閱：122 下載：10
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在全球環境永續意識崛貣、節能減碳及健康促進等觀念漸受到重視後，建立人本導向、綠色運具為主之都市交通環境；普及健康及環保之自行車道及相關的配套設施已成為重要施政目標。近年來台灣的自行車道里程及在各縣市的普及性都已提高，但卻不表示台灣的城市已達「自行車友善」，確實了解騎乘者的需求，才能讓自行車道網絡系統更完善且吸引更多人使用。
本研究藉由文獻的回顧，定義騎乘者與自行車道的類型及其規劃原則，以及會影響騎乘者騎乘行為的環境因素，再透過彙整國內至目前與自行車道相關的研究，界定本研究所著重的方向，並以國內外推動的案例與經驗作為參考。選定高雄市做為研究地區，研究方法則採用問卷調查法並配合訪談法，以了解騎乘者對目前自行車道環境因素的評估及騎乘行為與其的關係為何。
問卷設計主要分成個人背景特性與騎乘行為、騎乘環境重要性評估與感受程度兩部份，由文獻中歸納出能對應到規劃原則的自行車道環境因素，包括可及性、連續性、明確性、便利性與安全性五大構面總共26個項目。針對騎乘過高雄市西臨港線自行車道的民眾進行抽樣調查，完成有效問卷共386份。結果指出騎乘者以男性較多、年齡在18~34歲，未婚者較多，大多擁有自行車及相關的穿著與週邊設備，但沒有參與自行車社團的佔大多數，騎乘動機多為健康、節能減碳與放鬆，而目的則以休閒旅遊、運動與通勤為多數，最重視「夜間照明指引與具獨立路權的自行車道」，但對於實證地區之「週邊機動車流量、自行車道的設置形式、綠帶遮蔭」及「夜間照明、廁所、停放架及鋪面」等不夠滿意，且不同背景與騎乘行為之騎乘者，對於自行車道環境因素評估具有顯著差異，應考量不同群體的需求進而作為在都市自行車道建設上的規劃參考與建議。

After the rise of global environmental awareness and health promotion, the concepts such as energy saving and carbon reduction have been raised recently. To create a city with humanistic orientation and green mode and to popularize biking route and trail system for protecting the environment and the citizens’ health, the establishment of bikeways and the supplementary measures have become the goals all city governments put efforts on to achieve. Though with the support of the central government and the fact that there are more and more bikeways in Taiwan, Taiwan still has not achieved the goal of becoming a "bicycle friendly town". To improve the existing plan, it is fairly important to communicate with biking relevant organizations and to understand the real needs of the citizens.
This research will first through the literature review to define such as the bicyclists’ characteristics, the type of bike lanes, the planning principles, and the cycling behavior which will affect the environmental factors. Then we integrate the relevant research and cases from other countries to be the developed experience, and select Kaohsiung City as our research place to understand the relationship between bicyclists’ cycling behavior and Urban Bikeway Environment Factors by using the questionnaires and interviews.
The questionnaire is divided into two parts that are personal background characteristics and cycling behavior, and the evaluation of environment factors. There are five dimensions such as accessibility, continuity, clarity, convenience and safety with 26 items. The survey is to ask the people who have ridden bicycles in Kaohsiung Harbor Line Road West, and finally got a total of 386 valid questionnaires were completed. The results reveal that the bicyclists are more male than female, aged between 18 to 34 years old, unmarried, most of them have bicycles and related equipment, but there are few to join the bicycle club. Most of their riding motivation is health, relax, energy saving and carbon reduction. And most people ride for fun or exercise. They think the most important factor is "the night lighting and the separate bike path", but not satisfied of "the motor vehicle traffic around, bicycle paths setting types, shade green belt "and" night lighting, toilets, parking aircraft and pavement of bike path". Actually, the bicyclists with different characteristics and cycling behavior have significantly different assessment of bike lane’s environmental factors. Then different groups should be considered as demand for the construction of bike paths in urban planning information and advice.

