| 研究生: |
鍾炳煌 Chung, Ping-Huang |
|---|---|
| 論文名稱: |
應用汽車駕駛模擬系統從事高速公路加速車道併入行為之研究---以類神經網路為分析工具 |
| 指導教授: |
魏健宏
Wei, Chien-Hung |
| 學位類別: |
碩士 Master |
| 系所名稱: |
管理學院 - 交通管理科學系 Department of Transportation and Communication Management Science |
| 論文出版年: | 2002 |
| 畢業學年度: | 90 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 67 |
| 中文關鍵詞: | 併入 、類神經網路 、汽車駕駛模擬系統 、智慧型運輸系統 |
| 外文關鍵詞: | Merging, Artificial Neural Network, Driving Simulation Systems, Intelligent Transportation Systems |
| 相關次數: | 點閱:107 下載:7 |
| 分享至: |
| 查詢本校圖書館目錄 查詢臺灣博碩士論文知識加值系統 勘誤回報 |
政府為因應日益惡化的交通擁擠狀況,積極推動多項重大交通建設。為聯絡多條高快速道路,因此必須有交流道之設置,但在交通運輸行為上,只要有「介面」(interface)的存在,就會有安全和效率之顧慮。若能加強交流道之安全性並增進其效率,當各重大交通建設完成後,將可發揮其最佳之服務水準。
本研究以汽車駕駛模擬系統為收集資料工具,構建擬真之道路與交通環境,進行駕駛實驗。並藉由類神經網路處理非線性問題的能力,彙整進口匝道區域車流特性及車輛併入行為,構建智慧型併入決策支援模式。
在智慧型運輸系統的應用上,本研究之實作可歸屬於先進車輛控制及安全系統上,即結合感測器、電腦、通訊及控制技術,應用於車輛及道路設施上,協助駕駛者或取代駕駛者的決策,彌補人類感官之不足,使行車更安全、更有效率。
To improve congestion of transportation, government is building some great transportation facilities. Interchanges connect a lot of highways and freeways, they are interface on transportation systems, it would worry about safety and efficiency. If we enhance the safety and efficiency on interchange, the transportation facilities would provide better service to people.
This study collect data by Driving Simulation Systems, we will construct a virtual reality and make experiments. Artificial neural network is a good method for studying on merging behavior, and it is more suitable for non-line information to build an intelligent decision and assisting model for merging.
This study is a subject about Advanced Vehicle Control and Safety Systems, one of Intelligent Transportation Systems. By using the technology of detector, computer, communication and controlling, we give some suggestions to help driver to make decision easier and drive more safe and efficiently.
參考文獻
1. 交通部運輸研究所,台灣地區公路容量手冊,民國79年。
2. 交通部運輸研究所,都市快速道路與高速公路進口匝道車流特性之研究,民國88年3月。
3. 交通部運輸研究所,駕駛模擬器建置與應用之規劃研究,民國89年7月。
4. 林鴻基,高速公路最適匝道交通控制策略之研究,碩士論文,成功大學交通管理科學研究所,民國79年6月。
5. 張宇欽,高速公路進口匝道車流特性模式建立之研究,逢甲大學建築及都市計畫研究所碩士論文,民國87年6月。
6. 張劭卿,固定基底型小汽車駕駛模擬系統開發之驗證研究,博士論文,成功大學交通管理研究所,民國88年10月。
7. 張家祝、柯松澤,「台灣地區高速公路進口匝到加速車道設計標準之研究」,運輸計劃季刊,第十八卷弟一期, 1-36頁,民國78年3月。
8. 曹壽民等,「電腦輔助設計應用於交流道視覺模擬與績效評估之研究」,交通部台灣區國道新建工程局編印,民國80年12月。
9. 郭信義,利用汽車駕駛模擬系統從事駕車行為研究中有關道路環境之驗證分析,碩士論文,成功大學交通管理研究所,民國88年6月。
10. 陳奕志,含類神經網路變換車道的高速公路微觀車流模擬模式之研究,碩士論文,成功大學交通管理科學研究所,民國87年6月。
11. 陳精微,高速公路設計,科技圖書股份有限公司,民國85年7月。
12. 葉怡成,應用類神經網路,儒林圖書股份有限公司,民國86年。
13. 廖晉德,微觀車流模擬模式之確認和驗證方法研究,碩士論文,成功大學交通管理研究所,民國81年6月。
14. 賴淑芳,高速公路交流道區段匝道併入車流行為之探討,碩士論文,淡江大學土木工程學研究所,民國82年6月。
15. 魏健宏,「人工神經網路應用於國內交通運輸研究之可行性探討」,運輸學會第八屆研討會,145-152頁,民國82年12月。
16. 羅俊煌,應用駕駛模擬系統從事易肇事路段地點之交通工程改善方案評估研究-以中山高速公路高雄終端為例,碩士論文,國立成功大學交通管理研究所,民國89年7月。
17. 蘇昭彰,利用汽車駕駛模擬系統從事駕車行為研究中有關受測駕車者行為之驗證分析,碩士論文,成功大學交通管理研究所,民國88年6年。
18. Drew D. R. et al., “Gap Acceptance in the Freeway Merging Process,” Hrr 208, pp.1-36, 1967.
19. Drew D. R., Traffic Flow Theory & Control, 1971.
20. Hunt, J. and Lyons, G. (1994), “Modelling Dual Carriageway Lane Changing using Neural Networks,” Transportation Research, Part C, Vol. 2, No. 4, pp. 231-245.
21. Michaels R. M. and J. Fazio, “Driver Behavior Model of Merging, “ TRR. 1213, pp.4-10, 1989.
22. Ran B. et al., ”A microscopic simulation model for merging control on a dedicated-lane automated highway system.” Transportation Research, Part C, pp 369-388, 1999.