屏東地區幅員遼闊，居民之運具主要為機車，且機車具備機動性高、方便、易取得、考照容易，亦使得台灣機車使用率相對於其他國家高，但相對意外事故頻傳，中華民國政府雖於民國86年6月實施強制騎乘機車配戴安全帽的政策，但卻無明文規定戴安全帽之種類，根據Dietmar Otte(2010)研究顯示，遇機車事故衝擊，有35%的機率於下巴部位，這代表若配戴3/4式安全帽，頭部僅有65%的保護性，若僅戴半罩式安全帽，衝擊時頭部受保護區域僅有39%，本研究期望透過全罩式安全帽的宣導，提高戴安全帽的比率，減少事故發生時所造成的死亡率。
本研究運用計畫行為理論(Theory of Planned Behavior，TPB)探討機機車戴全罩式安全帽之行為意向，調查屏東機車戴全罩式安全帽之各因素，並發放問卷調查。共計獲得有效問卷301份，並利用SPSS Amos之分析軟體進行結構方程式驗證。
本研究結果顯示，態度、主觀規範、知覺控制行為等構面皆對行為意向有顯著影響，本研究提出實務經驗與建議，本研究之結果可用來實施交通安全宣導課程與教育，供相關單位提高全罩式安全帽之宣導參考，提高國內全罩式安全帽之使用量。

This study aims to investigate Pingtung motorcyclist whose intention toward wearing full face helmet on a motorcycle. Use the Theory of Planned Behavior (Ajzen,1991) theorizes. That individuals’ behavioral intention is affected by their attitude, subject norm and perceived behavioral control.
This article adopted a quantitative research method using questionnaires to collect data.The samples in the study contain 310 motorcyclists and 301 useful questionnaires were collected.
The objective of this study is to explore the relationship among attitude, subject norm and perceived behavioral control. by using structural equation modeling(SEM).The research using SPSS and AMOS to be analysis tool.
The results indicated that motorcyclist’s attitude toward the theory is positive and the subject norm is the most important factor that affects behavioral intention.

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