目錄
第一章 緒論 .............................................. 1
1.1 研究背景與動機........................................ 1
1.2 研究目的............................................. 3
1.3 研究架構與方法.........................................4
1.4 研究範圍與限制.........................................6
第二章 文獻回顧 .......................................... 7
2.1 自行車道類型與特性.................................... 7
2.2 騎乘者定義與行為.......................................12
2.3 自行車道規劃準則與環境因素............................. 15
2.4 國內外相關研究.........................................22
第三章 國內外自行車道發展狀況 .............................. 25
3.1 國內計畫與案例介紹.....................................25
3.2 國外發展與案例介紹.................................... 38
第四章 研究設計 .......................................... 43
4.1 研究流程與調查計畫.................................... 43
4.2 研究地區說明......................................... 45
4.3 問卷設計與假設....................................... 50
4.4 資料處理方法......................................... 56
4.5 預詴與信效度檢測...................................... 59
第五章 問卷調查結果與分析 ................................. 63
5.1 問卷調查狀況......................................... 63
5.2 調查樣本之敘述統計分析................................ 64
5.3 自行車騎乘者背景特性與騎乘行為之差異分析................ 72
5.4 自行車騎乘者背景特性與自行車道環境因素之關係............. 81
5.5 自行車道環境因素與自行車騎乘者騎乘行為之關係............. 93
第六章 結論與建議  ....................................... 98
6.1 研究發現與討論....................................... 98
6.2 研究限制與建議 ...................................... 103
參考文獻 ............................................... 104
附錄 ................................................... 110

表目錄
表 1-1 適合自行車使用時機及原因 ............................ 1
表 1-2 國內研究類型與內容摘要整理表 ......................... 3
表 2-1 設置方式之自行車道分類表 ............................. 9
表 2-2 自行車騎乘者類型與定義整理表 ......................... 12
表 2-3 自行車規劃準則說明表 ................................ 15
表 2-4 自行車環境因素之自然環境說明表 ....................... 17
表 2-5 自行車環境因素之人為設施環境說明表1 .................. 17
表 2-6 自行車環境因素之人為設施環境說明表2 .................. 19
表 2-7 自行車環境因素之資源與交通環境說明表 .................. 20
表 2-8 研究差異比較整理表 ................................. 24
表 3-1 臺灣發展自行車道的政策演變 .......................... 25
表 3-2 相關自行車道推行計畫整理表 .......................... 26
表 3-3 高雄市自行車道分類說明表 ............................ 32
表 4-1 高雄市自行車道長度統計表 ............................ 45
表 4-2 西臨港線自行車道設計說明表 .......................... 47
表 4-3 西臨港線週邊設施說明表 ............................. 48
表 4-4 問卷項目與內容整理表 ............................... 50
表 4-5 統計分析方法整理表 ................................. 56
表 4-6 信度參考標準表 .................................... 56
表 4-7 KMO 統計量的判斷原理 ............................... 57
表 4-8 檢定項目數值選用依據表 .............................. 57
表 4-9 專家學者名單表 ..................................... 59
表 4-10 問卷修正意見整理表 ................................ 59
表 4-11 信度分析表 ....................................... 60
表 4-12 自行車道環境重要性之因素分析 ....................... 61
表 4-13 自行車道環境滿意度之因素分析 ....................... 62
表 5-1 問卷發放與回收樣本數 ............................... 63
表 5-2 問卷樣本背景資料表 ................................. 65
表 5-3 有無經驗與設備之次數分配表 .......................... 66
表 5-4 自行車道環境因素重要性分析表 ........................ 69
表 5-5 自行車道環境因素滿意度分析表 ........................ 71
表 5-6 個人社經背景對於騎乘動機之百分比分配表 ............... 75
表 5-7 個人社經背景對於騎乘目的之百分比分配表 ............... 76
表 5-8 個人社經背景對於騎乘時段之百分比分配表 ............... 77
表 5-9 個人社經背景與騎乘行為之卡方檢定摘要表 ............... 78
表 5-10 擁有的經驗與設備對於騎乘行為之卡方檢定摘要表 ......... 80
表 5-11 個人社經背景與擁有的經驗與設備之卡方檢定摘要表........ 80
表 5-12 社經背景變數與各構面重要性之分析摘要表 .............. 81
表 5-13 社經背景變數與各構面滿意度之分析摘要表 .............. 82
表 5-14 性別與環境因素之t 檢定分析摘要表 ................... 82
表 5-15 年齡與環境因素之單因子變異數分析摘要表 .............. 84
表 5-16 教育程度與環境因素之單因子變異數分析摘要表 ........... 85
表 5-17 職業與環境因素之單因子變異數分析摘要表 .............. 86
表 5-18 婚姻狀況與環境因素之單因子變異數分析摘要表 ........... 87
表 5-19 工作地與環境因素之t 檢定分析摘要表 .................. 88
表 5-20 居住地與環境因素之t 檢定分析摘要表 .................. 89
表 5-21 月收入與環境因素之單因子變異數分析摘要表 ............. 89
表 5-22 經驗設備變數與各構面重要性之分析摘要表 ............... 90
表 5-23 經驗設備變數與各構面滿意度之分析摘要表 ............... 90
表 5-24 擁有自行車與環境因素之t 檢定分析摘要表 ............... 91
表 5-25 參與自行車社團與環境因素之t 檢定分析摘要表 ........... 91
表 5-26 擁有自行車的穿著設備與環境因素之t 檢定分析摘要表....... 92
表 5-27 擁有自行車的週邊設備與環境因素之t 檢定分析摘要表 .......92
表 5-28 騎乘行為變數與各構面重要性之分析摘要表 ............... 93
表 5-29 騎乘行為變數與各構面滿意度之分析摘要表 ............... 94
表 5-30 騎乘自行車的習慣與環境因素之單因子變異數分析摘要表..... 94
表 5-31 維持騎乘習慣的時間與環境因素之單因子變異數分析摘要表... 95
表 5-32 單次騎乘花費時間與環境因素之單因子變異數分析摘要表..... 96
表 5-33 至自行車道最常用的交通工具與環境因素之單因子變異數分析摘要表........................................................96
表 5-34 使用或知道公共自行車租賃系統與環境因素之單因子變異數分析摘要表..................................................... 97
表 5-35 騎過的高雄市自行車道數與環境因素之單因子變異數分析摘要表.97

