在台灣，因為地窄人稠，交通壅塞，機車就成為台灣人最主要的交通工具。然而在發生交通意外事故時，機車騎士傷亡的比例，往往偏高。因此為了保護機車騎士的安全，配戴安全帽變成了最有效的方式。
　　然而，為了安全性所必須包覆騎士頭部的安全帽，其不同包覆性會對駕駛者視覺模式上有差異性的存在，有鑑於此，本研究先以一份駕駛風險行為問卷，進一步篩選出較具有指標性的樣本群體；再找出三種臺灣道路摩托車騎士最常使用的安全帽類型，搭配兩種環境因子(白天、夜晚)，以實車實驗，受測者共１５人（８男７女）來進行騎士行駛於彎道時，對於刺激信號的反應時間差異與操控輪胎偏轉角度差異的實驗。
　　研究結果顯示，配戴全罩式安全帽較其他兩者安全帽，在反應時間上有顯著的差異，輪胎偏轉角度也是以配戴全罩式安全帽較其他兩者為大，而日夜間的反應時間與偏轉角度則差異不大。建議後續研究進一步驗證，他日可以研究設計出一款更能兼顧駕駛者安全性與視野的新一代安全帽。

In Taiwan, because the populations are concentrated in the cities, the traffic jam is frequently occurred., the motorcycle becomes Taiwanese's main means of transportation. While the traffic contingency happens, the proportions of motorcycle knight's injuries and deaths, often on the high side. So in order to protect the security of the motorcycle knight, wearing the motorbike helmet become the most effectively way.
However, wearing the motorbike helmet which covers knight's head for security, it’s different coverage will effect the driver's visual mode. Hence, this research drives the behavioral questionnaire of the risk by one first, further select the sample colony ; And then find out the motorbike helmet type that three kinds of road motorcycle knights in Taiwan use most frequently, match two kinds of environmental factors (daytime, night) ,Amounts to 15 people (8 men and 7 women) , stimulating the difference between reaction time and the angle of tire deflection when drivers on the curve road with difference motorbike helmets.
The result of study reveals, there are conspicuous difference between full coverage motorbike helmet with the others in reaction time and the angle of tire deflection, however when motorcycle knight wear the same motorbike helmet in daytime and night is inconspicuous on the reaction time and deflection angle. Propose follow-up study further proves, can consideration to driver's security and safety helmet of new generation of the visual field .

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