建築產業是一項高能源消耗且高碳排放的產業，為了量化建築產業的環境衝擊與找出解決方法，國內外建築產業碳足跡發展已有時日，臺灣的建築碳足跡評估系統用於評估建築的生命週期碳足跡，可對評估項目進行分級並給予減碳建議，目前已在業界及公共工程都得到廣泛應用。但是現有的研究及評估方法多是針對一般建築物，忽略了在政策及人類活動中衍生許多的臨時建築物，例如農業博覽會、中繼市場及臨時車站設施等，雖然臨時建築存在時間短暫，在建造、使用過程中仍會產生環境負荷，拆除後的廢棄物處理更是需要面對的問題。本研究藉由計算臺南鐵路地下化計畫所衍生的兩個臨時車站，臺南火車站臨時後站及臺南轉運站的生命週期碳足跡，來分析在臨時建築中的生命週期碳足跡分布，進而檢討臨時建築的材料與工法，提出合適的建議替代方案。除了致力於減少碳排放之外，本研究中利用文獻回顧方式整理出可運用在臨時建築的建築材料循環方法，廢棄物再利用也是一種減少資源浪費的做法，因此本研究利用建築產業碳足跡評估系統計算方法設定研究假設，針對案例分別計算減少生命週期碳排放與建築資材循環的預期減碳量，並分析生命週期碳足跡評估結果，歸納出對未來相關交通政策的工程相關建議。

Although temporary buildings exist for a short time, in Environmental loads will still be generated in the process of construction and use, and the disposal of waste after demolition is a problem that needs to be faced. This study analyzes the life cycle carbon footprint distribution in temporary buildings by calculating the life cycle carbon footprint of two temporary stations derived from the Tainan Railway underground project, the Tainan Railway Station Temporary Rear Station and the Tainan Transfer Station, and then reviews Materials and construction methods for temporary construction, and propose suitable alternatives.

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