圖目錄
圖 1-1 研究流程圖 ........................................ 5
圖 2-1 依設置方式之自行車道分類層級圖 ....................... 9
圖 2-2 臺灣自行車道系統分類圖 ............................. 10
圖 2-3 騎乘行為與自行車道環境因素關係圖 .................... 24
圖 3-1 交通政策理念架構圖 ................................ 27
圖 3-2 台北市市區自行車道圖 .............................. 29
圖 3-3 台北市河濱自行車道圖 .............................. 29
圖 3-4 台中市自行車道路網圖 .............................. 31
圖 3-5 2010 高雄市自行車道路網圖 ......................... 34
圖 3-6 租賃站分佈圖 ..................................... 35
圖 3-7 花蓮縣自行車道位置分佈圖 ........................... 37
圖 4-1 研究設計流程圖 .................................... 44
圖 4-2 研究範圍圖 ....................................... 46
圖 4-3 西臨港線之相關設施位置圖 ........................... 49
圖 4-4 騎乘感受與重要性評估測量項目架構圖 ................... 52
圖 4-5 研究假設關係圖 .................................... 55

                                    

一、中文文獻
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46. 廖佾晨(2008)，「生活型態、遊憩動機對自行車道環境偏好影響之研究-以臺中縣潭雅神綠園道為例」，逢甲大學建築研究所碩士班碩士論文。
47. 賴允荃(2008)，「自行車專用道使用者環境知覺與休閒行為之相關研究」，國立中正大學運動與休閒教育研究所碩士學位論文。
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16. 幸福高雄採風逍遙遊 http://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/
17. 綠色運輸網站 http://greentransport.iot.gov.tw/greenindex.aspx
18. 騎遇花蓮http://tour-hualien.hl.gov.tw/bikeway/
19. 交通部(2002)，「交通政策白皮書」http://www.motc.gov.tw/2010 年4 月7 日載
20. 台南市政府(2005)，「台南市健康城市白皮書」http://www.tncg.gov.tw/ 2010年4 月6 日下載
21. 交通部統計處(2008)，「民眾日常使用運具狀況調查」http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/lp?ctNode=160&CtUnit=92&BaseDS
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22. 交通部統計處(2010)，「自行車使用狀況調查」
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/lp?ctNode=542&CtUnit=96&BaseDS
D=7&mp=1 2010 年9 月6 日下載
23. 行政院研究發展考核委員會(2008)，「民眾對節能減碳新措施及能源政策的看法」http://行政院研究發展考核委員會.台灣/public/Data/884109371.pdf 2010年9 月6 日下載
24. 行政院經濟建設委員會(2008)，「人本交通之時代意義」
http://www.landscape.org.tw/營建署06.25-26 北區講習研討會/4 張桂林-人本交通之時代意義970625.pdf 2010 年9 月5 日下載

校內：2012-08-12公開
校外：2012-08-12公開

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