在一個繁榮進步的城市，交通便利與順暢是重要的指標，尤其是交通繁忙的熱點路段，人們為了一時的便利而没有遵守交通號誌、標示，不知不覺中給其他的用路人帶來通行的不便或是影響動線的安全。
公車停靠區是專供公車進出及乘客上下車的區域，在公車行駛尖峰時刻，通常也是交通流量較大的時候，伴隨著增加臨時停車的需求，如果車輛佔用了公車專用停靠區，就會排擠公車通行動線和停靠地方，所造成直接或間接的影響就會更大。為有效解決此一困境，過去通常是以加派警力，對違規者予以驅離或開罰，隨著科學技術的精進，利用科技執法的方式勸離和取締，以減輕警力負荷並加強執行成效，成為政府部門分維持交通、取締違規的重要方法。
科技執法的目的在維持交通安全與通行順暢，要有好的成效就有賴用路人遵守交通規範與行動實時配合。換言之，科技執法成效良窳的關鍵在於民眾的認同度。本研究以公車停靠區科技執法之法規與行車安全、資訊設備、警力社會成本、滿意度和推廣等構面，探討科技執法對用路人臨停之影響。
在公車停靠區臨停科技執法的執行主要成效，可分為違規臨停案件數的明顯下降，和因民眾檢舉或依計畫出勤警力之大幅減少等二項指標，儘管執行單位表明科技執法著有績效，然為取得更多用路人認同，以達成維護交通順暢與安全之目的，仍需對現行科技執法之實踐以不同構面予以分析探討。
本研究以用路人社經背景及臨停經驗，對公車停靠區科技執法之法規與行車安全、資訊設備、警力社會成本、滿意度和推廣等構面，以變異數分析及雪費法分析相關資料發現，用路人對科技執法均持正向的認同，尤其在科技執法對保障用路人的安全，及減少車輛事故發生，具有高度的認同感，其次是認為可以有效減少警力的負荷，而認為為科技執法值得推廣應用，其中又以職業為軍公教警者最為顯著，另外不同的臨停經驗的用路人，對科技執法的認同與感受存有顯著歧異，但以没有或很少違規臨停經驗者，認同感與滿意度較為顯著，政府部門在建置實施科技執法時，要從不同社會生活背景角度來思考規劃，且在做文宣或現場宣導時，也可以針對對科技執法瞭解的不同群體，分別進行並予加強。

According to the statistics compiled by the National Police Agency, illegal parking accounts for the most cases in traffic violations. Especially in regards to temporary illegal parking in bus stop areas which can directly affect the safety of drivers and traffic flows, it adds more burden on the police on duty. In order to solve the problem with illegal parking in bus stop areas, law enforcement with advanced technology is adopted to maintain traffic safety and improve traffic flows. The effectiveness of the implementation will rely on drivers' compliance with traffic regulations and timely cooperation. This study analyzes and discusses the implementation of law enforcement with advanced technology practices with various dimensions.
This study adopts ANOVA and Scheffe's method method multiple comparison to analyze drivers' views on regulations and driving safety, information equipment, social cost of police force and satisfaction with promotion on law enforcement with advanced technology in bus stop areas related to drivers' social and economic backgrounds and experience with temporary parking. The results show that drivers hold positive opinions towards law enforcement with advanced technology. Especially with respect to protecting drivers' safety and reducing vehicle accidents, they demonstrate a high level of identification with the issues. Next, they believe that the practices can effectively reduce workload of police force, so law enforcement with advanced technology is worthy of advocacy and adoption. Drivers with different experience with temporary parking may have significantly different identification and feeling with law enforcement with advanced technology. Finally, this study provides recommendations based on the results, which can be used as reference materials for government agencies in formulating policies and promoting the implementation of technology law enforcement on traffic.

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