摘 要
台灣地區因中央山脈的阻隔，東西往來交通主要依靠貫穿山脈的橫貫公路，這些山區公路最常發生的問題即是公路邊坡發生坍塌，造成養護單位的困擾也危及用路人的安全，評估邊坡崩塌潛能及研究影響邊坡崩塌的重要因子都可以有助於災害之減輕。以往針對邊坡崩塌潛能的對象，大多屬於沉積岩或礫石層邊坡，研究變質岩邊坡則較少，故本文選擇南橫公路東段為研究區，以沿線的變質岩邊坡為例，進行各破壞因子的探討與破壞潛勢的分析。
本研究的主要目的有二，一是以研究區為例，探討影響變質岩邊坡穩定的重要因素；二為利用分析結果對變質岩邊坡破壞的潛感值作分級。
研究中，調查破壞資料點的選取大致採用公路局養護資料，並選擇相等數量之未破壞點作分析。利用的四種分析方式分別為邊坡整體不安定指數、岩體不穩定指數、區別分析、類神經網路分析，分15項因子與6項因子進行，再比較其結果。分析結果中，以類神經網路的結果最佳，其15項與6項因子的誤判比例分別為1.33 %、2.67 %。所得之影響變質岩邊坡穩定最主要因素為坡面風化程度與節理的持續性。利用所建立之網路模式，對其他二十個邊坡作驗證，其誤判比例為10 %，結果尚可接受。
因類神經網路分析的分類正確率高，故僅將其輸出之破壞結果值分為破壞潛感值三級，分別為低潛感(網路輸出值<0.2)、中潛感(0.2<網路輸出值<0.8)、高潛感(網路輸出值>0.8)三級，可為此段變質岩邊坡破壞的潛勢。

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