隨著浮動油價機制之實施，油品訂價回歸市場機制，終止了以往油品價格管制，國營油品公司虧損需由全民負擔之現象。由於民營台塑公司具生產成本低之優勢，中油公司訂價制度透明化的同時，提供了民營油公司採取價格競爭策略，以提升市場占有率之誘因。
浮動油價機制影響廣泛，包含：民營油公司的訂價行為、汽、柴油銷售量與市場占有率、及加油站的建置，並涉及預期獲利對訂價策略之回饋、選擇訂價策略之非線性機制與加油站的建置延遲。因此本研究嘗試以系統動態學建構台灣汽、柴油市場系統動態模式，以分析浮動油價機制對廠商競爭行為、汽、柴油市場占有率與加油站建置決策之影響。建構之模式包含浮動油價機制次系統、台塑訂價機制次系統、油品銷售競爭次系統與銷售通路次系統，並以電腦軟體Vensim DSS建立電腦模式。
模式分析結果顯示：(1)在供油商零售價格方面，藉由預期獲利對訂價策略之回饋機制可有效模擬台塑的訂價機制，而台塑亦有採用價格競爭策略之誘因。(2)在油品銷售競爭方面，台塑採取價格競爭策略，雖可提高獲利，但對市場占有率影響有限。(3)在銷售通路方面，台塑加油站的成長率大於中油加油站。
本研究建構之模式經過各項效度測試，可提供決策者一「虛擬實驗室」，進行各項政策情境模擬，如：模擬結果顯示調降安全存量無法改變油公司的訂價策略。而就集團加油站轉移而言，當台塑擁有越多的加油站，越傾向跟隨中油價格波動。

After implementation of floating price mechanism, the gasoline and diesel price in Taiwan has returned to market mechanism. It terminated the phenomenon of the public paying for the loss of state owned oil company-Chinese Petroleum Corporation, Taiwan (CPC), because the budget of CPC is from tax payers. Furthermore, due to relative lower production cost of the newly emerging private owned Formosa Petrochemical Corporation (FPCC), disclosing the pricing mechanism of CPC inspired FPCC to adopt pricing strategy to raise the market share.
This study aims to establish a system dynamics model to analyze the effects of floating price mechanism on gasoline and diesel market in Taiwan. Because floating pricing mechanism has wide influences upon gasoline and diesel market, this model was divided into four sub-systems, (i.e. floating pricing mechanism, FPCC pricing mechanism, sales competition, and gas station sub-systems.)
The system dynamics model of this study could pass several validation tests, so it provides policy maker an ”virtual laboratory” to conduct simulation and scenarios analysis.
The simulation results indicate:
The feedback mechanism of expected revenues and the pricing strategy could simulate FPCC pricing mechanism efficiently. Besides, FPCC has incentive to adopt price competition strategy.
The price competition strategy could increase FPCC’s revenues, but the effects on market share is not remarkable.
FPCC has higher gas station growth rate than CPC.
According to scenario analysis, in the scenario of lowering the emergency oil stock, the results reveal that the pricing strategy of FPCC would not change; in the scenario of transferring of gas station coalition, FPCC will prefer to follow CPC’s price when it has more gas stations.

中文部分：
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7.Energy Information Administration(EIA) website: http://www.eia.doe.gov/
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