台灣90年代當代藝術為主流，許多藝術家自行推動替代空間，因此在非制式展場自由展演，至90年代末期官方釋出閒置許久的空間，委託藝術團體經營，逐漸建立新的藝術展場或藝術體制。嘉義鐵道藝術村是台灣藝術展場與藝術村，受到當代藝術發展影響，藝術家發起推動替代空間，結合閒置空間再利用的想法，受到台灣文化政策鐵道藝術網絡計畫的甄選所成立。它不同於其他站，最初前身為「另類空間」，是首開官民合作的新型替代空間；也是鐵道藝術網絡的第二站，受到當時國家藝術村困頓所影響，首先提出「藝術村」的看法，使日後新竹站與台東站也以藝術村之名推動；雖然另類空間為地方藝術家與文化局合作，但是嘉義鐵道藝術村成立後迄今以「公辦公營」的方式，成為官方文化單位經營的藝術村。

本文以嘉義鐵道藝術村為中心，追溯當代藝術影響至嘉義，藝術進入到鐵道倉庫的起源，探討地方藝術家推動另類空間至藝術村的發展過程，藉由藝文活動的歸納分析，整體所呈現出的藝術特色為何。

In Taiwan 1990s the mainstream of contemporary art, many artists promoted their own alternative space and displayed in non-standard exhibition area, until the late 1990s the official released of the long deserted space, commissioned by the arts groups operate, and gradually established a new art exhibition venues or art system. Art Site of Chiayi Railway Warehouse is art exhibition site or arts village, affected by the development of contemporary art and alternative space which the artist launched to promote. It was chosen to be part of the Taiwan Art Network of Railway Warehouse which combined the reuse of public deserted space to the idea of a cultural policy. It has many dimensions different from the other stations. The initial formerly "Chiayi Alternative Space" is the first new alternative space cooperated between the official and the artists. It is the second leg of the Taiwan Art Network of Railway Warehouse, and the first to use this "arts village" name, which affects the future of Hsinchu and Taitung Station for the development direction. Although Art Site of Chiayi Railway Warehouse was for local artists and the official cooperation, it’s so far after the establishment of an official business of art Village.

This paper focus on Art Site of Chiayi Railway Warehouse, which retroactive impact of contemporary art, the origin of the art access to railway warehouse, the process of local artists promoting Chiayi Alternative Space to Art Site of Chiayi Railway Warehouse, arts activities into the analysis presented by the overall characteristics of the art.

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