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研究生：	李宏遠 Lee, Hung-Yuan
論文名稱：	模擬機對飛行員處置判斷之訓練效益 Training Effect to Pilot Decision and Performance using Flight Simulators
指導教授：	林清一 Lin, Chin E.
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 航空太空工程學系碩士在職專班 Department of Aeronautics & Astronautics (on the job class)
論文出版年：	2016
畢業學年度：	104
語文別：	中文
論文頁數：	56
中文關鍵詞：	飛行模擬、火控系統訓練(WST) 、緊急程序、飛行驗證
外文關鍵詞：	Flight Simulator, WST, Emergency procedure, flight prove
相關次數：	點閱：139 下載：9
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航空器的發展讓飛機飛得更高、更快、更遠、運量更大，在進化過程中，包含機身結構、複合材料、動力等科技不斷的提升，飛機系統日益複雜，大幅影響飛行員的飛行操作。根據國際民航組織(ICAO)的統計資料，有70%以上的重大飛安事件，與操作的「人」有著直接或間接的關聯。現代航電系統，將人因工程概念導入駕駛艙的飛行儀表及操作介面，整合成數位或類比式航空電子系統。
本研究以直升機模擬機WST（Weapon System Training），來驗證操作單引擎失效-飛行中（Single-Engine Failure In−Flight）狀況處置判斷。藉各單位人員於模擬機進訓期程時，採實地模擬機操作驗證並依問卷完成實驗紀錄研析。經飛行員操作裕度驗證之單一緊急程序操作處置採樣與分析，深入驗證模擬機訓練對此課目飛行操作，及延伸至各種緊急狀況處置判斷之飛安效益之提昇。模擬機將讓飛行員於實體機訓練時增加正確判斷能力縮減判斷時間，並依程序處置及減少操作壓力而提升飛航安全具有明確及顯著之效益。

This research utilizes the simulator WST (Weapon System Training) to evaluate the pilot’s ability to operate during the emergency situation “Single-Engine Failure In-Flight”. Simulation data were collected from the simulator operation and question-naires during each unit’s routine simulator training. The adopted flight data were used to examine pilots’ ability to react when operating the emergency procedure. From the result of this research, further prediction on the effectiveness of simulator training on other emergency procedure practices can be evaluation. The simulator training can en-hance flight safety in significance. Simulators can also advance the pilots’ ability to diagnose the situation and reduce pilot’s reaction time for the right judgement. The study can effectively raise the flight safety from pilots performance.

目  錄
中文摘要.....................................................................................................I
英文延伸摘要........................................................................................... II誌 謝.........................................................................................................VI目 錄........................................................................................................VII圖目錄........................................................................................................X表目錄......................................................................................................XII
第一章 緒論...............................................................................................1
1 研究背景與動機.............................................................................1
2 研究目的.........................................................................................1
3 研究範圍與限制.............................................................................2
4 研究流程.........................................................................................2
5 論文大綱.........................................................................................3
第二章 文獻回顧......................................................................................5
1 陸軍風險管理概述.........................................................................5
2 组員資源管理.................................................................................6
3 模擬機歷史.....................................................................................7
4  T700-GE-401引擎概述..............................................................12
5 模擬雙引擎失效概述...................................................................13
6 自動旋轉概述...............................................................................14
7小結.................................................................................................15
第三章 模擬機飛行操作驗證與分析....................................................16
1 模擬機介紹...................................................................................16
2 探討模擬單引擎失效...................................................................20
3 探討模擬單引擎失效操作要求標準及操作要領.......................20
4 Super Cobra超級眼鏡蛇直升機簡介............................................22
5 模擬機驗證實驗設計...................................................................23
5.1 驗證人員資格............................................................................25
5.2 模擬機飛行驗證場景（航線）....................................................26
5.3 緊急狀況設置............................................................................26
5.4 模擬機飛行驗證........................................................................27
5.5 飛行驗證人員素質分析............................................................28
5.6 各飛行等級人員緊急程序判斷時間差異分析........................29
6 模擬機飛行驗證成果...................................................................31
7 小結...............................................................................................37
第四章 任務裝備與操作裕度研析........................................................38
1傳統類比式飛行儀表與系統升級................................................38
2 抬頭顯示器 (HUD) .....................................................................39
3 雷達高度表(RADAR  ALT).......................................................40
4 探討引擎電子控制元件失效.......................................................40
5 引擎電子控制元件失效操作要求標準.......................................42
6 訪談資深教官、檢驗士官長針對單引擎失效見解....................42
7 問卷調查.......................................................................................44
7.1 問卷資料分析成果....................................................................44
7.2 對WST模擬機與實體機飛行訓練之教學成效比較..............44
7.3對模擬機應用於單引擎相關緊急狀況操作處置訓練之效益..45
7.4對WST模擬機訓練應用於實體機課目操作之效益...............46
7.5對飛行WST模擬機與飛行實體機訓練優劣勢比較...............47
7.6使用模擬機能樽節成本的浪費且可有效達到訓練效果..........48
8 筆者對問卷內容及個人操作緊急課目處置心得.......................48
9 小結...............................................................................................49
第五章 結論與建議................................................................................52
1  結論............................................................................................52
2  建議............................................................................................53
參考文獻..................................................................................................54

                                    

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校內：2021-07-21公開
校外：2021-07-21公開

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